
Бездорожье, Африка, венгерская раллийная техничка, амфибия ГАЗ-46Г на подводных крыльях, Афганистан(?), Тува-1938, Исландия-1989, в Кремле, Колумбия, «Север-2».
ДалееБездорожье, Африка, венгерская раллийная техничка, амфибия ГАЗ-46Г на подводных крыльях, Афганистан(?), Тува-1938, Исландия-1989, в Кремле, Колумбия, «Север-2».
ДалееВ продолжение темы — Королева Елизавета II выходит из «Ракеты» — судна на подводных крыльях производства завода «Красное Сормово». На крыше — королевский штандарт. Темза, Лондон, 70-е.
Катер на подводных крыльях «Волга», проект 343 длиной 8,5 метров в экспозиции музея УГМК, с салоном 21 Волги и двигателем ГАЗ-52-70 л/с. Начало производства — 1958 год. Разработан в КБ судостроительного завода «Красное Сормово» в Горьком. Производился двумя заводами — в Батуми/Грузия и Гомеле/Белоруссия.
ДалееКатер на подводных крыльях «Волга», проект 343 длиной 8,5 метров в экспозиции музея УГМК, с салоном 21 Волги и двигателем ГАЗ-52-70 л/с. Начало производства — 1958 год. Разработан в КБ судостроительного завода «Красное Сормово» в Горьком. Производился двумя заводами — в Батуми/Грузия и Гомеле/Белоруссия. Больше фотографий
Красавец-катер на подводных крыльях «Волга» проект 343 длиной 8,5 метров в экспозиции музея УГМК, с салоном 21 Волги и двигателем ГАЗ-52-70 л/с. Начало производства — 1958 год. Разработан в КБ судостроительного завода «Красное Сормово» в Горьком. Производился двумя заводами — в Батуми/Грузия и Гомеле/Белоруссия. (Фото: dizel153624)