Редкая, наверное, вещь, больше из-за упаковки. Как я понимаю, распространялись зарубежом.
Elers
Posted by admin on 12.03.2022
volga
All posts tagged volga
Последние 21-е в ралли, 1974 год. Фото: Андрей Жегин.
Кубок СССР по ралли в Прибалтике, 1975 год. Sporta apskats Nr.1/1975, LNA.
Полицейская «Волга» в Финляндии, 1968 год.
«Волга»-эвакуатор восточно-германской службы помощи на дороге. Автомобиль здравствует до сих пор.
Давно у меня пополняется архив из такой интересной страны, как Исландия. Чем же интересна Исландия в плане темы советских авто?
Прежде всего тем, что автомобили, приходившие в страну через официальные дилерства B&L, подвергались довольно серьёзной модернизации после покупки. Специфика климата заставляла прощаться с мягким верхом у джипов и устанавливать новые, объёмные «коробки» — конструкций было множество. Если кто-то думает, что это штучные экземпляры — нет, доля советских автомобилей в стране в 50-60-е годы уверенно держалась на уровне 25%. Наряду с советскими, рынок делили американские, немецкие и другие европейские марки, кроме британских, в силу политических моментов.
Далее
Главный режиссёр Национального художественного театра ЛССР Эдуард Смильгис, LNA
Когда-то видел эту надпись целиком, но сейчас не могу закончить. На передней панели рижской машины такси ГАЗ-24 «Волга». «Скорость движения…». Кстати, машина продаётся.
Далее
Кадры из фильма «Текут по России реки», 1967 года. Интересно, что в цвете, и интересно видно, что хром на время транспортировки покрывали гудроном.
Комментарий Владимира Носакова: «При мне в те годы на автозаводе применяли гудрон, растворённый в керосине. Работница макала тряпку в ведро и вручную покрывала ВСЕ наружные хромированные детали кузова (одним движением, в один слой, не растирая). Нередко владельцы ездили на новеньких «Волгах» до конца сезона, не смывая консервационного покрытия. С переходом на выпуск ГАЗ-24 эта технология консервации ушла в прошлое…»
Ступенчатая пирамида фараона Джосера в Саккаре. Первая пирамида Древнего Египта, построена около 2650 года до нашей эры.
Съемки документального фильма «Снова к Звездам». Космонавт Титов Г.С. и его супруга Титова Т.В. садятся в автомобиль «Волга» ГАЗ-21 / 1961 год
Далее
Купить праворульную «Волгу» на Пафосе
Брянский завод дорожных машин помимо производства строительно-дорожной и специальной техники с 1972 года выпускал в небольших количествах металлические разборные гаражи. Фото из архива завода.
Недавно Денис Царёв, с которым мы обмениваемся находками на интересующие друг друга темы, прислал такое фото. Из информации было только указание, что это Финляндия.
На фото передвижная выставка советских автомобилей по Европе, проведённая Автоэкспортом. Самая масштабная, как я пока понимаю, состоялась в 1965 году. Но информации, несмотря на масштаб мероприятия, достаточно мало. По «Волгам» в ней вообще крупицы. На фото логотип датского архива.
У меня есть подозрение, что это Дания. Когда-то должен всплыть весь маршрут этой выставки. Но пока я думаю, что они не ездили в Скандинавию, потому что там подобное часто устраивал крупный дилер советских авто «Конела».
P.S. Говорят, город Архус, Дания. А в Финляндии выставка тоже должна была быть судя по флагам стран на бортах машин.
Невиденный до этого рекламный листок 22-й «Волги» с логотипом ВДНХ СССР, 1962 год. Интересна техника рисунка, наверняка делалась с оглядкой на американских рекламщиков — у машины искажались пропорции, чтобы она выглядела ниже, шире и длиннее.
Далее
Незаметно прошёл год и незаметно я сделал уже более 150 постов за это время по материалам советского киножурнала «Padomju Latvija — Советская Латвия», оцифрованным Латвийским Национальным архивом. Для кого-то это пропаганда, для меня — кладезь истории, как жила и развивалась наша страна. Мой уклон, конечно, технический, но с элементами детской ностальгии. Плюс даже затронута история нашей семьи, непосредственно, в нескольких репортажах о деде. И самое главное там — это люди, они там настоящие, не постановочные. В конечном счёте это «документалка».
Но к чему этот пост? Чтобы как-то отметить такое количество публикаций, и с надеждой на новые публикации, ибо материала у меня ещё больше, подарим этой рубрике отдельный адрес:
Далее
Кубинская делегация в Риге. PL19/1983, LNA
Более 10 лет назад на ярмарке в Брно, осматривая элегантную советскую «Волгу», мы не думали, что именно она сослужит нам верную службу. Казалось, этот автомобиль слишком красив и элегантен, чтобы быть выносливым и неприхотливым. А нам нужна была машина, приспособленная для езды по самым трудным дорогам. Врачи по профессии, мы, кроме того, заядлые путешественники. Изучая взаимосвязь человека и природы, часто совершаем научные экспедиции как по Чехословакии, так и по другим странам.
В том, что «Волга» именно та машина, о которой мечтали, мы убедились в Монголии в 1961 г., когда увидели, с какой легкостью она преодолевает плохие дороги, переезжает вброд потоки.
Далее
