4 июня 2017. Нас приняли члены «Клуба ГАЗ-21» в Татарстане в небольшом музейчике, где звездой был Lincoln «Ласкового мая». Вечерняя экскурсия по потрясающей Казани, посещение офиса Клуба, показанная нам запись в книге отзывов, оставленная Виктором Кулбергом, основателем Латвийского клуба ААК и Мотор-музея. Ночная Казань: http://www.raw21.com/2022/03/29/kazannight
Далее
3 июня 2017. Нижний Новгород или бывший Горький в тот раз я запомню на всю жизнь, потому что тут у меня случилось то, что никто не хочет, чтобы с ним случилось в большой и ответственной поездке — потерял сознание, упал, очнулся, ужаснулся, проехался на «скорой», зашили, забинтовали и две недели до Новосибирска, делая перевязки каждый день в новом городе, я ехал забинтованный как Щорс 🙂 Да, и самое интересное, что ни в НН за операцию, ни в остальных городах с меня не взяли ни копейки, хотя я везде предлагал страховку.
Далее
2 июня 2017. Воссоединение с бордовым РАФом, который нагнал нас после капремонта двигателя в Великом Новгороде. С утра дорога в авиа-музей Монино с поваленными заборами и деревьями после сильного урагана, экскурсия по Музею с уникальнейшими экспонатами. После — курс на Владимир, город, в котором мы пересекли Золотое кольцо России. И — дорога на Нижний Новгород.
Авиа-музей в Монино: www.raw21.com/2017/11/10/monino/
Далее
1 июня 2017. Москва: Красная площадь в 6 часов утра, Открытые фонды Политехнического музея, выезд из мегаполиса..
Далее
Интересное фото из порта Ильичевска. Прежде всего, интересно грязными «жигулями». Видимо, где-то недалеко шла перегрузка угля.
Стук в моторе бордового РАФа, ОИЯИ, нуклотрон и синхрофазотрон в Дубне.
31 мая 2017 в Объединённом институте ядерных исследований.
Далее
С добрым утром! У Эрмитажа 31 мая 2017, 3:00 утра.
30 мая 2017. Великолепный античный Санкт-Петербург — нас принимали в Музее городского транспорта, у Мраморного дворца, «Аврора» именно в тот день была закрыта, а во второй половине дня — посещение Музея «Битва за Ленинград». И встречи с единомышленниками, и фотосессии для проекта «21. От Прибалтики до Японского моря»
Далее
29 мая 2017. Дорога от границы, Псков, Музей «Гранд-Макет» в Санкт-Петербурге.
Гранд-макет: www.raw21.com/2018/05/30/grandmaket/
Далее
Вечер 28 мая 2017. Первая и последняя заправка у латвийского спонсора, дорога до эстонской, а потом российской, границы, пограничный переход. И вспомним милые цены на топливо.
Далее
Этот день 5 лет назад. Старт у Мотор-музея.
Ну что, проедем ещё раз весь маршрут с фотографиями, которых не было? Ну или похожими:)
Заправка на дороге Красноярск-Саяногорск
Стало и было
Тайга, перегон Чита-Хабаровск
Газета «Ригас Балсс» в 90-е сильно изменилась, появилось много криминальных новостей, вылезала какая-то «чернушка», появились опечатки. Да и о чём светлом было писать, если страна проходила трансформацию, похожую на нынешнюю мировую, только тогда в местном масштабе. Но здесь не об этом, а как всегда о РАФе:)
Далее
РАФы арт-проекта бельгийского художника Maarten Vanden Eynde всё-таки пока просто так не уйдут в небытие. Вчера композицию «Определение прогресса» снова собирали на территории рядом с автобаном А11 на Антверпен. Фото прислал Андрей Михайлов.
Из рекламного проспекта раннего РАФ-977: «При оформлении внешнего вида автобуса завод выполняет различные варианты окраски».
Цветное фото из архива Светланы Вагаршаковны Мирзоян
«Микроавтобус РАФ-977. Авторы: Дизайнер Мирзоян С.В., Конструкторы Шпекторов Д.М., Оситис Я.Я., Силс В.Э., Клеге Л.Р., Бахманис Э.Э. Разработка 1959-1960 гг.»
Далее
У маяка Эгершельд / «Токаревская кошка», Владивосток.
Ранний и поздний автопоезда РАФ-980/979 «Рига» в аэропорту
Улица Виру, Таллин.
20 апреля 1969 года группа болгарских альпинистов из Сливена совершила восхождение на Килиманджаро. Но вы понимаете, что здесь не блог об альпинизме, так чем же было примечательно это путешествие? Двумя месяцами ранее, 14 февраля 1969 года, группа из 14 человек выехала на Черный континент на двух микроавтобусах РАФ-977 «Латвия»…
Замёрзшее на 15 км море в районе Одессы, Египет в состоянии войны с Израилем, суданские военные базы, пустыня, миражи, сбивающие с маршрута, встреча с чешскими «Татрами» (видимо, Ганзелка и Зикмунд на Татра-805), сильнейшая песчаная буря, разрушенный непогодой порт Судана, невыносимая жара Нубийской пустыни, Эфиопия и Аддис-Абеба, нападение повстанцев в саванне, джунгли Кении, достижение Танзании, пропавшие британские альпинисты, и, наконец, начало восхождения на Килиманджаро — высочайший стратовулкан и, по совместительству, точка Африканского континента. Но на последнем этапе уже без РАФов.
Ниже приведу немного отредактированный гугл-перевод оригинальной статьи с болгарского.
Далее
Электрический РАФ Автокомбината номер 34 Главмосавтотранса. Интересно, что с «шашечками» такси.
1957 РАФ-10 «Фестиваль» на выставке достижений, как я понимаю, в здании Биржи на Домской площади в Риге. PL39/1958, LNA.
Компания Ixo Models, много специализирующаяся на моделях автомобилей из истории мирового ралли, выпускает первый РАФик — микроавтобус сопровождения команды Автоэкспорта.
