Мотоциклы

Новый выставочный комплекс «Инженерный арсенал» в полностью отреставрированном здании времен Наполеона, Даугавпилс. Наверное, надо посетить. Фото: «Inženieru Arsenāls»

Далее

Шоссейно-кольцевой мотоцикл с коляской ИМЗ Урал-650Ш / М63С «Стрела-1». Верхнеклапанный четырехтактный карбюраторный двигатель объемом 649 куб.см, мощность 55-60 л.с. Максимальная скорость 150 км/ч. База мотоцикла — 1352 мм, колея — 1100 мм, дорожный просвет 90 мм. Вес с коляской 210 килограммов. Всего было сделано 20 таких машин.

Далее

Мопеды и мотоциклы Rabeneick производились в немецком Билефельде с 30-ых годов и до конца 50-ых. В 1999 году название выкуплено и до сих пор продолжается производство, теперь уже электрических велосипедов.

Далее

Во время посещения Красноярска нам показали достаточно крупную и интересную коллекцию. Идея коллекции — собрать советские автомобили в как можно лучшем, близком к новому, состоянии. Самой запоминающейся машиной стал Москвич-2142 (информации о нём беглый поиск в гугл не дал) — с непонятно-маленькими боковыми дверьми, через которые не только ребёнка не посадишь, но и небольшую спортивную сумку не просунешь. Но АЗЛК на закате своего существования сделал много непонятных машин.

А встречать нас владелец этого собрания автомобилей приехал на самом позднем РАФ-22038 в идеальном состоянии, которых я до этого нигде не видел, отличительная черта — обтекаемые пластиковые бампера.

Далее

Георгий Козлов прислал мне такое фото из своего архива — стоянка у моря в Саулкрасты, 1972 год.

Прототип детского электро-самоката «Rīga» и другие концептуальные и серийные модели колёсных аппаратов Гунара Глудыньша в интересной статье о жизни дизайнера (на латышском языке): www.design.lv/lv/event/latvijas-architektura-ticot-dievam-un-latvijai-gunars-gludins

Далее

Гоночный мотоцикл с коляской Teras Паула Звиценса из 70-х, восстановленный в мастерской Эдгара.

Далее

1979 Vihur-500 — мотоцикл с коляской для шоссейно-кольцевых гонок. Построен Эксериментальным производственным комбинатом ДОСААФ Эстонской ССР «Вихур». Оснащался двумя двухтактными одноцилиндровыми (250 cm3) двигателями CZ в одном блоке. Сейчас находится в коллекции музея УГМК в Верхней Пышме.

На мой взгляд, один из самых красивых гоночных мотоциклов из прошлого.

Далее

«- А почему они так мчатся?
— Кто первый приедет, тот приз получит.
— Ааа, материальная заинтересованность! … А почему же мчатся остальные?»

В 1961 году на экраны вышел первый в мире игровой цветной панорамный фильм «Опасные повороты» производства Таллинфильм.

Панорамный фильм снимался сразу на три камеры и воспроизводился с трех кинопроекторов, на Западе такую систему назовут «Синерама», а первый фильм представят годом позже советского. Фильм не переводился в другие форматы и демонстрировался в специальных кинотеатрах, один из которых открылся в Таллине в 1964 году.

Далее

«Свадьба мотогонщика» — Журнал «Советское фото» 3/1971, С.Сушков (Северодвинск)