Всё, я на ней прокатился:) (В продолжение первого поста) Общее впечатление — «Лучше чем думал». Её «спартанизм» подкупает. Лифт, большие колёса и замок зажигания с левой стороны от руля, как у Порше — заводишь уже садясь в машину, чтобы быстрее можно было стартануть навстречу путешествиям:) В ней всё просто, как 40 лет назад: запаска классической «Нивы» и домкрат под капотом, простая панель, простой пластик, более-менее уверенный разгон двигателя 1.7. И на ней сразу хочется ехать в какой-нибудь лес или помесить грязь — большие колёса, полный привод, короткая база — в какие-то внедорожные моменты может понадобится только более мощный двигатель, но в целом всего хватает, остальное зависит от водителя.
Но да, всё не может быть идеально, поэтому о ложке дёгтя. В России такой Бронто стоит 10к евро, представленный на фото в Латвии уже 15к евро. В Германии они продаются за 17-19к евро. Транспорт, растаможка и сертифицирование для Европы поднимают цену минимум на треть. Одно из обязательных условий — эти «Нивы» должны соответствовать нормам по выбросам Euro 6, что необязательно для российского рынка. Если же кто-то захочет сэкономить и привезти такую машину из России, то, скорее всего, его ждут проблемы — машина не будет соответствовать вышеуказанным нормам, а соответственно, её здесь просто не поставят на учёт.
К чему мы приходим? Понятно, что мы живём в капиталистическом мире, все хотят зарабатаывать и чем больше, тем лучше, при минимальной себестоимости. И чем платёжеспособнее конкретный рынок, тем больше можно продать и, соответственно, заработать. Отсюда и цены, например, в Германии. Моё личное мнение — смысл такой покупки теряется после превышения ценового рубежа в 10к евро. Если бы она стоила в России 8-8,5к евро, а у нас 10-11, это было бы здраво. Но когда ты понимаешь какого уровня или качества машину, новую или б/у более дорогих сегментов других марок ты можешь приобрести за 15к евро… — надо очень-очень быть фанатичным фанатом 40-летнего внедорожника. Ну, или просто имея лишние деньги купить Ниву как снегоуборщик для территории вокруг своего частного дома (и такие продаются).
Европа, давно уже заинтересована закрыть вход этим машинам на рынок, по многим причинам. Из последнего — новые требования необходимости оборудования машин датчиками давления в шинах. Хотя множество машин, производящихся в Европе ими не обладает. Но пока АвтоВАЗ идёт на усовершенствование согласно требованиям, значит ему это выгодно.
Подтверждающим мои изыскания фактом является то, что в Латвии пока не продано ни одной Бронто…
Но какая она классная!:)
