Фотографы нашего детства. И операторы.
ДалееФотографы нашего детства
Posted by admin on 09.02.2020
Историческое фото
Проспект Маркса. Участники 1-го всемирного форума молодёжи прибыли к Дому Союзов, 1961.
Ранний РАФ-977 «Латвия» в Грузии
Где-то в Германии:) С «Волгой»-такси на фоне.
Фотографии ралли «Слава», в честь 30-летия Победы, по маршруту Челябинск-Иркутск 1975 года. На автомобилях эмблема «СКиЧ» — спортклуб им. Чкалова из Снежинска (бывший Челябинск-70). Автомобили прошли около 8000 км.
Далее
Гоночные «волги» на демонстрации, Горький, 1967 год. И удачи последователям на двух ГАЗ-21 с такими же белыми крышами, которые сейчас едут ралли «Монте Карло»! Спасибо Денису Царёву за фото.
Сегодня ушёл из жизни советский и латвийский гонщик Арнольд Дамбис. Из наивысших достижений — серебряный призёр Союза 1964 года на «Волге» и золотой 1972 и 1973 на «Москвиче». С самого начала учавствовал в «Янтарной Волге». Арнольду Дамбису было 90 лет.
Далее
1965, Московская область, Булатниковское сельское поселение. Художник-график Николай Чарухин, владелец раритетного «Роллс-Ройса». Автор:М. Теплов
Пожарные автомобили Острова свободы: www.pozary.cz/clanek/11699-hasici-a-jejich-technika-na-ostrove-svobody/
21-летний дед у своего первого самолета — почтового По-2, аэродром Спилве, Рига, 1950 год. В открытой кабине По-2 налетает более 40.000 км. Крейсерская скорость самолёта — 100-120 км/ч.
Далее
Ещё один невиданный плакат к нашему любимому фильму
Рисунки латвийского художника Олафа Цеплевича, который создал множество тематических плакатов и известные на весь Советский союз рисованые открытки с машинами клуба ААК. Фотографии с выставки Олафа, которая прошла в Талси в 2014 году.
Довольно странен тот факт, что нигде нет исторической фотографии здания аэропорта «Румбула», который использовался длительное время, а само здание стоит до сих пор. Но, вот, ещё одно фото из архива деда — на заднем плане именно это здание.
А что у нас на переднем плане? Раскопки дали следующие результаты. Слева направо: Восс, Август Эдуардович (Augusts Voss) — Первый cекретарь ЦК КП Латвии; Бугаев, Борис Павлович — Главный маршал авиации, Министр гражданской авиации СССР; Страутманис, Пётр Якубович (Pēteris Strautmanis) — Председатель Президиума Верховного Совета Латвийской ССР. Год неизвестен.
Эти 5 фотографий лежали в архиве деда обособленно, прежде всего из-за их большего размера по сравнению с остальными.
Фото 1: Что интересного в первом фото, датированным 1961 годом? Обычный Ил-18, которых было выпущено более 800, в полёте, в ранней ливрее Аэрофлота. Пока не забьём в поиске бортовой номер.
Далее
Новое изображение ранней, по-видимому, «Волги»-такси (по плафону на крыше) в Багдаде, 1968 год. Позднее такси в Ираке стали белыми со всеми четырьмя крыльями, выкрашенными в красный цвет. Видео и ещё одно фото из фильма под катом.
Далее
Калининград. Парад руин. 1966 год. Выстроились в линию Замок, Собор и кирха Лютера.
Туристы, Эстонская ССР
Хрущёв в Крыму и ГАЗ-23(?)
Хорватия, 60-ые
Мастерская таксомоторной компании. Хасково, Болгария, 1968.
Похоже, что это именно тот Ил-18 компании Air Mali, на котором дед летал во время своей работы в Африке в начале 60-х. Но о процессе поисков позже.
Бамако, Мали, 1962 год.
Будапештская международная ярмарка, 22 мая 1964 г. Слева — Рижский микроавтобус Рижского автобусного завода (RAF), справа — три варианта микроавтобуса УАЗ (в официальном описании указано Nysa). Выставка проходила в Городском парке с 15 по 25 мая. MTI Фото: Баласса Ференц / MTI
Далее
Первый советский автомобиль на солнечных батареях был построен на базе подготовленного к Олимпиаде ’80 электрического РАФ-2910. Изготовили такой автомобиль специалисты Туркменского отделения Всесоюзного НИИ источников токов в городе Ашхабад. Для зарядки расположенных на крыше автобуса солнечных батарей общей площадью 8 м² требовался один день. После этого микроавтобус мог пройти без остановки расстояние в 100 км со скоростью 50 км/ч. Экспериментальный автомобиль планировали применять в районах, где более 200 дней в году светит солнце.
За фото спасибо Armands Simanovičs
Далее
РАФ-2210 «Электро» в Риге, 1982 год. Изготовлено 56 автомобилей.
«- А почему они так мчатся?
— Кто первый приедет, тот приз получит.
— Ааа, материальная заинтересованность! … А почему же мчатся остальные?»
В 1961 году на экраны вышел первый в мире игровой цветной панорамный фильм «Опасные повороты» производства Таллинфильм.
Панорамный фильм снимался сразу на три камеры и воспроизводился с трех кинопроекторов, на Западе такую систему назовут «Синерама», а первый фильм представят годом позже советского. Фильм не переводился в другие форматы и демонстрировался в специальных кинотеатрах, один из которых открылся в Таллине в 1964 году.
Далее
Сегодня Валдису Брантсу исполняется 76 лет! Apsveicam Dzimšanas dienā!
Валдис Брантс — инженер и испытатель завода РАФ, путешественник. И наш идейный вдохновитель на всё, что мы делаем по теме РАФа с 2013 года.
Далее
Интересно. Оказывается, если бы проект такси ВНИИТЭ дошёл до производства, его бы начали производить под маркой РАФ, о будущем производстве практически договорились, но помешали концептуальные причины. И эта машина приезжала своим ходом в Ригу. Вот, наверное, когда люди, увидев её на дороге, действительно думали, что будущее уже пришло. А это был 1965 год. Автомобиль сохранился до сих пор.
www.kolesa.ru/article/motor-szadi-prostornyy-salon-i-elektroprivod-dveri-provalivshiysya-proekt-sovetskogo-taksi