Мотоциклетный музей «MotorradTRäume»(«Мото-Мечты») в замке города Цшопау рассказывает историю марки мотоциклов DKW, производившихся в этом городе, и перешедших позже в марку MZ.
Далее
Аэропорт Берлин-Темпельхоф был у меня давно на слуху, но только в 2019 году, проезжая мимо и увидев вдалеке старый Douglas, я улицезрел аэропорт вживую впервые. А потом все эти годы жалел, что не остановился тогда и не сделал хоть одно фото, хоть издалека, самолёта под навесом полуокружности здания аэровокзала. И я понимал, что нужно будет сюда вернуться.
Далее
Про остров Рюген я писал несколько раз. В 2018 году увидел его с парома, с проходящим на его фоне «Крузенштерном». Потом увидел с другой стороны — с побережья Германии. В 2019 тоже не получилось заехать, когда был рядом. И, вот, в прошлом году, наконец-то, осуществилось.
Остров Рюген, он же Руян, он же пушкинский Буян, до 10 века н.э. был заселен, как и восточная часть нынешней Германии, славянами. Мыс Аркона, где стоял одноименный город, сохранил название до сих пор. На горе стоял храм и статуя Свентовита, к которым приходили поклониться люди из дальних земель. Но в 10 веке началось насаждение христианства, предки датчан завоевали и разрушили город и храм. Столица Аркона пала в 1168 году. Основная масса славян в результате этих событий ушла на юго-восток, и расселилась на территориях от Восточной Прибалтики до Азовского моря. Остальная часть осталась и приняла христианство.
Источник на фото
Далее
Какое-то время назад поступило предложение поснимать в Германии несколько машин для фирмы, которая делает их на заказ. Машины это специфические, не все их любят, но они являются частью нашей жизни (тут, конечно, можно было скаламбурить, но не будем). И я бы, наверное, так и оставил это в архиве, если бы не история этой фирмы. А она у неё, как оказалось, была очень насыщенная.
Далее
«Волга» дипломатического корпуса, с немецкими номерами.
Описание фото:
Транспортные средства дипломатического корпуса из Западного Берлина, Западной Германии и других стран, припаркованные 29 января 1965 года перед зданием Национального совета Национального фронта Демократической Германии в Берлине, Тельман-Плац. Представители отечественной и зарубежной прессы приняли приглашение на международную пресс-конференцию, где профессор Альберт Норден представил ранее неопубликованные документы о преступлениях Любке против человечности и военных преступлениях Любке. (Bundesarchiv)
Википедиа: Генрих Любке — федеральный президент ФРГ 1959-1969 гг. Из-за обвинений в постройке секретных военных объектов во время нацистского режима ушёл в отставку раньше конца своего второго срока.
Вильгельм Майбах — один из немецких инженеров, чьё имя, наряду с Даймлером, Бенцом, Отто, можно считать нарицательным. Именно они являются «виновниками» того, что немцев стали считать технической нацией — последующим поколениям было на кого равняться. И пути их тоже постоянно пересекались. Например, Готтлиб Даймлер для Вильгельма Майбаха вообще был путеводной звездой. И они оба работали у Николая Отто. Об этом всём можно прочитать в более подробных работах, статьях и книгах, а я расскажу немного о музее, который вобрал в себя самые важные вехи истории.
29 января 1886 Карл Бенц подал заявку на патент своего автомобиля. В Германии он так и называется — Патентваген. Автомобиль имел двигатель внутреннего сгорания, работавший по принципу Отто. Конечно же немцы считают эту дату днём рождения автомобиля, и отчасти правы, так как именно на типе этого двигателя и в наши дни передвигается основная масса автомобилей.
Но французы, с их паровой тележкой Куньо 1771 года, с этим в корне не согласны… 🙂
