«Волги»-такси в польском Люблине
Далееgaz-21
All posts tagged gaz-21
Эстонская певица Хельги Салло
Московский ипподром, 1963
Оказывается были и «волги» ВАИ — Военной автоинспекции. До этого видел только простые с военными номерами и номерами ВМФ.
Чанъаньцзе или «Улица вечного спокойствия» — главный проспект в Пекине.
Советский хоккеист Вячеслав Старшинов даёт автографы молодому поколению. 1967 год. Источник: Alamy
Далее
«Аллах свидетель — это самые надёжные и экономичные автомобили!»
Афганистан. Отзывы водителей. Журнал Автоэкспорт #13 1969
Далее
Советские военные корабли покидают гаванский порт по окончанию визита на Кубу. Куба, Гавана. 25 июля 1969
Пришла пора вернуться к теме китайских «волг». В конце прошлого года на одном из китайских сайтов появился очень интересный материал по истории Пекинского автомобильного завода «Гордость китайских автомобилей. Обзор истории Бэйци (1959-1969)». Не удержался, сразу перевёл на русский.
Как известно, китайский автопром активно помогали осваивать и строить заводы советские специалисты. Так и появился у китайцев автомобиль Dongfanghong BJ760 или «Красный восток», так похожий на нашу 21-ую «Волгу». Я много писал уже на тему «Китая», все ссылки приведены здесь, можно ознакомиться более подробно. И увидеть как трансформировались предсерийные экземпляры «Красного востока» в немногочисленные серийные авто.
Ну а мы идём в интересный исторический материал первых шагов китайского завода.
Далее
Полный спектр автомобилей Konela OY на скандинавском рынке. Интересно, что Konela расширила модельный ряд «Волги». Всего предлагались бензиновые и дизельные модификации, 6- и 8-местные ГАЗ-22, фургон и «Скорая помощь» ГАЗ-22. Т.е. дополнительными моделями были дизель, 8-местная и фургон. Особый интерес представляет фурон, потому что по нему до сих пор нет практически никакой информации, а только пара мелкокалиберных фото. И хорош логотип — «75000 автомобилей из космической техники»:) Ну и, конечно, РАФ.
Автомобиль помощи на дорогах, работавший в немецком городке Майссен, недалеко от Дрездена. Существует и такой же автомобиль, но уже на базе ГАЗ-24, выставлен в Транспортном музее Дрездена.
Далее
Пхеньян, Корея, 60-е
Много новых фотографий из солнечной Румынии. Год и место в названиях файлов. Все фото сканированы (кроме последнего): Ye-Di.
Далее
Выставочные залы выставки Строительного стекла, Росток, 1970.
Foto: Eugen Nosko
Лаборатория для измерения уровня шума в Берлине. 10.11.1976. (Bundesarchiv)
Открытие нового моста в Висмаре, 1970 год. (Bundesarchiv)
Прибывшие в Берлин 165 новых автомобилей-такси «Волга». В настоящее время они готовятся к использованию в Берлине. Фред Ланге проверяет новые прикрепленные знаки такси. Планируется заменить весь столичный парк такси на «Волги». 20.01.1965. (Bundesarchiv)
Далее
По случаю Дня немецкого шахтера Региональное управление города Висмут (АDNV) организовало «Rallye Wismut 1962» с 30.06. по 01.07.1962. Показанный здесь: Взмах флага, и семья Брайтшнайдер стартует на своей Волге. (Bundesarchiv)
Фото с информационного портала Группа ГАЗ. Нашёл: LeontyevSA
Кинотеатр «International» на Карл-Маркс-Аллее в Берлине. Афиша фильма «Живые и мёртвые». 1964 год.
72 автомобиля из Советского Союза, Народной Польши, Чехословацкой Республики, ГДР, Болгарии и Венгрии приняли участие в III. Международном автомобильном ралли «За мир и дружбу» длиной 5000 км, 2-7 сентября 1962 года. Маршрут стартует в Тихани на озере Балатон через Венгрию, ЧССР, с поворотом маршрута в Киеве и оттуда через Народную Польшу, снова через ЧССР к конечному пункту назначения в Дрездене. 6 сентября автомобили достигают Одер-Найсе-Фриденсгренце около Герлица, откуда они преодолеют последние 850 км по территории нашей республики. Специальное финальное испытание этого дружественного ралли автоспортсменов состоялось на Дрезденском Альтмаркте во второй половине дня 7 сентября. На фото: на многих спец-участках дело иногда идёт на сантиметры.