Историческое фото
Лиллехаммер, Норвегия
9 из 10 финских таксистов являлись по совместительству владельцами «Волг»
Ребята из Мадоны, ЛССР
ГАЗ-21 «Волга» второй серии с номерами советского посольства в Токио. Фото из книги японского автора Садахико Асаи «Автомобили на улицах Японии 60ых годов». Из «неродных» аксессуаров интересны типично японские зеркала на передних крыльях и «ветровик» над стеклом водительской двери.
Далее- Военно-свадебный УАЗ в Потсдаме, 1988.
- Авария в Берлине, 1966.
- Электрический «Баркас» разработки Технического университета города Карл-Маркс-Штадт, 1977.
- Alfa Romeo SZ на автосалоне в Лейпциге, 1990.
- Газогенераторная «Волга» в Берлине, 1983
Источник на фото
ДалееИ, всё-таки, мне очень интересно, откуда пошла эта клиновидная двухцветная, не заводская, раскраска на «Волге».
Мюльхаузен, ГДР, 1970.
Кадры из фильма «Фальшивомонетничество — преступление государственное», 1965. За находку спасибо: Parci/rcforum.
Первая машина в Татарской АССР. Далее машина с инициалами Юрия Алексеевича Гагарина — Московской области:)
ДалееПодборка фотографий «Волг» на бензоколонках мира
ДалееЕщё один интересный автомобиль получил исторический VS статус.
Кадры кинофильма Рижской киностудии «Аппарель» про служебные будни десантного судна на воздушной подушке класса «Джейран». 1985 год, LNA.
ДалееФото-материала об аэропорте «Рига» (ныне знаем как «Спилве») постройки 1954 года очень мало. Немного есть в архиве деда, так как именно в 1954 году он начал летать на Ли-2 с этого аэродрома. Но в целом — всего пара фотографий, показывающих здание изнутри. Тем ценнее было найти эту фотохронику, и увидеть насколько красивое и функциональное здание это было. Это как археологу найти новую мумию фараона:) Лепотаа!
http://redzidzirdilatviju.lv/lv/search/movie/161519
ДалееНовые микроавтобусы РАФ-2203 «Латвии» у гостиницы «Латвия» в Риге, 1985 год. PL4/1985, LNA
ДалееАвтомобили у Латвийского сейма в разные годы. Изначально здание, выстроенное в 1867 году на территории Российской империи, использовалось как Дом дворянского собрания.
ДалееДиректор ВЭФа Олег Ленёв и «Волга» принадлежности ЦК Компартии Латвии.
Ил-18 на фоне здания аэропорта «Рига» в Румбуле, октябрь 1965. LNA.
Японские лётчики на аэродроме в Спилве, 1930 год. LNA.
Первая международная выставка в Праге, Чехословакия, 1959 год. Новые «Волга» второй серии, «Чайка» и ЗИЛ-111. Чехословацкие «Skoda Felicia Super», «Velorex 1960» и Tatra 603. Источник: British Pathe
Далее«Ракета» и «Комета» на работе в Лондоне.
Ещё немного, и я постараюсь собрать весь материал воедино.
ДалееНе думал, что так просто будет найти место с известной фотографии с Ралли Монте-Карло, но вводных было достаточно — с первого тыка в гуглмэпс:) Здание — ориентир.
Коль-де-Турини (высота 1607 м) — высокогорный перевал в Альпах в департаменте Приморские Альпы во Франции, полностью расположенный в округе Ницца. Дорога соединяет Лантоск в коммуне Ла Боллен-Везюби с Соспелем в коммуне Мулине. Перевал известен своими многочисленными поворотами и живописными пейзажами.
ДалееПервая «Волга» в Великобритании — Советского посольства в Лондоне
ДалееВ продолжение темы — Королева Елизавета II выходит из «Ракеты» — судна на подводных крыльях производства завода «Красное Сормово». На крыше — королевский штандарт. Темза, Лондон, 70-е.
Советский катер «Волга» на подводных крыльях на Темзе, Лондон, 1967 год.
ДалееПятая часть северной экзотики.
ДалееБыло время, когда улица Йомас в Юрмале не была пешеходной
Мост через Гаую, Латвийская ССР
Измерение скорости, Литовская ССР.
ДалееПервая «Волга» в Великобритании — Советского посольства в Лондоне
Тротуаро-уборочная машина ТУМ-975 «Труженик»
«Достаточно широкое распространение получила созданная в первой половине 60-х годов тротуароуборочная машина ТУМ-975, которая являлась одной из наиболее совершенных серийно выпускаемых машин.
Далее«В 1978 году из Дынгюйякли пришла вода, и было видно, как плещется вода из-под ледника, был слышен гром, затем на пески обрушились приливные волны, это было сенсационно, внизу творилось немыслимое, и у некоторых людей были проблемы. Эти фотографии я делал примерно в 4 часа ночи, когда воды там обычно не бывает.» (Источник: Vésteinn Finnsson)
Далее