Ещё одно фото, которое до этого не встречал, — «Ленинград» и его создатель Аркадий Бабич.
Историческое фото
Сельская свадьба, РАФ и «Волга», ЛССР.
Картахена, Колумбия, 1985.
Из рекламного проспекта ГАЗ
Юрий Николааевич Рерих — русский востоковед, лингвист, искусствовед, этнограф, путешественник, специалист по языку и культуре Тибета, автор работ по диалектологии тибетского языка, составитель многотомного тибетского словаря. Доктор филологических наук, профессор, директор Института Гималайских исследований «Урусвати», заведующий сектором философии и истории религии Института востоковедения АН СССР. Старший сын Николая Константиновича Рериха и Елены Ивановны Рерих.
На бензоколонке, Тбилиси, Грузинская ССР, 1958 год.
Дом политобразования, Международная конференция по финно-угорским языкам, Таллин, 1970.
Это было бы очень красивое радио.
Интересно, конечно, — всего лишь связка из четырёх поворотов, небольшой перепад высот, а какое необычное, привлекательное, и в то же время, коварное место для автолюбителей на протяжении более 100 лет. Даже в семейном альбоме есть фото оттуда, когда дед с семьёй на новой «Волге» приехал посмотреть на только что возведённый в 1968 году воздушный мост через ущелье нынешней реки Лорупе. А первое документально зафиксированное мероприятие прошло здесь в 1910, ещё в границах Российской империи.
Открытие моста через Лорупе:
www.raw21.com/2021/02/04/lorupe/
Мероприятие 1910 года:
www.raw21.com/2022/02/16/segewold1910/
Заводской опытный фургон ГАЗ-22А «Волга». Оригинальный пост в блоге был от 2016 года, но только сегодня заметил, что вместо заднего бампера у машины только угловые элементы, уникальные. Как мы помним, на прототипах ГАЗ-22 задний бампер был цельный, но клыки были меньшего размера в сравнении с серийными, чтобы можно было откинуть борт, а здесь средняя секция просто отсутствует.
Далее
Самый известный каскадёр Союза Александр Микулин, ставивший трюки в «Берегись автомобиля» и всех других фильмах до середины 80-х. И «Корвет» C1, снявшийся в нескольких фильмах. Фото: Игорь Гневашев, середина 70-х.
Ниже оригинальное фото из архива, до цветокоррекции.
Далее
Милицейские ГАЗ-21 и ГАЗ-24 на одном фото. Регулировщик поста регулирования движения. Москва, Площадь 50-летия Октября. 1 мая 1974 года.
Испытательный пробег легковой газогенераторной машины «М1»
Легковой автомобиль «ГАЗ-М1-Г» с газогенераторной установкой НАТИ-Г12 конструкции Александра Пельтцера. Автомобиль построен в Москве, во 2-м таксомоторном парке. В сентябре 1938-го года конструктор Александр Пельтцер, мастер спорта Андрей Понизовкин и Н.Д.Титов проехали на ГАЗ-М 1Г 5000 км со средней скоростью 60,96 км/ч, установив всесоюзный и побив мировой рекорд скорости для газогенераторных автомобилей.
Дата съемки: сентябрь-октябрь 1938. Фотограф: Александр Устинов
Далее
Такси в Находке, 60-е
Мельница-ресторан на повороте в литовский городок Шедува, 1970 год. Мельница построена в 1905 году, в 1967 в ней оборудовали ресторан.
Мы останавливались там пообедать во время нашего пробега на РАФах в Литву «RAF Reunion Rally 2019».
- Самые ранние РАФ-2203 в качестве «маршруток» в ЭССР, Пярнуское АТП. Надпись «Latvija» ещё на борту сзади.
- Украина, 90-е.
- Немногочисленный луганский РАФ — ЛАРЗ-977 «Луганск»
- Азербайджан, 1994 год.
- Валерий Павлович Филимонов, мастер спорта СССР международного класса по автомобильному спорту.
- Комсомольско-молодёжный экипаж, Кунцево, Москва, 1975-80.
- ГАЗ-РАФ-13С. Осталось выяснить — свадебная или похоронная. Казань.
- Статья в газете «Ригас балсс»/»Голос Риги», 13 июня 1997 года.
- Центр Старого Таллина.
- У гостиницы «Россия», Москва.
- Припять, 1986 год.
- ВДНХ Тувинской АССР, Кызыл.
- Эстонский остров Кихну.
- Полтавская область.
- Техничка, зимние испытания микроавтобусов РАФ-977.
1992 год, 60 лет заводу ГАЗ. На правой «Волге» интересные номера — годы производства 21-й «Волги».
ГАЗ-М21 «Волга» и делегация югославского лидера Иосипа Броз Тито на ВСХВ (позднее ВДНХ), с первым официальным визитом, июнь 1956 года. Это интересно, потому что первые условно серийные «Волги» были собраны 10 октября 1956 года.
После ремонта тормозов стоит проверить их работу. Вид на таллинский таксопарк с улицы Эндла, 70-е. Источник: Тоомас Сеппам
Прототип ГАЗ-3105 «Волга» в аэродинамической трубе Дмитровского полигона.
Далее
Ещё одно фото луганского РАФа.
Совхоз «Геленджик», Краснодарский край. Источник фото: rcforum
В 1981 году Lada-Poch выставила в «Париж-Дакар» два «заводских» автомобиля Niva: экипажи Жан-Клода Бриавуана и Андре Делиера, № 157, и Андре Тросса и Пьера Ришара, № 158. Бриавуан занял 3-е место, а Тросса — 11-е. В 1983 году Poch-Niva под номером 157, но уже с другим экипажем — Андре Тросса / Эрик Бривуан, приехала на второе место. Источник фото: rcforum.
Далее
Аэросани Ка-30В на испытаниях в районе Московского моря, 1965 год.
Агенскалнский залив, Рига, 20-е годы.