Автоспорт

Все уже написали рецензии на новый фильм «Леман ’66», а я не только его ещё не посмотрел, но и не выложил эту фотосессию прошлого года, где мы в Лемане снимали GT40 прямо у Dunlop Bridge в лучах заходящего солнца.

Пожалуй, самое известное историческое фото с трассы Бикерниеки, наконец-то с описанием. «За рулём» 12/1968.

Далее

Ладно, оставим в прошлом тему цвета гагаринской Матры (намного интереснее тема гагаринской «Волги»:)) и тему запрета дизеля и бензина в ближайшее время, потому что сегодня у нас в гостях Chevrolet «F4ck the Fuel Economy» Gasser:) Ато, видимо, таких динозавров мы скоро сможем увидеть только на закрытых выставках с обнесённым забором и для посвящённых ветеранов, которые ещё немного помнят, как выглядели настоящие автомобили, а другие чтобы не вздумали вдруг начать мечтать о такой для себя.

Далее
Plymouth Roadrunner

Кстати, если затронуть ещё тему фауны в дрэгрейсинге — вчера посмотрел относительно новый художественный фильм Snake&Mangoose, про историю дружбы и соперничества легендарных дрэговых гонщиков Дона Прудомма и Тома МакИвена. Кому нравится тема истории автоспорта, советую.

Автомобиль Gulf Ford GT40 под номером #6, выйгравший в Ле-Мане в 1969 году. Ford GT40, шасси #1075 привели к победе Джеки Икс и Джеки Оливер.

В конце лета такой же китайский седан Lynk&Co 03 поставил на Северной петле Нюрбургринга сразу два рекорда скорости — как самый быстрый переднеприводный автомобиль и как самый быстрый четырёхдверный седан, побив рекорды Renault Megane RS Trophy R и Jaguar XE SV Project 8 соответственно.

Антон Долгополов вернулся на трек во время Riga Summer Race 2019, и Rawcar.com Photography вместе с ним:) Завтра гонка, пожелаем удачи!

Далее

Презентация команды Black Falcon на 24-часовом марафоне на Северной петле Нюрбургринга. И автомобили Mercedes-AMG GT3 Black других команд.

Далее

В этом году я не собирался идти на это мероприятие … но Кобра сказала — Надо! 🙂