ралли
All posts tagged ралли
Вроде совсем недавно проходил пробег, посвящённый 55-летию «Волги», когда в пробеге приняло участие большое количество 21ых, и вот, 5 лет почти прошло, и стали известны даты пробега 60-летнего юбилея. Изменения возможны, но, в принципе, мероприятие уже согласовано с заводом в Нижнем Новгороде:
30 июня 2016 — старт пробега из Москвы, прибытие в Нижний Новгород, размещение.
1 июля 2016 — мероприятия на территории завода, посещение конвейера, общение с заводчанами и ветеранами, торжественная часть, награждение участников пробега по различным номинациям.
2 июля 2016 — Ралли исторических автомобилей Волга (Р3К) по территории Нижнего Новгорода — участие факультативно.
Планируйте своё время!
Что касается регламента по отбору машин — он не будет каким то особенно строгим, не строже чем 5 лет назад — основные требования — нормальное техническое состояние, отсутствие дыр в кузове, разноцветных элементов, колпаки на колёсах. За оленя на трёшке дисквалифицировать не будут.
Стала известна дата ежегодного Ралли со стартом с Красной площади — 23 июля
Ещё одна интересная подборка галерей с эстонских ралли. В основном «жигули» и 24ки.
Ещё одно классное фото из архива автобусного парка Валмиеры. На второй машине табличка с названием соревнований, но, к сожалению, не разобрать.
Источник: Д.Василенко
Ну и последняя часть трёхдневной поездки в Москву — посещение музея Автовилль. Рука провидения (в лице Сергея) направила нас под занавес поездки в субботу вечером в сторону улицы Усачёва, что у садового кольца. Почему провидения? Потому что через три недели ему было суждено закрыть свои двери навсегда. И закрылись они даже через две. Об этом я узнал уже по приезду.
Красивый, небольшой музей, открытый в 2008ом году, не без помощи Юрия Лужкова и правительства Москвы. 50 отборных автомобилей со всего света, жемчужины истории дизайна и техники. На территории работали кафе «Волга», бар-ресторан «Москвич» и магазин «Чайка». Всё было очень стильно. И просто фотографии последних дней музея…
Ралли проводилось с 1963 года венгерским Magyar Autoklub, австрийским ÖAMTC, немецким Allgemeinen Deutschen Automobil-Club e. V. и румынской Автомобильной ассоциацией (Association des Automobilistes de Romanie). С 1964 года вошло в зачёт чемпионата Европы, а с 1980 года проводится как «Ралли Трёх городов».
Не могу насмотреться на эту фотографию.
Биографическая книга в русском переводе одного из самых успешных раллистов Советского союза — эстонца Уно Аавы. Монте-Карло, «1000 озёр», «За мир и дружбу», «Ефиопия-67» — он был везде и за рулём 21ой «Волги». Полностью прочитать можно здесь.
Вчера удалось заглянуть в одну из самых интересных коллекций в Литве и встретиться с её обладателем, а по совместительству с 10-кратным чемпионом Советского союза по ралли, Стасисом Брундзой. Огромное ему спасибо за уделённое время!
Позже напишу больше, потому что Лада ЕВА и ВФТС это далеко не всё, что было в собрании. Например, самая большая коллекция Кадиллаков в Европе, около 60 штук, и другие редкие автомобили со всего мира.
Интересно, что свою карьеру Стасис Брундза начал на родительской 21ой «Волге». Здесь я уже публиковал пост на эту тему.
Одну из четырёх «волг», участвовавших в ралли Monte-Carlo Historique, можно было видеть в заездах Rally Latvija 2014, в классе Youngtimer. Фото сделано на этапе Dzintari, Юрмала
Фото: Дмитрий Кильпио
И ещё раз все публикации:
Фотоотчёт 1 — Фотоотчёт 2 — Фотоотчёт 3 — Фотоотчёт 4 — Фотоотчёт 5
В среду, 18 июня, на автодроме Moscow Raceway прошел первый этап чемпионата ретро-автомобилей «Moscow Classic Grand Prix 2014», приуроченного к столетию российских автомобильных кольцевых гонок. На старт вышли более 50 машин, которые соревновались в семи категориях. Следующие гонки состоятся 17 июля и 25 сентября.
Фотоотчёт с «2014 Ралли Талси». Экшн-фотографий немного, потому что как я уже писал, это ралли мы ехали участниками. Далее
26 ИЮЛЯ. МОСКВА. КРАСНАЯ ПЛОЩАДЬ
СОБРАНИЕ КЛАССИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ. ГУМ АВТОРАЛЛИ.
Стокилометровое штурманское ралли по живописному историческому центру столицы. Старт с Васильевского спуска, финиш – в ГУМе.
Ещё несколько фотографий нашего болида ВАЗ-2103 / Lada-1500 на Ралли Талси 2014 — до, во время и после:)
Ралли 1000 Озёр, 1965, экипаж Tuure Vuori — Aulis Lindberg
Последний из пяти календарей на этот год, в который взяли некоторые мои фотографии — это календарь «Biķernieku trase 2014», выпущенный под патронажем CSDD (Департамент безопасности дорожного движения Латвии) и дирекцией самой трассы. Календарь выпущен в настенном и настольном форматах.
Зимнее ралли, 1960 год
В этом году исполняется 50 лет с тех пор, как экипажи на 21ых «волгах» впервые вышли на старт ралли Монте-Карло в далёком 64ом. В той гонке победил Мини Купер под номером #37, а для «волг» это было серьёзное испытание.
Ниже привожу статью из журнала «За рулём», которая лучше всего повествует об этом мероприятии. И прикладываю интересные фотографии с сайта «Советское ралли» за оба года соревнований — 1964 и 1965.
Да, на фото именно тот самый Мини Купер, который победил 50 лет назад в Ралли Монте-Карло. Именно тот Мини, который стартовал вместе с дебютантами 64ого года — тремя 21ыми «волгами» и двумя «москвичами» из Минска. О «волгах» позже, а сейчас рекомендация к прочтению — статья Максима Кадакова, которая вышла в Авторевю 10 лет назад, к 40-летнему юбилею той победы.
Далее
И, всё-таки, в этом году на старт Ралли Монте-Карло вышла одна наша «Волга». Под номером 289 и латвийским флагом стартовали Олег Борисов и Михаил Зиновьев.
Подробный материал с прошлогоднего ралли, включая описание аварий, здесь
Сергей Дмитриевич Тенишев (1928—1996) — советский раллийный гонщик послевоенной эпохи, победитель первого многодневного ралли СССР, участник множества международных соревнований. Испытатель НАМИ, заслуженный мастер спорта СССР.
Поздравим экипаж Андрея Каргинова, Андрея Макеева и Игоря Девяткина, а так же экипажи ещё трёх «камазов» из победной пятёрки, с заслуженной победой! До последнего этапа ясность победы «камазов» не была очевидна, но ребята прорвались! Гордимся!
Прибалтика всегда была центром притяжения отечественного автоспорта. Сердца всех советских автомобилистов бились чаще от упоминаний лучших в стране трасс «Бикерниеки» в Риге и «Неманское кольцо» под Каунасом, имён прославленных литовских раллистов Брундзы, Брумма и Гирдаускаса, при виде журнальных фотографий боевых раллийных «Жигулей» Вихур или стремительных гоночных «Эстоний».
Как и обещал, выкладываю работы Антона Якущенко, дающие новое видение старых, всем знакомых, автомобилей. Лучше я пока ничего не встречал.