raf
All posts tagged raf
Фото из журнала «Огонёк» 31/1959. Скорее всего ВДНХ в Москве, 1959 год. Интересно, что рядом РАФ-08 «Спридитис» на базе «Москвича» и, видимо, самый первый 977, уже на базе «Волги».
Перед полётом в Ле-Бурже
28 декабря 2014 года «могучая кучка» во главе с Валдисом Брантсом собралась в маленьком, но уютном кафе на улице Бривибас. Каким-то образом туда попал и я, хотя практически всех участников видел впервые. РАФы для меня тогда были лишь фотомоделями на нескольких выставках и в Мотор-музее, а на ретро-слётах они, по-моему, тогда вообще не появлялись. На встрече у меня в общих чертах вырисовалось понимание, что все там присутствующие хотят «махнуть» до Владивостока. К моему стыду, наверное, именно в то время или может чуть ранее для меня города Калининград и Владивосток были где-то недалеко друг от друга. Но потом, взглянув на карту, я понял о серьёзности происходящего.
Как теперь уже многие знают, Валдис Брантс и РАФы несколько раз ездили до Владивостока и один раз вокруг света. И, вот, все собравшиеся обсуждали повторение пробега 1977 года, намеченного тогда на 2015 год. И завертелось.
С той самой первой встречи прошло 8 лет. Мы многое сделали: изучили историю, отреставрировали и оживили машины, устроили слёты, поехали в пробеги и увидели Японское море, сделали музеи и даже нашли и привезли из Чили единственный оставшийся в живых 977. Мы — это все, кто считает себя хоть как-то причастным к РАФу.
Пусть эта дата и будет днём рождения RAF Reunion!
И, да, — мы хотим, чтобы снова был мир на нашем континенте!
Производство первых бескапотных автобусов РАФ-251. Здание фабрики на улице Алкшню.
Улицы Алкшню на Саркандаугаве больше нет, но здание в сильно изменённом виде осталось и числится ныне по улице Дунтес, где и после постройки завода в Елгаве в 70-ых, существовал экспериментальный цех с административным зданием до 90-ых годов.
PL38/1955, LNA.
Далее
А здесь у нас очень душевный артефакт — фото РАФа-08 «Спридитис», посланное работником РАФа своей маме.
«Дорогой мамульке, которая дала мне возможность делать такие машинки. Рига 23.10.58. Альберт.»
Интересное фото — РАФ-10 «Фестиваль» в дикой природе.
Эта немного футуристичная версия «Фестиваля» была самым первым советским микроавтобусом, выпущенным в 1957 году на агрегатах «Победы». Позже РАФ-10 модернизируют и выпустят небольшую партию (?), а потом ему на смену придёт уже РАФ-977 «Латвия» на агрегатах ГАЗ-21 «Волга».
РАФ-08 «Спридитис» — один из первых опытных микроавтобусов завода, появившийся в 1958 году. Перед этим был пробный РАФ-10 «Фестиваль» на базе «Победы». «Спридитис» было решено делать на базе Москвича-407. И его бы скорее всего начали делать серийно, — он был подготовлен к серийному производству, но параллельно с ним разрабатывался РАФ-977 «Латвия» на базе 21-й «Волги», и когда подошло время, решили, что два практически одинаковых, отличающихся длиной с разницей в 68,5 см, микроавтобуса просто не нужны. В серию пошёл 977.
«8» в названии означало 8 пассажирских мест, как и у РАФа-10 — 10 мест.
Спридитис — аналог Мальчика-с-пальчика, цель жизни которого была в поисках счастья или счастливого места. Микроавтобусы РАФ, в основании которых стоял «Спридитис», прожили хорошую и интересную жизнь:)
Далее
Этой находкой пока заканчиваем цикл всего, что произошло за последние полгода в РАФ-жизни. Скоро подведём итоги.
На не очень хороших фото прицеп, сделанный из кузова РАФ-977 «Латвия», который недавно увидел у наших друзей-ретроводов. Из интересного, что у него две двери, что в принципе понятно — если она уже есть на привариваемой стенке, то зачем её убирать. Вроде как, произведение завода, но точнее сказать пока не могу.
Далее
РАФы в Чите и памятник графу Николаю Николаевичу Муравьёв-Амурскому. Пробег «No Okeāna До Океана» 2017 год.
Далее
Ещё одна очень хорошая новость для RAF Reunion — порадовала опять Украина — выкуплен и попал в правильные руки достаточно комплектный редчайший RAF-Tamro «Реанимация». В таком состоянии известна только одна, данная, машина. РАФ-Тамро — это автомобили, которые завод отправлял на переоснащение в Финляндию. Как мне рассказывал главный инженер Пертти Киира — это было самое лучшее время в его карьере, потому что они не были ограничены ни материально, ни творчески.
Пожелаем удачи в восстановлении!
Знаменитая «Bügelfalte», участвовавшая перед войной в Mille Miglia и проданная уже в нашем веке за миллионы, тоже провожала РАФы в трансконтинентальный пробег «Европа-Азия» до Владивостока. 1988 год. LNA.
Далее
В 1987 году РАФ поставил в Китай 100 микроавтобусов RAF-22031 «Латвия». Эрлянь-Хото, на границе с Монголией. Источник и на фото: Алексей Чуйко.
Далее
Новый микроавтобус РАФ-982 на базе ГАЗ-21 «Волга» на съёмках в Рижском морском порту. «В эти дни автомобиль отправляется в испытательный пробег длиной 40000 км». PL35/1965, LNA.
Далее
Заводской пикап РАФ, сделанный для сопровождения испытаний и других нужд.
РАФ и юниорская сборная СССР в г. Миддлсбро, Англия. Владимир Дума,Пётр Елизаров ,Владимир Савченко,Андрюс Ауг,Павел Черкасов, Игорь Дзюба,Сергей Аутко, Михаил Тоуз. Причём, велосипеды Colnago с элементами Campagnolo.
И как мне написали сейчас, Эрнесто Кольнаго, оказывается, сегодня отмечает свой 90-й день рождения.
РАФ и «Мерседес», и охрана посла СССР в Афганистане, 1987 год.
Очень мало информации о самых первых капотных РАФах, которые выпустили в 1953-55 годах. И фотографий, буквально, несколько. Они имели вид как и многие другие капотные автобусы, которые делали на шасси ГАЗ-51 по всему Советскому союзу. Но здесь снова нам подсобил киножурнал — в кадрах о городе Резекне мелькают именно они — настоящие РАФ(РАРЗ)-651, в фирменной двухцветной окраске с V-образным переходом на капоте, декоративными дугами над передними дверями и декоративными габаритами в задней части крыши, но декор есть только на двух из трёх автобусов, а первый сделан проще, включая лобовое остекление. PL22/1955, LNA.
Далее
А, вот, тут у нас реальная красота — самый ранний 251 на маршруте в Резекне. Передние закрытые арки делали его особенно футуристичным. PL22/1955, LNA. Но дождитесь следующего РАФ-поста, там будет ещё интереснее 🙂
Далее
Незаметно прошёл год и незаметно я сделал уже более 150 постов за это время по материалам советского киножурнала «Padomju Latvija — Советская Латвия», оцифрованным Латвийским Национальным архивом. Для кого-то это пропаганда, для меня — кладезь истории, как жила и развивалась наша страна. Мой уклон, конечно, технический, но с элементами детской ностальгии. Плюс даже затронута история нашей семьи, непосредственно, в нескольких репортажах о деде. И самое главное там — это люди, они там настоящие, не постановочные. В конечном счёте это «документалка».
Но к чему этот пост? Чтобы как-то отметить такое количество публикаций, и с надеждой на новые публикации, ибо материала у меня ещё больше, подарим этой рубрике отдельный адрес:
Далее
РАФ на съёмках какого-то фантастического фильма
Интересные новости из Азии — в Музее Военно-воздушных сил Вьетнама, в Ханое, выставлен РАФ-2203 «Латвия». Автомобиль был передан Музею ВВС/ПВО в качестве подарка Председателя Совета Министров Фам Ван Донга Военно-техническому институту ВВС (ныне Военно-технический институт).
Далее
Необычная авария — бензовоз и «пожарка» нашли друг друга.
Но интереснее РАФ со стереофотограмметрической установкой (АДТП-С) для объемной фиксации места преступления. До этого в основном встречались только постановочные фотографии таких машин, причём на предсерийных. А тут такая машина в работе. Установка позволяла выполнить необходимые измерения по стереопаре фотоснимков с целью определения размеров и размещения объектов на месте происшествия.
PL26/1983, LNA.
Далее
