Историческое фото

Ролан Мишо со своей женой Сабриной внесли большой вклад в дело путешествующих фотографов и стали вдохновителями для нескольких поколений путешественников.

Ролан родился в 1930 году в Клермон-Ферране и быстро проникся страстью к путешествиям, которая будет сопровождать его на протяжении всей жизни. В начале 1950-х годов он отправился в 85-дневное путешествие по Северной Европе, взяв с собой туристический велосипед, который родители подарили ему на бакалавриат, и добрался до Лапландии. Он привез свои первые черно-белые фотографии, сделанные с помощью камеры Kodak, принадлежавшей его деду. Путешествия и фотография с самого начала были длёя него тесно связаны.

Далее

Исландия — все части:
Часть 1: www.raw21.com/2020/12/12/iceland-1/
Часть 2: www.raw21.com/2021/02/08/iceland-2/
Часть 3: www.raw21.com/2022/02/19/iceland-3/
Часть 4: www.raw21.com/2022/02/21/iceland-4/
Часть 5: www.raw21.com/2022/10/09/iceland-5/
Спасение «Нивы»: www.raw21.com/2022/10/01/iceland-niva/
«Буханки» Исландии: www.raw21.com/2024/10/06/iceland-bukhanki/

«Нет мостов на реке Холодная у Нижнеангарска. 1977 год». Фото из экспозиции Музея железнодорожного транспорта, Санкт-Петербург / Godo.

Отреставрировал бы кто-нибудь хотя бы один оранжевый самосвал Магирус-Дойтц… Это знаковая машина и для СССР, и для западно-германского завода Дойтц. Для последнего тем, что это был самый большой заказ в его истории.

Далее

На заводском дворе, с логотипом ЗИМ-21. Фото известное, но здесь интересна дата — принято считать, что в 55-м машина встала на колёса и осенью поехала в союзные испытания, но живая машина была готова уже в мае 54-го.

А 1 мая, за пять дней до этого фото, машину представили партийному руководству Горьковской области.

София, Болгария. Интересно, что помимо болгарского, написано и на немецком. А на немецком написано не потому, что, как все могли подумать, немецкие туристы ездили на моря, а был очень большой траффик турецких гастарбайтеров в Германию и обратно в любое время года.

Далее

Когда самый крутой в автобусном парке.

А, вообще, да, были такие автобусы на маршрутах и в Риге, рядом с кабиной которых можно было стоять и погружаться в какой-то совсем другой мир с огромным количеством мелочей. А если ещё и Саманта Фокс на заднем стекле кабины … 🙂

Далее

Японская заправка в Багдаде, 1986 год. И «Волга»-такси. И Пежо-604.

Снимки Анатолия Рябко, сделанные им над Гостомелем в конце мая/начале июня 1989 г. через открытую дверь самолета сопровождения Ту-134. Опубликовал Вадим Лукашевич.

«Мрия» с «Бураном» перелетела с Байконура в Гостомель 19.05.1989, во время пребывания в Гостомеле «Мрия» выполнила 8 полетов, а 7 июня 1989 совершила тот самый знаковый перелет на авиасалон в Париж.

Далее

Ту-144 и «Конкорд», 1978 и 1979. Самолёты сопровождения, с которых были сделаны фото — Ту-124 и Learjet. Ту-124 был первым в мире крупносерийным пассажирским самолётом с турбореактивными двухконтурными двигателями.

Вроде просто фото, но нравится ракурс «Волги».

Штайнштрассе, Дрезден. На заднем плане гостиница «Dresden Tourist» и жилой дом. Фотограф: Gerjard Döring, Hauptkatalog.

Снимок сделан в Гостомеле летом 1989 г., после демонстрационного полета. Первый слева — летчик-испытатель ГНИКИ ВВС Иван Бачурин, третий слева — летчик-испытатель ГНИКИ ВВС Алексей Бородай. (FB)

Недавно мне попались в интернете мои же фотографии с молотилкой «Иманта», выпускавшейся в Риге более 110 лет назад, и я подумал, что наверное, надо бы понять, а где же была эта фабрика с названием нынешнего большого микрорайона, тем более, что на самой молотилке стоял адрес — улица Кандавас, а эту улицу я знал очень хорошо, потому что 11 лет бесперебойно ходил в школу на ней же… Улица, на которой располагалась фабрика, правда, имела дополнение «Малая Кандавас»…

Далее