15 октября 1997 года — автомобиль Thrust SSC, оснащённый двумя реактивными двигателями Rolls-Royce Spey, поставил абсолютный рекорд скорости на земле — 1228 км/ч, преодолев звуковой барьер в обоих направлениях, необходимых для фиксирования рекорда. Место проведения — пустыня Блэк Рок в штате Невада.
Расход топлива во время установления рекорда составлял 4,850 л /100 км. На пике скорости автомобиль проходил 341 метр в секунду.
Сейчас автомобиль выставлен в Coventry Transport Museum.
Я слышал несколько лет назад, что в Америке погибла девушка-гонщик, но информации больше не почерпнул. А вчера наткнулся на потрясающий документальный фильм о её жизни и последних секундах в этом мире. Это грустная, но в то же время очень мотивирующая история о человеке, преданном своему главному интересу, и о пути к цели. Такие люди за свою короткую жизнь делают намного больше, чем другие успели бы сделать за две полноценных. Ей было всего 39. Очень рекомендую. Лучше посмотреть один такой, чем наигранные «Ламборгини» и «Феррари»…
Далее
Самый быстрый «Индиан» — по следам Берта Монро.
Кто не смотрел этот фильм с Энтони Хопкинсом, очень советую.
Колесо со специально разработанной резиной от Good Year, преодолевшее вместе с автомобилем рубеж в 1000 км/ч… В 1970 году. Что на тот момент являлось абсолютным мировым рекордом.
Мне стало интересно, сколько же оборотов в секунду делало каждое колесо, ведь как должны были постараться шинники 50 лет назад, чтобы эту резину не разорвало. По формулам я ничего не считал уже лет 15, но, надеюсь, эти расчёты правильные:) Итак, сама машина проходила в среднем 283 метра в секунду при скорости 1019 км/ч, которую засчитали рекордом. А колесо диаметром 88 см при этом совершало 102 оборота в секунду…
Шины размерности 8:00-25 с наружным диаметром 880 мм, гладкой поверхностью протектора, помогающей предотвратить перегрев, и заполненные газообразным азотом под давлением 350 фунтов на квадратный дюйм (24 бар).
14 октября 1967 года женский экипаж-рекордсмен Рижского УГА — пролетел 7661 км без посадки по маршруту Симферополь — Южно-Сахалинск. А буквально через пять дней женщины-лётчицы побили мировой рекорд высоты полётов для турбовинтовых пассажирских самолётов. Через два года экипаж Улановой (второй пилот Валентина Слободская, бортрадист Ольга Петрова, штурман Галина Козырь, бортинженер Валерия Попова) превысил свой же рекорд высоты полёта.
Во время съёмок кинофильма «Скорость», справа Харатьян.
Самый быстрый мотоцикл с двигателем Triumph, который когда-либо поворачивал колесо, приводится в движение парой двухклапанных двигателей с толкателями с воздушным охлаждением, разработанных в конце 30-х годов. Его ракетообразный профиль, однажды описанный покойным Доном Веско как «один из самых красивых обтекаемых автомобилей», был придуман человеком, который спроектировал радикальный автомобиль Tucker 1948 года. Под его толстой обшивкой из стекловолокна скрывается хромомолибденовый каркас, изготовленный в мастерской драгстеров в Детройте в 1964 году, в том же году, когда Rolling Stones выпустили свой первый альбом.
Далее
35 лет назад, в июле 1987 года Вальтер Рёрль покорил вершину Пайкс Пик — 4000 метров за 10:47,850 минут. И сделал он это на данном автомобиле — Audi Sport quattro S1 (E2), мощностью 598 лошадиных сил. Но 598, на самом деле, была сильно заниженная цифра, для отвлечения внимания. Ходили слухи, что мотор выдавал под 1000 л.с., сам Рёрль позже в каком-то интервью сказал — 750. А непосредственно после гонки подытожил: «Это была вершина того, что можно достичь на раллийном автомобиле»
Далее
Недавно я писал про рекордные цены на Ferrari 250 GTO, последняя из которых была продана за 70 миллионов долларов, и про прогноз эксперта в 2018 году, что до 2023 года будет взяла планка стоимости ретро-автомобиля в 100 миллионов долларов. И, видимо, это свершилось. Видимо — потому что это, вроде как слухи, но из разных достоверных источников, и опубликовали все крупные автомобильные ресурсы. Первая информация появилась от Hagerty.
Далее
Бридлав разогнался до 526 миль в час (846 км/ч), рулевое управление практически отказало, тормозной парашют оторвался как только встретился с ветром, тормоза вышли из строя, когда пилот попытался затормозить на скорости 500 миль в час. В том месте, где автомобиль должен был остановиться, он ещё нёсся со скоростью 400 миль в час. Потом был телеграфный столб, 200 миль/ч, насыпь, и автомобиль оторвался от земли. Но Бридлаву повезло, что не вся вода соляного озера Бонневиль покинула своё обиталище. «Spirit of America» как камешек прыгнул по поверхности, оттолкнувшись от воды, и, со вторым ударом, на 3/4 ушёл под воду. Крейг Бридлав начал тонуть… Шёл 1964 год.
Но всё обошлось. Машина была под списание, так как солёная вода сильно повредила элементы, а Бридлав вернулся сюда в 1965-м с новым усовершенствованным «Spirit of America: supersonic» и установил новый мировой рекорд — 1014 км/ч.
Далее
Сэр Малкольм Кемпбелл представляет свой болид Blue Bird для рекордного заезда, 1935 год. В Бонневиле достигнет скорости 484,955 км/ч.
Испытатель завода ГАЗ Аркадий Федорович Николаев возле гоночного автомобиля ГЛ-1 («гоночная Липгарта») на гонке на Житомирском шоссе, Киевская область, 1938 год. Источник Андрей Wagner.
Заглянул на свой youtube, оказывается, наш фильм про то как мы в прошлом году откапывали ЛАЗ-Турист набрал почти 100.000 просмотров. Неожиданно:)
Фильм под катом.
Далее
Ещё две новые фотографии эстонского Икаруса, когда-то обратившего на себя внимание, прежде всего, своими регистрационными номерами — это единственный известный мне случай, когда советские номера образца 1958 года были прописаны латиницей.
А тут у нас ещё один интересный факт о данной машине — этот Икарус международного сообщения прошёл 1,1 млн. километров без капремонта.
Далее
По GPS сделали 130 км/ч
В конце лета такой же китайский седан Lynk&Co 03 поставил на Северной петле Нюрбургринга сразу два рекорда скорости — как самый быстрый переднеприводный автомобиль и как самый быстрый четырёхдверный седан, побив рекорды Renault Megane RS Trophy R и Jaguar XE SV Project 8 соответственно.
