МВД СССР
Posted by admin on 15.11.2021
Насколько по-другому ощущается жизнь из прошлого, когда кадр в цвете. Отреставрированный цветной к/ф Рижской киностудии «Часы капитана Энрико» на латышском: www.filmas.lv/movie/1516/#
Далее«Давно известные фотографии. Но В Контакте появилась информация о человеке, который на них: Рысков В.С – в годы Великой Отечественной войны водитель «Полуторки» на Дороге Жизни, после Войны шофер гаража Смольного, инспектор ГАИ, сотрудник почётного эскорта по встрече правительственных делегаций» Источник: Artur_kustrich
ДалееБудапештская международная ярмарка (BNV), проходившая 15-25 мая 1965 года. Советский, немецкий, польский и югославский автопром. Последние 6 фото: та же выставка, 1960 года.
Фото: Венгерский архив MTVA
ДалееУчебная «Волга» в Тарту. На этой же улице фотографировал несколько лет назад Buick Electra
Агитпробег за безопасность движения. Служба безопасности движения, Орехово-Зуево.
Ещё один интересный проспект датского импортёра «Волг» и «Москвичей»
ДалееРалли «Монте-Карло», 1965 год, В.Мосолов-Г.Добровольский. Источник: Игорь Горюнов
Латвийские студенты в гостях у матери Юрия Алексеевича Гагарина в городе Гагарин. PL25/1981, Latvijas Nacionālais arhīvs.
Далее«Мы с тобой, Вьетнам!» — 1 мая 1969 года на набережной в Риге. PL13/1969, Latvijas Nacionālais arhīvs.
Интересен ремаводовский пикап «Волга» — хорошо смотрится на «вайтволах», уже не первый раз встречается на таких колёсах.
ДалееСамарканд, 1967
ДалееНевыжившие. PL20/1979, Latvijas Nacionālais arhīvs
ДалееИллюзионист Эмиль Кио и новейшая «Волга» на арене Московского цирка, 1959. Цирку 59-ого и не мог присниться «цирк» 2020-2021:) За фото спасибо Денису Цареву!
Интересное фото прислал Денис Царев — «Волга» у Замка Святого Ангела в Риме. В Италии ГАЗ-21 была не частым гостем, до этого было известно только два фото в Италии. 1965 год, открытки «Города мира. Рим».
Машина «Безопасности движения», г.Калинин
Интересное мероприятие на льду Рижского Дворца спорта — уроки правил дорожного движения. PL5/1973, Latvijas Nacionālais arhīvs.
ДалееТакую «боевую» «Волгу» я видел всего один раз в жизни — на дежурстве где-то на серпантинах черноморского побережья, между Сочи и Туапсе, в первой половине 80-х. Чётко помню, что надпись «ГАИ» на крышке багажника была написана белым и в синем круге. Но иногда писали и как на представленной машине — просто синими буквами.
Такая окраска автомобилей и мотоциклов милиции СССР введена Приказом МВД СССР от 22 сентября 1969 г № 338. Т.е. практически к концу производства 21-х «волг». Но несмотря на это такие машины ещё долго патрулировали дороги страны.
Эту конкретную «Волгу» можно увидеть в автомобильном музее Далиуса Линкявичуса, недалеко от Биржая.
Новенькое из «Спилве» — 1954, 1957, 1959. Latvijas Nacionālais arhīvs.
ДалееАвтозаправочная станция в Грузии, 1958 год. Фото С. Кропивницкого.
«Волги» на военной службе. Дополнено. Всех причастных с Праздником!
ДалееБудни рижской милиции. PL30/1971, Latvijas Nacionālais arhīvs.
ДалееАвтомобильная кофеварка, 1970
ДалееЭто, пожалуй, самый интересный автомобильный материал в просмотренной кинохронике за 15 лет. На кадрах работа Рижского авторемонтного завода, где, помимо восстановления и ремонта «уставших» машин, переделывали 21-ые «волги» в пикапы, которые в довольно больших количествах колесили по дорогам ЛССР и не только. Но информации об этом, кроме фотографий, практически не было. А тут репортаж изнутри, буквально, из самих подкапотных пространств.
Многие ремзаводы по всему СССР переделывали обычные машины в пикапы. Где-то просто отпиливали крышу, заваривали задние двери и ставили «будку», конструкции были самые разные. Рижский РАРЗ подходил к делу более основательно, даже в эстетическом плане: у автомобиля отрезалась задняя часть автомобиля целиком за дверью водителя, изготавливалась рама, изготавливалось грузовое продолжение кузова, включая идущую по бортам подштамповку в продолжение оригинальной, и с такой же уникальной, открывающейся в бок, задней дверью. За передними сиденьями устанавливалась стенка с небольшим окошком, но встречались экземпляры и без перегородки. Сверху устанавливалась конструкция для натяжки тента. Одним словом, получался очень цельный автомобиль. После такого переоборудования машина получала новую подкапотную табличку, в которой уже указывался не завод-изготовитель ГАЗ, а ремзавод.
ДалееВечерний прилёт космонавта Германа Титова в аэропорт Рига/Румбула. Самолёт, на котором прилетел космонавт, будет списан в 1979 году и установлен как памятник на въезде в аэропорт Шереметьево. Киножурнал PL8/1969.
Последние три фото: Герман Титов с женой в Юрмале в том же году, где получил титул почётного гражданина города в рамках первого курортного праздника. Киножурнал PL16/1969.
ДалееСюжет о 50-летии завода ВЭФ. Интереснее всего третий скрин: выпущенный в 1931 году автомобиль «ВЭФ» — теперь мы знаем, как он выглядел сзади. PL15/1969, Latvijas Nacionālais arhīvs.
ДалееГонки на Рижском ипподроме. PL19/1968, Latvijas Nacionālais arhīvs.
Далее