Иван Падерин с командой начинает подготовку к ГУМ Авторалли Gorkyclassic 2017. В Регламенте ралли будут сделаны принципиальные изменения в пользу советских ретро-автомобилей.
Предварительная дата – 22 июля, суббота.
Автоспорт
Практически готова первая 21-ая для Moscow Classic Grand Prix
Несколько фотографий из архива гонщика Андриса Шталса с трассы Бикерниеки 1983 года. Немного все подкорректировал. Андрис Шталс едет на формуле под номером #30.
Андрис Шталс доверил мне оцифровку его гоночного архива. Более 1000 цветных фотографий.
Jūrmala Racing Team ’82 — Indulis Rukuts / Andris Štāls / Māris Vīgants
Для сезона 2017 Moscow Classic Grand Prix компания «Старое время» готовит три гоночных ГАЗ-21. Постройка первого авто
Интересный набор автомобилей: в центре милицейская «Волга», киносъёмочный «Москвич», АМО-Ф-15…
Первый этап Dzintara Aplis состоится 1.05.2017
Пилотажная группа «Red Cats» в Бикерниеки
И в продолжение раллийной темы — сегодня легендарному Вальтеру Рёрлю / Walter Röhrl исполнилось 70 лет.
Четыре автомобиля, которые сохранил Стасис Брундза в своей коллекции. В сети можно найти много подробных статей об этих уникальных автомобилях, а от меня просто фотографии из коллекции, в которую удалось заглянуть какое-то время назад и увидеть машину, висевшую у меня на стене плакатом в детстве — несравненная EVA (Experimental Vilnius Autoplant). Но и другие автомобили не менее уникальные.
1977 Lada 1600 Rally
1982 Lada Sport VFTS
1985 Lada 2108 EVA Turbo Group B
1986 Lada 2108 EVA-2 Turbo Group B
1986 Lada EVA
Фотосессия болида команды Drogin Motorsport. Изначально это историческая реплика Ford GT40 MarkIV. После успеха автомобилей в 1967 новозеландец Росс Бейкер (Ross Baker) вместе с Бобом Джи (Bob Gee) решили построить аналогичный автомобиль для сезона 1968. Для автомобиля было решено использовать двигатель Chevrolet 327 ci от Corvette. Основной проблемой была коробка передач, её было решено построить на базе коробки для Ford V8 39 года с выходным валом от Ford Zephyr. Изготовление коробки взяла на себя Dave Long Engineering. За шасси — стальной монокок — взялся Росс Бейкер, за кузов из стокловолокна — Боб Джи.
Когда автомобиль был закончен на 2/3, ассоциация автоспорта сменила требования по объёму до макс 2000сс. Тем самым автомобиль остался не у дел. И вернулся к нему Росс Бейкер только в 1988 году, когда и закончил, после чего поучаствовал в Whenuapai Wings and Wheels meeting, где на прямых «загнал» все Феррари. Но тормоза 67-ого года не совсем соответствовали мощности двигателя.
В 1990-ом машина была продана Дэвиду Монтону, после чего её следы сам Росс Байкер потерял. И вот она, переработанная и доработанная, -теперь от настоящего Форд ГТ40 её смогут отличить только специалисты, обитает в Латвии и выезжает на соревнования в Европу, где её пилотирует российский гонщик Александр Дрогин.
До сих пор существует сайт Heron Cars, где Росс Бейкер сам написал историю его автомобилей и приведён реестр существующих машин.
Фотосессию мы сделали перед поездкой в Австрию на последний этап Histo-Cup 2016. Фотографии автомобиля в действии публиковал здесь.
Далее
Новые фотографии IV.Ethiopian Highland Rally 1967 года. Подготовка и изучение трассы. Спасибо Michael Zelikson.
Победитель LeMans 2016 в классе LM GTE Pro. Ford GT #68 команды Ford Chip Ganassi Racing. Интересно, что автомобиль победил спустя ровно 50 лет после тройной победы «фордов» в ЛеМане в 1966. Пилотировали автомобиль Sébastien Bourdais, Joey Hand и Dirk Müller.
Экипаж номер 202 ретро-ралли «Пекин-Париж» 2016, республика Алтай (Горный Алтай), Кош-Агачский район. 22 июня 2016.
Снято на дистанции: граница республики Алтай (Ташанта) — Кош-Агач.
И пара культовых авто из 80-ых. Lamborghini Countach LP5000S, учавствовавший в ралли Gumball3000. Кстати в этом году ралли стартует из Риги, в начале июля.
Известное на весь мир ралли Gumball3000 в этом году стартует в Риге 1 июля.
На фото Lamborghini Countach LP5000 S, фотографировал в 2013-ом году
В конце прошлого года фотографировал 356-ой на старых немецких транзитных номерах. Но тогда не было исторического подтверждения этой комбинации, хотя в теории, конечно, это должно было иметь место быть:) И, вот, — Rally Monte-Carlo 1956 года, Франция. К тому же интересно, что это машина с табличками «Пресса».
Сегодня закончилось юбилейное, 20-ое, ралли Monte-Carlo Historique. Из Латвии участвовало 5 экипажей, включая смешанные:
Jaguar XK 150 — VOLCHEK Boris (LVA) / ZAKMANS Ilya (LVA) (34) (на фото)
Gaz Volga M21 — BORISOV Oleg (LVA) / GENTSIS Aleksander (LVA) (121)
Mazda RX7 — MIKELSONS Karlis (LVA) / VUGULS Normunds (LVA) (130)
Lada 1500 S — STANEVICS Agris (LVA) / KIRKOVALDS Janis (LVA) (159)
Jaguar Type E — KASHIN Jlya (RUS) / SVENCIS Edgars (LVA) (189)
Всех с финишем!
Сегодня экипаж Илья Кашин / Edgars Svencis стартуют на Jaguar E-Type в 20-ом юбилейном Rally Monte Carlo Historique 2017.
Экипаж Арнольд Дамбис — Гунар Циммерман. Фото из архива Арнольда Дамбиса. За публикацию «спасибо» Д.Василенко.
DTM болид Мерседес-Бенц C-класса 2004 года, гонщика Жана Алези
Соревнования в центре Будапешта, 1969. Надпись под фото гласит примерно следующее: «Участники соревнований, организованных советом по безопасности на транспорте». Полная подпись на венгерском: Ötvenhatosok tere (Felvonulási tér), a Fővárosi Közlekedésbiztonsági Tanács versenyének résztvevői.
Когда футболка, подарок от друга, дошла очень вовремя:) Камаз, с 14-ым чемпионским титулом тебя!
«Волга» Даниэля Манчинского кубка Dzintara Aplis. Фотографировал во время 50-летия трассы Бикерниеки.
«Тысяча озёр» 1963 года, экипаж Васькович-Добровольский. Пришли 52-ыми.
Ну, поехали, в новый год:) Rally Vltava’63, экипаж Vohralik Jiri и Hamal Otakar. Кроме этой «Волги», шли ещё экипажи под номерами 103 и 104.
Ещё одно новое старое фото с гонок в Монте-Карло, 1964. Фото в высоком разрешении
Чемпионат Прибалтики, 1968 года. С Андрисом Шталсом я познакомился в этом году, сначала снимая гоночный Ford GT40, а затем и съездив с ним на Histo-Cup в Австрию. Он, кстати, на переднем плане:)
А на заднем плане видна перевернувшаяся «Волга» Кирпичникова. Она же — под катом.
