В среду, 18 июня, на автодроме Moscow Raceway прошел первый этап чемпионата ретро-автомобилей «Moscow Classic Grand Prix 2014», приуроченного к столетию российских автомобильных кольцевых гонок. На старт вышли более 50 машин, которые соревновались в семи категориях. Следующие гонки состоятся 17 июля и 25 сентября.
… Они же, в Берлине
Наконец, появились хорошие фотографии «Волги», ныне обитающей в Америке, штат Нью-Йорк. Машина кропотливо восстанавливалась в Санкт-Петербурге (Дмитрий Алёшин). В 2013ом году на собрании классических машин Gorkyclassic получила один из главных призов. И, вот, на днях, приняла участие в Greenwich Concours d’Elegance — фестивале скорости и стиля, проходящего в штате Коннектикут
Фотоотчёт с «2014 Ралли Талси». Экшн-фотографий немного, потому что как я уже писал, это ралли мы ехали участниками. Далее
«Волга» в автомобильном ретро-центре Meilenwerk в Берлине
Плохие люди на «волгах» не ездят! 🙂 Нил Ушаков — мэр Риги.
Гонщик Александр Сорокин
На первом этапе Антону Долгополову не совсем повезло, была поул-позиция, но в гонке отказал двигатель. Двигатель уже на пути к мотористу. Держим кулаки! Следующая гонка состоится 18 мая в Пярну, Эстония.
Кстати, под номерным знаком «Волги» виднеются буквы CD — Corps Diplomatique
Волги-такси в городе Тимишоара — третий по величине город Румынии, 1967-68 годы
Ралли 1000 Озёр, 1965, экипаж Tuure Vuori — Aulis Lindberg
Скульптура голландского дизайнера Рона ван дер Энде «G.A.Z.21 Volga 1962», созданная в 2000 году. Барельеф сделан из дерева и имеет размеры 190x110x16см. На данный момент находится в частной коллекции. Сфотографировано: Боб Гедевааген.
Проект Стаса Иванова из Набережных Челнов ГАЗ-21 Кастом на II Поволжском слёте автомоделистов заняла первое место в номинации «Шоукар»
1961 год, пропускной пункт «Checkpoint Charlie» между Западным и Восточным Берлином. На машине знак «CD» — Corps Diplomatique.
Бельгия, 60ые
На фото один из восстановленных экземпляров ГАЗ-23 «Волга» — автомобиля, который был выпущен в количестве 603 штук. Двигатель V8, автоматическая коробка передач и очень мало оставшихся в живых экземпляров…
Фотография сделана на Олдтаймер-галерее Ильи Сорокина в 2011 году, на экспозиции, посвящённой 90-летию Гаража особого назначения. Полный фотоотчёт можно посмотреть в блоге Павла Кунеева.
В пробке на автобане А3, по дороге из Кёльна, земля Северная Рейн-Вестфалия
На переднем плане — такси третьей серии. Берлин, начало 70ых
В начале ведения блога я обещал вернуться к теме европейских проспектов с «Волгой», которые удалось приобрести у одного из шведских коллекционеров на выставке Техноклассика в Эссене.
В продолжение темы «волг» в Дании, выкладываю скан датского рекламного проспекта импортёра Nordisk Diesel (Bur-Wain Autodiesel A/S). Nordisk Diesel с 1949 года производил автомобили по лицензии Standard Motor Company
Многие, конечно же, слышали о двух крупных европейских импортёрах — финской Конела / Konela и бельгийской Скалдиа / Scaldia, которые помимо сбыта советских автомобилей, занимались также их модифицированием для успешного продвижения на рынках. Мы вернёмся к этим двум фирмам в ближайшее время, а сегодня остановимся на малоизвестной странице истории — импорте «волг» в Данию.
Сегодня мы познакомимся с Лембитом Мардером, любителем 21ой из далёкой Австралии. Наверняка, многие уже слышали о нём, но сегодня будет возможность его увидеть и послушать рассказ о том, как и почему австралиец искал свой путь к «Волге»
Москва стала первым городом Советского Союза, где в июле 1956г. была открыта первая контора по прокату автомобилей. Однако существует и другая, более расхожая версия, что впервые такой пункт в Москве открылся позже, в 1959г., с подачи Н.Хрущева, побывавшего в Америке, увидевшего и оценившего такую систему. Однако стоит заметить, что официальных документов, которые бы подтвердили либо опровергли ту или иную версию, обнаружено не было. Самый первый достоверный документ, зафиксировавший факт появления такой услуги, датируется 1960-м годом.
Реклама самолётов Туполева в Москве, 1963 год
Фотография была сделана на территории бывшего колхоза «Узвара»/»Победа». В советское время это был колхоз-«миллионник», помимо самых больших удоев в республике, имел свою кроссовую трассу. Сейчас здесь находится интересный музей ретро-автомобилей, грузовой и сельскохозяйственной техники. Звездой коллекции является ЗиС-110 кабриолет
