Пробеги

Давно у меня пополняется архив из такой интересной страны, как Исландия. Чем же интересна Исландия в плане темы советских авто?

Прежде всего тем, что автомобили, приходившие в страну через официальные дилерства B&L, подвергались довольно серьёзной модернизации после покупки. Специфика климата заставляла прощаться с мягким верхом у джипов и устанавливать новые, объёмные «коробки» — конструкций было множество. Если кто-то думает, что это штучные экземпляры — нет, доля советских автомобилей в стране в 50-60-е годы уверенно держалась на уровне 25%. Наряду с советскими, рынок делили американские, немецкие и другие европейские марки, кроме британских, в силу политических моментов.

Далее

RAF Reunion Rally. Трасса Неманское кольцо / Качергин / Nemuno Žiedas

Далее

Я очень надеялся, что это видео будет в архиве, но мало верил, что найду:)

Ровно 65 лет назад, в ноябре 1955 года в заснеженную Ригу приехали три первые прототипа ГАЗ-М21 «Волга».

Далее
Автор фото: Валдис Брантс

Кругосветное путешествие «Караван Колумба — 1989» на РАФах и других авто.

Интересное фото нашёл у себя в архиве, которое ранее нигде не встречал — старт кругосветки «Караван Колумба» в Ватикане. Благословить в дальнюю дорогу должен был Иоанн Павел II, но был занят, поэтому путешественникам пришлось положиться только на свои силы:)

Далее

Завтра в Биржае пройдёт ежегодный слёт ретрo-автомобилей, самый большой в Литве. Заявлено рекордное для мероприятия количество автомобилей. Мы первый раз на этот слёт поехали на отреставрированном жёлтом РАФе 7 лет назад, с чего, в принципе, и начался наш RAF Reunion. А Биржай — город с особой аурой, туда хочется возвращаться вновь и вновь. Особенно в усадьбу «Sodeliškių dvaro» и музей техники, находящийся здесь же:)

Event: www.facebook.com/klasika/

Далее

Реплика одного из четырёх грузовиков ГАЗ-ААА и одного из двух опытных, участвовавших в заводском пробеге «Москва—Каракумы—Москва» 1933 года. На конкретно этой машине стоят задние мосты Форд-Тимкен — именно такая машина испытывались в СССР перед постановкой в производство, и именно такая поехала в Каракумы.

В пробег поехали ещё 22 автомобиля, целью которых были испытания автомобилей в тяжёлых условиях, испытания новых шин из натурального и синтетического каучука, новой модели шин НИИРП «Сверхбаллон» и систем электрооборудования и воздухоочистителей при работе в условиях пустыни.

Всего машины прошли 9500 км, из которых 1200 км были полным бездорожьем.

Музей Автостарины Владивостока основал Николай Алексеевич Шульжицкий — почетный житель Владивостока и ветеран автотранспортной отрасли Приморья, которого, к сожалению, не стало буквально за три месяца до нашего визита.

Далее

«Путешествия учат больше, чем что бы то ни было. Иногда один день, проведенный в других местах, дает больше, чем десять лет жизни дома.» (Анатоль Франс)

Владивосток, 4 июля 2017.

4 июля 2017. Самый главный день нашего пробега — мы финишировали.

В проливе Босфор Восточный, на полуострове Шкота во Владивостоке есть мыс Эгершельд, на котором располагаются причалы, торговый порт и мыс Токарёвского, Токарёвская кошка с маяком Токарёвского. Вот это и было местом, куда мы приехали на пяти РАФах. Конечно, главным на тот момент было видео для фильма, поэтому фотографии делали уже после. РАФы заехали передними колёсами в воду Амурского залива, который является частью Японского моря, все вышли из машин с флягами с водой из Балтийского моря и вылили в тёплые воды залива. Интересным был тот факт, что, несмотря на оживлённое место, в воде прямо у берега увидел сразу три разных вида морских звёзд, что было запечатлено в фильме. Затем вытолкали машины на мыс и проехали до самого конца, где подняли дрон и сделали самые классные кадры с видом на Залив, маяк Токаревской кошки и островами Русский и Елены…

Далее

3 июля 2017. Первый день во Владивостоке, про который я не писал подробно, прошёл в районе Садгород, где нас встретили, поселили в центре «Океан» и показали автомобильный музей, оба объекта принадлежащих одному владельцу. Там же, на берегу Бухты Бражникова, которая является частью Амурского залива, который в свою очередь является частью Японского моря, сфотографировали последнюю «Волгу» проекта «21. От Прибалтики до Японского моря». А вечером для нас накрыли большой стол, на котором стояли только разного рода блюда из местных морских обитателей. И всё это ещё до нашего официального финиша.

Далее

«Да-да, езжайте уже, нам некогда, фотки надо с вами запостить!» Уссурийск, 2 июля 2017.

Далее
«От Океана До Океана», Белогорск — Хабаровск. 30 июня 2017
Далее

Вчера в Риге стартовал и завершился пробег, посвящённый 50-летию ВАЗ-2101.

Далее

Иркутск — Байкал. 20 июня 2017.

Далее

18 июня 2017. Красноярск. У моста через Енисей с 10-рублёвой купюры. Но это всё не главное, ведь за три года я так и не показал самое интересное место, в котором мы там побывали. И это не Красноярские столбы:) Постараюсь совсем скоро.

Далее

Ровно три года назад мы посетили Саяно-Шушенскую ГЭС. Об этом я писал относительно недавно здесь.

Nash Ambassador Custom

В этом году «Retro Jūrmala 2020» состоится 29 августа и пройдёт по маршруту Кемери-Булдури-Приедайне.

Мероприятие: www.facebook.com/retrojurmala/

Тайга, жара, кипящие машины, крутые подъёмы и самые красивые 500 километров по Хакасии, вдоль Енисея, за весь маршрут до Владивостока. Красноярск — Абакан — Саяногорск. 16 июня 2017.

Далее

Перегон Новосибирск — Кемерово — Латыши — Мариинск — Ачинск — Красноярск. 15 июня 2017.

Далее

Омск — сибирский город на Иртыше. 12 июня 2017.

Далее

Ещё один «этот день» три года назад. В Тюмень мы приехали аккурат к финишу местного ралли классических автомобилей OldMotors, во второй половине дня, познакомились с энтузиастами, осмотрели машины друг друга, обменялись сувенирами, вкусно пообедали и всё, на завтра нас ждал старт в Новосибирск.

Далее

Продолжаем цикл из непубликованного. 7 июня 2017 года. Озеро Тургояк — «младший брат Байкала» или «Уральский Байкал». Остров Веры, стоянки неардентальцев, культовые сооружения старообрядцев и чистейшая вода. Международной лимнологической комиссией озеро включено в список ценнейших водоемов мира. Но мы здесь были лишь проездом с миасской фирмы УралСпецТранс к заводу «Урал» в Миассе.

Далее

Я недавно подсчитал, что был с фотоаппаратом в более чем 80-и автомобильных и технических музеях и коллекциях. А опубликовал за всё это время только около 20-и. Была даже идея сделать челлендж, чтобы каждые три дня публиковать по одному музею из архива. Пока не решился:) Но как-то постараюсь навёрстывать.

Сегодня у нас Музей Ретро-Авто города Челябинска — единственное место, которое мы посетили, в этом суровом городе.

Далее

Родина КамАЗов. 6 июня 2017. Набережные Челны. В гостях у команды КамАЗ-Мастер

Далее

4 июня 2017 года. Казань.

«Любителям старинной техники г. Казань. Учиться из опыта других и кратчайшим путём находить, реставрировать и сохранять ещё имеющиеся староходы! Кулбергс Викторс Викторович. Председатель клуба антикварных автомобилей Латвийской ССР. 24.01.1986.»

Это послание основателя латвийского клуба ААК и учредителя Рижского Мотор-музея Виктора Кулберга нам с гордостью представили члены клуба ГАЗ-21, когда мы первым делом посетили их резиденцию. Как я уже писал ранее, президент Татарстана тоже является почётным членом сообщества, но его мы будить не стали, было уже довольно поздно, поэтому просто большой компанией на местном РАФе отправились в экскурсию по ночному городу.

В Казани был один из самых радушных приёмов — нас накормили, напоили, приютили, показали музей и предоставили ремонтные мастерские для проведения первого ТО наших РАФиков на маршруте.

Далее