Новая, 60-ая страна, в моём списке, где бывали/ездили и куда поставлялись «волги» — ныне олимпийская Бразилия. И статья с тестом ГАЗ-22 в бразильском журнале Quatro Rodas. Немного символизма — 60 стран, 60 лет «Волге» в этом году. Все фотографии из разных стран опубликую ближе к официальной дате празднования.
Египет, июль 1965 года, дорога к городу Исмаилия. (источник: Moonlight)
Три автомобиля такси в Норвегии. Фото из архива Trond Brom Bremseth. (Drosje — такси (нор.))
Особенности эксплуатации таксомоторов в регионах СССР с предельно низкими зимними температурами. На фото: такси из Якутска. Обратите внимание на уплотнители лобового стекла, на машинах установлен двойной стеклопакет, при столь низких температурах одиночное могло просто лопнуть при подаче на него теплого воздуха.
Нет, я не забыл про «Волгу», просто очень много другого материала приходит и хочется обо всём рассказать.
Ещё одно фото киносъёмочной «Волги», и Юрий Никулин
Появление на нашем слёте RAF Reunion Rally бронированного микроавтобуса РАФ от Ackermann-Fruehauf подняло волну интереса на некоторых форумах и у меня самого. И, вот, перед нами абсолютный эксклюзив от Максима Шелепенкова — фотографии всех семи РАФов, произведённых европейскими фирмами для всесоюзного конкурса на бронированный автомобиль в середине 80ых. Тот конкурс выйграл французский Labbe. Кто же были остальные?
Иркутская область
ГДР, 60ые, машина с номерами Потсдама
Классное фото, раньше не видел — первые прототипы «Волги» во время испытаний. За ними для сравнительных тестов едут две «Победы», а также «американцы» Ford Mainline (официально машина «Номер 6»), Chevrolet Power Glide (машина «Номер 7»), Standard Vanguard (машина «Номер 8»). Москва, 1955 год.
Колонна американских автотуристов на Кутузовском пр-те в Москве (1964 г.)
Кемпинг в Архипо-Осиповке, 1975. Фото: Немчин
Ровно 46 лет назад, 15 июля 1970 года, с конвеера сошла последняя 21ая «Волга». Сейчас автомобиль находится в музее завода ГАЗ.
Первый памятник в Ираке, установленный после переворота 1958 года, положившего конец монархии в Ираке.
На фото: выставка Автопром ’74, посвящённая 50-летию советской автопромышленности. Фотографии из прошлого, многие из которых были известны по публикациям в журнале «За рулём» и на непосредственно последней его странице. Здесь привожу наиболее полное собрание. Выставка проходила в ноябре-октябре 1974-го года на ВДНХ в Москве. За фото спасибо d7161.
P.S.: Первая фотография, это, пожалуй, первая фотография с «Волгой», которую я увидел в детстве. Она так же была на последней странице «За рулём». Фото было немного с синевой, отчего я всегда думал, что машина тёмно-синяя. И только сегодня увидел настоящее цветное фото, немного его подкорректировал. И, да, скорее всего, это последняя произведённая заводом ГАЗ-21, которая и сейчас находится в коллекции музея ГАЗ. Так же на фотографиях можно видеть и другие машины из музея.
Киев, 1972. За фото спасибо: stoyan
9 мая 1974, Невский проспект, Ленинград
Открытие памятника В.И.Ленину в Горьком, 1970
В одном ряду в 21-ыми и 24-ками Мерседес-Бенц московской милиции. Здесь ещё несколько автомобилей зарубежного производства на службе советской ГАИ. Автомобили были подарками разных производителей, конечно, в основном с надеждой о государственных закупках.
Интересные фото от Владимира Носакова с демонстраций 1958 и 60 в Горьком. Колонна Политехнического института. Во главе прототип 21ой «Волги» 1955 года, который фигурировал на многих рекламных фотографиях того времени.
Нальчик. Мотоцикл — «лилипут» сконструировал местный умелец. Июнь 1963
Время и место: Россия / Южный округ / Кабардино-Балкарская Республика, 1963.
Фотограф БОБРОВ Николай (1926-2011) — Москва
Большая коллекция автоэкспортных проспектов в высоком разрешении, более 800 сканов:
Марчелло Мастроянни и Софи Лорен в Москве.1969 г.
И был мне сегодня подарок:) Редкое фото редкой машины — серийный ЛАРЗ-977 «Луганск». В 1959 году на базе ремонтного завода в Луганске началось освоение сборки микроавтобусов РАФ-977 «Латвия», получивших название ЛАРЗ-977. Кроме того, на базе ЛАРЗ-977 был начат выпуск специальных автомобилей — для перевозки недоношенных новорожденных и передвижных клинических лабораторий. В 1962-м начали делать модель РАФ-977В с поправкой на свои технологические возможности (последнее фото), чуть позже её модернизировали, скопировав нововведения с новой модели РАФ-977Д (первые два фото). Всего, по некоторым данным, сделано около четыре сотни. Автомобиль, как и РАФ, базировался на ГАЗ-21 «Волга»
6 августа 1969 года В-12 в рекордной попытке поднял в небо 44 204,5 кг груза. Это достижение не только не перекрыто до сих пор, но вряд ли ему что-то грозит в обозримом будущем. Для сравнения: максимальный вес, который «взял» самый большой из ныне выпускаемых вертолетов – российский Ми-26, составляет 25 т. А уж сравнение с самым большим западным вертолетом Sikorsky CH-53K грузоподъемностью 15,9 т вообще вряд ли уместно. В-12 мог бы поднять CH-53K целиком, с максимальной загрузкой и заправкой, при этом осталось бы еще почти 6 т «запаса». А ведь речь идет о новейшей модификации тяжелого Sikorsky, созданной в 2015 году. На момент своего первого полета в 1968 году B-12 превосходил самые большие зарубежные «вертушки» вдвое по размерам и в четыре раза по массе. Этот вертолет стал последним творением известного конструктора Михаила Леонтьевича Миля.
Не мог не купить: открытка 1961 года, дом в Агенскалнских соснах, в котором прошло детство, фото-ателье на первом этаже и такая же голубая «Волга», которая прошла через всё моё детство.
«Rīga. Jauno dzīvojamo namu kvartals Agenskalna priežu rajona. 28.XI.1961, V.Upīša krāsu foto. Metiens 30.000, Maksā 2 kap.»
«Рига. Квартал новых жилых домов в районе Агенскалнские сосны. 28.XI.1961, Цветное фото В.Упитиса. Тираж 30.000, цена 2 коп.»
Вторая часть фотографий периода 1956-1976 с «волгами» с сайта www.russiainphoto.ru
Более подробная информация в названии файлов
На первом фото «Волга»-милиция. Интересно, что надпись «милиция» и на багажнике, до этого такого не встречал.
В открытый доступ выложено большое количество старых фотографий, много интересного, здесь выкладываю самое автомобильно-интересное периода 1956-1974. Больше: www.russiainphoto.ru
В названии файлов немного больше информации по фотографии
Торжественный кортеж с героями-космонавтами Павлом Беляевым и Алексеем Леоновым направляется на ЧМЗ, Череповец
