Сокольники, 1973.
Фото: Андрей Жегин
Оригинальные автомобили из сериала HBO «Чернобыль». Фотографии сделаны в литовском Молетай. РАФ из музея Retromobile в Шедуве.
Далее
Самый большой самолёт Ан-225 «Мрия». За четыре дня до своего первого полёта. 17 декабря 1988 года
Бензоколонка на дороге Хоста-Кудепста, 1979 год.
РАФ и «Адмирал Нахимов» в порту Новороссийска. Корабль с 1986 года лежит на дне Цемесской бухты Чёрного моря…
Немного о корабле: www.raw21.com/2014/01/27/адмирал-нахимов/
РАФ-977 и бойцы Народных вооруженных сил освобождения Южного Вьетнама (НВСО) у брошенных американских танков.
Вьетнам, 01.05.1975. Автор: Трофимова.
Прислал Денис Царёв.
Ещё один интересный факт из жизни РАФа. Болгарские путешественники — восхождение на высочайший африканский стратовулкан Килиманджаро. Танзания, 10.07.1971. Фотограф из Латвии — Ян Тихонов. Больше, к сожалению, ничего не известно. Прислал Денис Царёв.
Шильдик найденного в Чили РАФ-977В «Латвия»
Друзья, я не думал, что это когда-то произойдет…
Ранний РАФ-977 «Латвия», которых, как все думали, не осталось ни одного, несмотря на довольно большое количество выпущенных, найден … в Чили! Остались даже оригинальные шильдики. Именно на этих ранних 977 шильдик «Латвия» был на русском языке, потом его заменят на латышский.
Чудеса случаются, когда вера полностью пропадает:)
Далее
Интересное фото — Скорая помощь RAF M2203 Берлинской бригады Западной группы войск (WGT), Берлин-Трептов, август 1994 г.
Прямо у забора знаменитого Трептов-Парка.
В дополнение к предыдущему посту — Култук, Байкал. Мы на том же перевале.
RAF Reunion Rally на трассе Неманское кольцо
По GPS сделали 130 км/ч
За десять лет до пробега 1977 года во Владивосток испытатели завода РАФ отправились в другое, не менее сложное путешествие на четырёх микроавтобусах РАФ-977, чтобы испытать модернизированную версию 977. Маршрут Рига-Каракумы-Памир. Семь сложнейших для автомобилей перевалов, самый высокий из которых на высоте 5 километров.
К сожалению, не обошлось без трагических событий — команда вместе с микроавтобусом в аварии потеряла водителя и кинооператора.
Когда-то я уже выкладывал этот фильм, но только сегодня посмотрел его целиком. Хорошо показан и труд испытателей, и особенности тестирования, и тень трагедии, и влияние климата и высот на автомобили. Одним словом, советую. Длительность 20 минут.
Далее
Республика Того в ушедшем году выпустила интересную серию марок с автомобилями «Скорой помощи», включая РАФ.
Далее
3 часа дня, мы только отъехали пару десятков километров от Шушенского, пересекли реку Оя, проехали Малую Ничку, идём на Абакан через Минусинск, и оттуда, по знакомой нам со вчерашнего дня дороге, на Красноярск. Руслан постоянно смотрит на температуру, практически не отрываясь, печку мы пока так и не открыли. 33 градуса за бортом. Но сначала было вчера…
Далее
Как за один день посетить две самые большие ГЭС России? На РАФах возможно всё:) Скоро расскажу.
Первый советский автомобиль на солнечных батареях был построен на базе подготовленного к Олимпиаде ’80 электрического РАФ-2910. Изготовили такой автомобиль специалисты Туркменского отделения Всесоюзного НИИ источников токов в городе Ашхабад. Для зарядки расположенных на крыше автобуса солнечных батарей общей площадью 8 м² требовался один день. После этого микроавтобус мог пройти без остановки расстояние в 100 км со скоростью 50 км/ч. Экспериментальный автомобиль планировали применять в районах, где более 200 дней в году светит солнце.
За фото спасибо Armands Simanovičs
Далее
Сегодня Валдису Брантсу исполняется 76 лет! Apsveicam Dzimšanas dienā!
Валдис Брантс — инженер и испытатель завода РАФ, путешественник. И наш идейный вдохновитель на всё, что мы делаем по теме РАФа с 2013 года.
Далее
Доехал красавчик. Вышедший недавно в масштабе 1:24 РАФ-977, который сделали явно с оглядкой на отреставрированный в Латвии.
Интересно. Оказывается, если бы проект такси ВНИИТЭ дошёл до производства, его бы начали производить под маркой РАФ, о будущем производстве практически договорились, но помешали концептуальные причины. И эта машина приезжала своим ходом в Ригу. Вот, наверное, когда люди, увидев её на дороге, действительно думали, что будущее уже пришло. А это был 1965 год. Автомобиль сохранился до сих пор.
www.kolesa.ru/article/motor-szadi-prostornyy-salon-i-elektroprivod-dveri-provalivshiysya-proekt-sovetskogo-taksi
Вот, кстати, действительно интересно сравнить дизайн перспективного РАФ-982-2, двух вариантов, 1968 года выпуска и Сайбертрака. И по сравнению с ним никакие Aston Martin Bulldog и Citroen Karin рядом не стояли. Итак: рубленные формы, одинаковый отрицательный завал передней и задней панелей, как и боковых панелей с изломом во всю длину и малым изломом снизу, трапециевидные арки колёс, минимализм в салоне, такой же откидывающийся борт сзади, поворотники на тех же местах, переход лобового стекла в капот образует прямую линию и даже по семь «спиц» на колпаках. А световая полоска Теслотрака повторяет форму переднего бампера РАФа:)
Второй образец прототипа (фото в конце) уже имел близкие к производству решения.
«Перспективная модель РАФ-982-II появилась в 1968 году. Она использовала традиционную вагонную компоновку и обладала красивым футуристичным кузовом, нарисованным членом Союза художников СССР Артуром Эйсертом.»
Далее
Недавно Виктор Абакшин выложил интересный отреставрированный документальный фильм Алоиза Бренча про Ригу 1960 года — «Mana Rīga»/»Моя Рига» ( www.filmas.lv/movie/3670/ ). Я его немного разобрал на интересные для меня скрины и факты.
Далее
Как-то я уже выкладывал одно из фото с таким РАФом, но тут, благодаря находке Дениса Царёва, можно рассмотреть машину более подробно. На кадрах ранние 977, из которых не сохранилось ни одного.
Кадры из диафильма «Организация работы билетных касс» 1966 года.
Далее
На днях мне прислали эти замечательные фотографии продающихся в Литве автомобилей из личной коллекции. 20 машин, 3 из них неоконченная реставрация, цена за коллекцию 7.000.000 евро. Экспертное мнение, кто видел автомобили, — лучшая реставрация нового времени автомобилей советского автопрома на пост-советском пространстве.
Далее
