Сегодня фотографировал первый отреставрированный в Латвии 300SL «Крыло чайки». Времени было немного, но постарался сделать по максимуму, поэтому долгими зимними вечерами будет чем заняться:)
mercedes
All posts tagged mercedes
В одном ряду в 21-ыми и 24-ками Мерседес-Бенц московской милиции. Здесь ещё несколько автомобилей зарубежного производства на службе советской ГАИ. Автомобили были подарками разных производителей, конечно, в основном с надеждой о государственных закупках.
В начале июня состоялось ралли олдтаймеров «Baltijas Aplis 2016», организованное реставрационной мастерской Autoclassic.lv, занимающейся восстановлением таких легендарных и культовых автомобилей из прошлого, как Mercedes-Benz, Jaguar и BMW.
Ралли прошло по территории Латвии и Литвы, по маршруту Рига-Бауска-Биржаи-Рокишкис-Даугавпилс-Аглона-Прейли-Екабпилс-Юрмала. За три дня участники посетили трассу «333», Биржайский дворец, усадьбу в Рокишкисе, Даугавпилсскую крепость, в которой состоялся этап ночного ралли; заезды на трассе в Даугавпилсе; центр Марка Ротко; усадьбу в Свенте с посещением музея военной техники; базилику в Аглоне, где посетили концерт органной музыки. Закончился пробег в новом квартале Legend в Юрмале, с банкетом на берегу Рижского залива.
А меня пригласили быть офциальным фотографом мероприятия.
Вчера снимал трек-день клуба янгтаймеров. У всех, от «Жигулей» до Феррари, была возможность в течение 5 часов гоняться по трассе на время.
Закончился трёхдневный пробег «Baltijas Aplis 2016» / «Baltic Circle 2016». Ралли прошло по территории Латвии и Литвы. Рига-Бауска-Биржай-Рокишкис-Даугавпилс-Аглона-Юрмала. Меня пригласили быть официальным фотографом мероприятия. Отличная организация, интересные места посещения и, конечно, интересные автомобили.
Организатор мероприятия реставрационная мастерская Autoclassic.lv . В активе фирмы восстановление таких марок автомобилей, как Мерседес, Ягуар, Порше и другие премиум-бренды.
Звездой пробега стал восстановленный в мастерской Mercedes-Benz 300SL 1956 года, который беспроблемно прошёл активную обкатку в 900 км.
Первые фотографии с мероприятия.
Меня пригласили снимать пробег «Балтийский круг 2016», который проводит рижская реставрационная мастерская AutoClassic. Несколько фото с телефона первого дня — Рига-Биржай-Рокишкис-Даугавпилс. И наконец-то мне посчастливилось увидеть первый восстановленный в Латвии Mercedes-Benz 300SL также восстановленный в этой мастерской.
Сегодня в Риге на Домской площади состоялась официальная презентация одного из новых экспонатов открывающегося Мотор-музея — реплики Benz Patent-Motorwagen 1886 года. И официально оглашена дата открытия музея — 2 июля 2016. Надеемся-надеемся:)
Далее
У каждого, кто фотографирует, обычно есть фотограф, который его вдохновляет, иначе куда стремиться и совершенствоваться. Для меня таким фотографом со времени начала посматривания в сторону профессиональной автомобильной фотографии всегда был Тим Уоллес, человек, фотографирующий для Астон Мартин, Ягуар, Лэнд Ровер, Мерседес, для клиентов по всему свету, с его техникой съёмки в «низком ключе» — выделяются детали с помощью света, всё остальное загоняется в чёрный цвет. Время от времени у меня такое получалось, но всегда хотелось узнать, как это делает Тим. И, вот, свершилось, даже не пришлось ехать в UK — пару месяцев назад стало известно, что Тим Уоллес приедет в Таллин, чтобы провести один семинар. Четыре часа на машине это ничто, чтобы встретиться с Мастером. Кроме того, что Тим потрясающий фотограф, он ещё и очень позитивный человек. За 5 часов рассказа и практики под его руководством даже удалось сделать пару снимков в «том самом» стиле, плюс небольшая пост-обработка дома. Проходило всё в помещении таллинского дилерства Мерседес, для фотосессии пригнали McLaren SLR. Первый совет, который дал Тим, «Не покупайте дешёвую технику». Но обычно все к этому приходят через свои уроки:) Под конец было общее фото, принимавших участие, и сертификат в рамочку.
Маленькая сенсация: Бывший Мерседес президента Латвии и … чёрная «Волга» из кортежа сопровождения с самой продвинутой аппаратурой в багажнике. Выезжала в колонне всего несколько раз в конце 90ых. Переделывали её на ещё работающем тогда РАФе. Поговаривают, что приезжали «люди в чёрном» из Южной Африки и под их руководством машина была сильно переделана. И именно про неё, собрав слухи и факты, и немного приукрасив (а может и нет?) Бекмамбетов снял фильм «Чёрная молния». Надеюсь, в ближайшее время удастся получить спец-разрешение на фотосессию и хоть чуть-чуть приоткрыть завесу тайны. Основное под катом.
29 января 1886 Карл Бенц подал заявку на патент своего автомобиля. В Германии он так и называется — Патентваген. Автомобиль имел двигатель внутреннего сгорания, работавший по принципу Отто. Конечно же немцы считают эту дату днём рождения автомобиля, и отчасти правы, так как именно на типе этого двигателя и в наши дни передвигается основная масса автомобилей.
Но французы, с их паровой тележкой Куньо 1771 года, с этим в корне не согласны… 🙂
Одно из моих первых фото, сделанное перед походом в первый класс. Посольский S-класс W126, 1986 год, Красная площадь, во время поездки в Москву. Снимал, скорее всего, на подаренную Вилию. А потом была долгая пауза до начала двухтысячных, когда пришла цифровая фотография.
И без РАФа тогда тоже не обошлось:)
«Рига Ретро» одно из двух крупных мероприятий августа. В этот раз собралось столько участников, что пришлось всех разделить на несколько групп внутри картинговой трассы в Бикерниеки: советские авто, янгтаймеры и остальные ретро. Все желающие могли проехать по трассе, для этого было необходимо только иметь при себе (на себе) шлем. Затем все авто проехали по традиции круг почёта и с трассы отправились колонной в сопровождении полиции в центр города.
Ну и последняя часть трёхдневной поездки в Москву — посещение музея Автовилль. Рука провидения (в лице Сергея) направила нас под занавес поездки в субботу вечером в сторону улицы Усачёва, что у садового кольца. Почему провидения? Потому что через три недели ему было суждено закрыть свои двери навсегда. И закрылись они даже через две. Об этом я узнал уже по приезду.
Красивый, небольшой музей, открытый в 2008ом году, не без помощи Юрия Лужкова и правительства Москвы. 50 отборных автомобилей со всего света, жемчужины истории дизайна и техники. На территории работали кафе «Волга», бар-ресторан «Москвич» и магазин «Чайка». Всё было очень стильно. И просто фотографии последних дней музея…
8 сентября 1993 года Папа Иоанн Павел II прибыл с визитом в Ригу. (Фото сделано во время проезда эскорта по улице Бривибас, из архива Владимира Щербина)
Автомобилем, на котором понтифик проехал по улицам Риги, был Mercedes-Benz 230 Geländewagen, построенный в 1980ом году. Сейчас автомобиль занимает почётное место в музее производителя. Рядом с Мерседесом Папы Римского в музее стоит 500SL Принцессы Дианы.
Ниже немного истории этого автомобиля.
Макс Отто фон Штирлиц стремительно уходил от погони…
(1938 Мерседес-Бенц 230 седан W143)
Наверняка многие, кто смотрел «making of» современных голливудских фильмов, видел чёрные матовые джипы с краном на крыше, участвующие в съёмке погонь или просто активного движения. Недавно я нашёл фотографию этой чёрной «Чайки» с очень похожим сооружением на крыше. И немного углубился в тему, чтобы понять, откуда растут ноги у «русской руки»…
Недавно во временном хранилище Мотор-музея я увидел отреставрированный ЗиС-101. Не знаю, как он раньше ускальзнул от моего взгляда, но это был культурный шок. Рядом стоял такой же, но уже повидавший виды экземпляр. Самое интересное, что отреставрирован первый был одним из самых почитаемых реставраторов Латвии — Андреем Роде и его реставрационной мастерской, специализирующейся в основном на «хорьхах», «мерседесах» и других эксклюзивных раритетах. Ниже рассказ об этом человеке