Из серии «Аэропорт Спилве»
м21
All posts tagged м21
Летом сложно выделить время на историческую тему, но попробуем, ведь потом интересного не ослабевает.
Ленинград. Такси «Волга» первой серии «звезда» в роли перевозки «Союзпечати». Отправлялись на такую работу те, кто выезжал рано утром — «утренники».
Источник: Вперёдсмотрящий
«Мало кто знает об этом, только дворы хрущёвок не были рассчитаны на прибывание личных автотомобиле именно по причине желания самого Никиты Сергеевича Хрущёва развивать общегражданский прокат автомобилей.
Программа началась то ли в 1956, то ли в 1959, и закончилась с уходом Хрущёва. Тем не менее, до середины 70х годов прокатом воспользовались тысячи москвичей. Но, надо сказать, что на плечи арендатора ложились все тяготы заботы о машине, в том числе ремонт и обслуживания.
Пользоваться такси оказывалось выгоднее…
На фото: договор на прокат легкового автомобиля; абонентская карточка на получения авто. 1961 год. Комплект документов. И ни каких приложений)» (Источник: Владимир Сан)
Далее
И тут я подумал. Завершился фото-проект «21. От Прибалтики до Японского моря», который стал возможен благодаря нашему пробегу на РАФах во Владивосток ( http://raw21.com/category/проект-от-прибалтики-до-японского-мор/ ). Но это же не значит, что нужно останавливаться.
В Калининграде, в рамках фестиваля «Золотая тень Кёнигсберга», 21-ые «волги» выделили в отдельную номинацию и британский журналист и эксперт по ретро-автомобилям Мик Харт выбирал лучшую из них. Своё звание эксперта он защитил и, действительно, выбрал лучшую. Ведь усложнялось это тем, что Мик никогда не имел дело с этим автомобилем. А мы собрали свой параллельный консилиум:) И всё совпало!
Первое место заслуженно заняла «Волга» Сергея Горюнова из города Пионерского, Калининградской области. Ей мы и устроили быструю фотосессию в Гвардейске. Спасибо Сергею! Больше вскоре.
Теперь проект можно переименовать в «21. От Балтики до Японского моря» и расширяться дальше на запад:)
Raw21.com & Rawcar.com Photography
«Волга» и мавзолей Иммануила Канта. Калининград, сегодня.
Так бывает — потрёшь, а там таксишка, и «красная шапочка» 🙂 Ради этой машины я сегодня отменил все свои дела:) Больше ржавой эстетики вскоре. Спасибо Раймонду Таукачу!
Все фотографии с фотосессии «Восход Чёрной Звезды». Модель: Илона Кожеченкова. Машину предоставил Дмитрий Касторский.
Далее
Вчера проездом заглянули на литовское мероприятие «Mes Važiuojame»/ «Мы едем» — 2019 в Йонишкелисе-Пасвалисе.
Далее
И ещё одно фото «Волги»-такси из архива военного врача Владимира Петровича Войта. Афганистан. Подпись: «Жёлтое такси. Остановлено для «шурави контрол»».
Несколько фотографий: советские солдаты проводят проверку остановленного такси(?) в Афганистане. Из архива военного врача Владимира Петровича Войта.
Далее
Куба, Торренс, Новая деревня, 1964. Из архива Сафронова Степана Михайловича. Ниже ещё пара фотографий, на одной из них «Волга» стоит рядом с постренным кинотеатром под открытым небом.
Далее
Волга М-21В на сравнительных испытаниях с Tatra 603, проводимых институтом НАМИ. 1957 год.
Фото из архива Олега Локтионова
Об этой выставке нет практически никаких фото-свидетельств, кроме данной кинохроники и небольшого текста в Википедии. На выставку привезли всё — от игрушек до ракет. Как и всю линейку основных автомобилей, включая и «Волгу», и РАФ. До этого было только одно свидетельство присутствия 21-ой в Японии, на японских номерах, при посольстве СССР в Токио, с левым рулём. А РАФ был, скорее всего, вообще единственным за всё время.
Советская торгово-промышленная выставка в Токио (Япония) состоялась в 1961 году и продолжалась с 15 августа по 4 сентября.
Далее
Лейпциг, ГДР, 1960 год. Источник: Gorkyclassic.
Последний, шестнадцатый, месяц календаря 2018-2019 — моего самого большого фото-проекта «21. От Прибалтики до Японского моря», который стал возможен благодаря большому количеству друзей и новым знакомым.
Далее
Передвижные усилительные станции для обслуживания массовых мероприятий. На спортивной базе по биатлону, Новосибирск 1975 год.
Источник: ВК, группа «Старый маршрут» / Irkutsky
1967-06. Последний день на Кубе. С водителем Андреасом.
«В тот дождливый июньский день мы на Волге, закрепленной за папой, объехали многие памятные места Гаваны. Это было не только прощание с Кубой, но и с Андреасом, к которому искренне привязалась наша семья.» Источник
Первая в Британии «Волга» посольства Советского союза перед Букингемским дворцом в Лондоне, 1959 год.
20 мая 1961. Советский автомобиль «Волга», оснащённый двигателем Perkins, покидает дилерство Scaldia в Антверпене, Бельгия. В планах водителей Ф.Н.Вилкинсона и Х.Б.Аксельсеба к 27 мая достичь Москвы, где будет проходить Британская торговая выставка. Автомобили импортируются в Бельгию, где они оснащаются дизел’ьными двигателями Perkins. Их маршрут: Брюссель — Ганновер — Берлин — Познань — Варшава — Советская граница — Брестлитовск — Минск — Смоленск — Москва. Видео.
Далее
А, вот, это уже эксклюзив:) Кении в общем списке стран ещё не было.
Итак, 1966 год, Кения получает первые 30 праворульных автомобилей «Волга» в результате 3-миллионного (в фунтах стерлингов) контракта с Великобританией. «Волги» являются частичной оплатой за грузовики, которые Советский союз приобрёл у англичан. Агенты британской компании продают «волги» на зарубежном рынке.
Автомобильный эксперт в Найроби, который осматривал одну из первых прибывших «волг», описал автомобили как идеальные с точки зрения безопасности, так как «они не слишком быстрые и не сломаются от возможного удара». «Они как танки», добавил он.
Максимальная скорость четырехцилиндровой «Волги» составляет примерно 75 миль (120 километров в час), с расходом 25 миль (40 км) на галлон.
Фильм датирован 19/08/1966, Reuters. Ссылка.
Далее
Прототип «второй серии» на испытаниях. Из отличий — молдинг во всю длину борта и другая форма обрамления задних фонарей в свет кузова.
Эстонская певица Хельги Салло