1-й экспериментальный образец 21-й Волги на шоссе Горький-Москва. Апрель 1955 года.
wolga
All posts tagged wolga
Краткий экскурс в историю полицейских/милицейских ГАЗ-21/22 «Волга» в странах Восточного блока. Позже на каждой стране остановлюсь подробнее, т.к. в одном материале всё не уместить.
Ещё одна фотография со служебной «Волгой» Иоанна Павла II.
Превышение скорости, фоторадар. Оказывается в Европе были уже тогда. Венгрия, 70ые. Фото поделился Nagy Sanyi.
Одна из моих любимых фотографий. Снято в этом году, в окрестностях Рундальского замка. ГАЗ-21 «Волга» второй серии, 1960 год. Одна из лучших нереставрированных (сохранённых) «волг» в Латвии.
Для календаря 2015.
Тоже большая и интересная тема, и материала много… Никто не хочет стать спонсором или рассмотреть мой сайт как рекламную площадку? 🙂 Тогда бы высвободилось больше времени и выкладывал намного больше интересных материалов из своих исторического и фото архивов..
Около года назад я упомянул в блоге тему китайского клона 21ой «Волги» и долгое время не решался начать раскапывать те линки, в основном на китайском, которые тогда насобирал. Но время подошло, и вчера google translate потрудился на славу, а я немного вник в историю китайского автопрома. Например, был убеждён, что автомобили «Красное знамя», которые выпускаются до сих пор и по большей части также для нужд правительства, с очень похожим на третью серию «Волги» оформлением передней части, были с неё и скопированы. Но оказалось, что первая машина «Хуньцы»/»Hongqi» была продемонстрирована в 1958ом году, а третья серия «Волги», как мы знаем, пошла с 1962 года.
Иртышская набережная, Омск, фотограф Эдуард Савин
Прототипы «Волги» первой серии, 55-56ой годы
Наконец, отснял последнюю машину для календаря — ГАЗ-24 «Волга» 1976 года. Впереди очень мало времени на обработку, и ,надеюсь, типография успеет отпечатать до Нового года:)
Ещё один рисунок от Владимира Ковалёва
Команда советских гонщиков на Rally Raid Polska , 1960 год
Подборка о праворульных «Волгах», ушедших в Великобританию, и некоторых выживших.
Фото взято со страницы Wolga Klub Polska
Будапешт, 1961
«Волга» на службе чехословацкой службы Verejna Bespecnost (Общественная безопасность), город Модра. Интересный факт — неофициально ГАЗ-21 в Чехословакии называли «Царевна».
На перднем плане — Jawa 350 Nanuk
Долго искал эту фотографию, и вот сегодня удалось — «Волга»-такси в Багдаде, Ирак
Советские автомобили в Голландии, конец 60ых.
Рисунок из французского журнала «Spirou», 1974 год
1962 год, полисмены убирают сидящего протестующего у советского посольства в Лондоне. «Волга» с «нормальным» расположением руля, номера английские, под ними знак «CD» — Corps Diplomatique
За этой фотографией я ездил в Литву. Если дело дойдёт до календаря на следующий год, то, думаю, фото войдёт в него. Большое спасибо всем, кто помогал в съёмке, предоставил машины и просто выдержал: Сергей, Эгидиус, Арунас, Далюс, Вайва и Саулюс.
Репортаж о поездке «Волги» Дмитрия из Америки на выставку американских автомобилей.
И ещё несколько фотографий со вчерашнего мероприятия. Маршрут: Radisson Blu Hotel Latvija & Bauskas Motormuzejs & Mežotnes pils
58 лет назад, 10 октября 1956 года, ну это если вдруг кто ещё не знает, с конвейера сошла первая «Волга».
6 сентября в Пекине состоялась выставка China International Retro Car Show. Это первое подобное мероприятие в истории нового Китая, до этого старые автомобили можно было увидеть только в музеях или на спортивных соревнованиях. Здесь можно прочитать о положении дел на китайской ретро сцене из первых уст. Yunce Liang глава небольшого клуба Sparrow Tears рассказывает о мероприятии и существуютщих проблемах ретро-движения.
Вкратце: движение находится в начальной стадии развития, энтуазиасты объединяются в клубы, большинству людей, далёких от ретро-темы, это увлечение интересно только на уровне «сфотографироваться с машиной». Это очень знакомо, ситуация напоминает российскую десятилетней давности. Но появляются машины, проводятся ралли и другие соревнования, выставки, выпускаются журналы. Теперь на очереди Китай. И пусть всё у них получится!
北京老爷车博物馆, 高尔基汽车制造厂的, 伏尔加
Процесс постройки кастом-кара чем-то похож на приготовление сложного блюда без рецепта. И кастомайзеру, и повару приходится конструировать свое детище из кучи разных компонентов, резать, соединять, смешивать, варить и украшать, руководствуясь лишь интуицией, пониманием основных принципов и хорошим вкусом. С нашей героиней — ярко-синей «Волгой» ГАЗ-21 Abre El Camino — именно так и вышло. Далее