Чем интересна эта фотография? Зелёным огоньком, расположенным на крыше, а не под стеклом, как устанавливался на всех все такси. Эстонцы вообще любили ломать систему. Как ещё один пример, Икарус с чёрными советскими номерами … с латинскими буквами. Фото под катом.
Ещё одна интересная подборка галерей с эстонских ралли. В основном «жигули» и 24ки.
По ссылке два альбома из ретро-автомобильной Эстонии — выставка старых автомобилей в Тарту на певческом поле 1979 года и пробег самодельных автомобилей со всего СССР в Тарту 1980 года.
«В результате активной работы в области применения передовых методов организации руководства работой таксомоторов на линии, внедрения новой техники и технологии перевозок Таллинскому таксомоторному парку присвоено почётное звание «Предприятие высокой производственной культуры»…» («Автомобильный транспорт», 1970 год)
Сегодня пришла трагическая новость из Эстонии — эстонский бизнесмен Мати Хейнсар погиб в аварии, произошедшей вчера на дороге Рига-Лиепая в Латвии. Его Мерседес с прицепом столкнулся с трактором. Пока в это трудно поверить… Вечная память!
Приведённый ниже материал я уже не планировал публиковать, во-первых, за давностью лет, а, во-вторых, наверное, подсознательно надеясь ещё раз когда-нибудь съездить в Таллин и сделать более подробный материал… Сегодня расскажу о той поездке в память о Мати.
Небольшой рассказ на сайте fotostation.ru, о том как прошёл мой год. Действительно небольшой, по сравнению с тем, сколько всего наснимал, и какую часть ещё не опубликовал. 9500 километров на колёсах, не считая перелётов. А с перелётами 20500:) Навряд ли такой ещё повторится:)
RAW-2015: http://fotostation.ru/?p=234742
RAW-2014: http://fotostation.ru/?p=216614
Каждые пять лет эстонские клубы, увлекающиеся старинной техникой, во время Яновых дней организуют проезд раритетного транспорта по освещенной праздничными огнями Эстонии. Таким образом и этим летом 2015 года состоялся «праздник песни старинной техники». Раритеты ожидало четыре дня езды и столько же Яновых ночей. В этом году маршрут пролегал и через часть Латвии. Принимало участие всё — от мотороллеров до военной техники. Дневной пробег составлял до 200 километров.
Туда на РАФе съездили и мы…
Среди всех гоночных трасс Советского Союза дорожное кольцо в долине реки Пирита имело наиболее долгую историю. Первые соревнования – мотоциклетные гонки – состоялись там 17 сентября 1933 г. Больше о трассе
Какое-то время назад мы посетили частную коллекцию в Эстонии. Интересна она тем, что человек собрал и отреставрировал практически все самые ходовые легковые советские автомобили. Все версии «побед», 21ые «волги» трёх выпусков плюс ГАЗ-22, 24ки, ЗиМ, Чайка, «Эмка», «москвичи», идеальный самосвал ЗиЛ-ММЗ-555. Помимо советских авто, интересна коллекция «мерседесов» S-класса, начиная с 600ого W100 и заканчивая последней моделью, на которой владелец передвигается каждый день.
Во время третьего этапа «На «Латвиях» по Латвии» мы посетили город Гулбене, где находится узкоколейная железная дорога. Основной её достопримечательностью с недавних пор является восстановленный паровоз Гр-319.
Паровоз был сделан в Германии по заказу Советского союза в 1951ом году. До 1964 года эксплуатировался в Латвии, в Лиепайском железнодорожном депо, после чего был передан Украине. В 1990ом году, благодаря эстонским энтузиастам, занял место в железнодорожном музее узкоколейной железной дороги в эстонском Лавасаре. В 2007ом году был передан на реставрацию в Латвию. С 2008 по 2014 прошёл через полное восстановление и получил имя «Фердинанд» в честь графа и инженера Фердинанда Цеппелина. Так как проект был совместный с эстонскими коллегами и при поддержке Евросоюза, одним из условий было, что паровоз пробудет в Латвии до 100-летнего юбилея провозглашения Латвийской республики — 2018 года.
Постараюсь в скором времени выложить больше фотографий данного превосходного экземпляра.
Пожалуй, одна из самых тёмных тем в истории 21ой «Волги». Мало фотографий, эти машины мало кто видел, а если кто и видел, то думал, что обычная самоделка…
«Жигули», Формула, «волги», парад ретро-техники — всё это можно было увидеть сегодня на трассе Бикерниеки. Если в прошлом году в классе ВАЗ-1300 и 1600 на старте можно было увидеть до 10 «жигулей», то в этом году на трассу вышли 36 автомобилей. 25 «волг», 9 формул в классах Истер и Мондиаль. И по горячим следам несколько фотографий.
03.05.2014 Отркытие сезона — Американские автомобили. Tallinn
24.05.2014 „Elu nagu ameerikas“ („Life like in America“) — Американские автомобили. Pärnu
14.06.2014 „Tarvitet massinate väljasõit“ Мероприятие для машин 1985 года и старше. Тема Wild-wild-west. Остров Hiiumaa
20.-22.06.2014 Old Iron Weekender — любые автомобили. Elva
27.-29.06.2014 Kindral Laidoneri memoriaal (Laidoner´s Retrо Rally) — разные ретро-автомобили. Virumaa
28.06.2014. 2nd Old and Classic Cars Day in Vihula Manor. Vihula, Virumaa
11.-12.07.2014 «Tähesõit» Ночное ралли. Дата может меняться
18.-20.07.2014 American Beauty Car Show. Хаапсалу. Посмотреть фотографии с прошлых мероприятий можно здесь 2011, 2013
Информация может меняться. При интересе, свяжитесь со мной, всё уточним.
Уже 5 мая на трассе Бикерниеки состоится первая гонка сезона. На старт выйдут автомобили в классах Волга, ВАЗ и Формула.
Календарь «Янтарный круг» 2014
1. 05.05.2014 Бикерниеки, Рига, Латвия Волга, ВАЗ, Формула
2. 18.05.2014 Пярну, Эстония Волга, ВАЗ
3. 22.06.2014 Пярну, Эстония Волга, ВАЗ, Формула
4. 20.07.2014 Пярну, Эстония Волга, ВАЗ, Формула
5. 09.08.2014 Бикерниеки, Рига, Латвия «Motormuzeja kauss» / «Кубок Мотор-музея». Волга, ВАЗ, Формула
6. 22.-23.08.2014 Бикерниеки, Рига, Латвия «Riga Summer Race». Волга, ВАЗ
7. 13.-14.09.2014 Бикерниеки, Рига, Латвия «Dzintara Aplis 2014». Волга, ВАЗ, Формула
Последний из пяти календарей на этот год, в который взяли некоторые мои фотографии — это календарь «Biķernieku trase 2014», выпущенный под патронажем CSDD (Департамент безопасности дорожного движения Латвии) и дирекцией самой трассы. Календарь выпущен в настенном и настольном форматах.
Интересные фотографии с пробега Вильянди (Эстония)-Душанбе (Таджикистан) на Памир в 1978ом году. Трасса Ош-Хорог.
Всем известен Михаил Красинец из российского Черноусово, который держит «музей» под открытым небом. Экспонаты у него, мягко говоря, не в лучшем состоянии, и будущее их, скорее всего, печально. Особенно печально то, что в его коллекции есть уникальные авто, которые существуют в единственном экземпляре, как например, Москвич 3-5-5 или Москвич-415…
В эстонском местечке Ярва-Яни есть нечто похожее — здесь человек постарался собрать всё, что можно было встретить на советских улицах каждый день, «волги», «жигули», продукция АЗЛК, грузовые ГАЗы, ЗиЛы, ЗиСы, сельскохозяйственная техника, вездеходы, троллейбусы и трамваи.
Фотоотчёт не может отразить всего разнообразия, но самое интересное я постарался запечатлеть.
