1964ый год, в Риге продолжается строительство академгородка. Справа: здание Института органического синтеза Академии наук СССР.
волга
All posts tagged волга
Несколько фотографий из личного альбома Вилхо Хуттунена из Лахти, водителя такси. За фото спасибо его сыну Маури.
Источник: Volga Club Finland
Ещё несколько фотографий из семейного архива. 1965ый год, ровно 50 лет назад. Дед, купив автомобиль, в тот же год с бабушкой отправился в Ульяновск. Путь лежал через Горький. И конечно, дед как прирождённый лётчик, не мог не сфотографироваться у памятника Чкалову — на берегу Волги у Нижегородского кремля — красивейшее место.
Машина из параллельной вселенной — аэросани ГАЗ-21 «Север-3», сделанная по подобию ГАЗ-М20 «Север-2». Ручная работа. Мастер — Алексей (23ALEXEY23), г. Тюмень, донор для конверсии — ГАЗ-21 от Автолегенды
28 января стартовало очередное Rally Monte-Carlo Historique. Среди автомобилей снова «Волга», подготовленная в Латвии.
Кстати именно 50 лет назад «волги» заводской команды вышли на старт этого ралли во второй и последний раз. Больше о тех двух гонках здесь: http://www.gaz21volga.com/…/2…/02/03/rally-monte-carlo-1964/
«Волга» Андрея Г. из Санкт-Петербурга на фоне С-189 — подводной лодки проекта 613, пришвартованной в северной столице и переоборудованной в музей.
Лодка С-189 заложена на Балтийском заводе 31 марта 1954 года и спущена на воду 4 сентября. Помимо боевых походов принимала участие в испытании новых образцов оружия на полигоне Ладожского озера. До 1988 года на ней прошли школу подводного плавания тысячи матросов, старшин и офицеров. Прослужив почти 35 лет, была выведена из состава флота в 1990 году и позже, в 1999 году, затонула в Купеческой гавани порта Кронштадта, погрузившись у причала на грунт из-за потери плавучести.
За фото особая благодарность владельцу, информация Википедиа
«Октябрь 1960 г. Знаменитый Лев Еремеев, автор дизайна ЗИМа и «Волги» ГАЗ-21, представляет техсовету вариант «Волги» с крыльями,как у «Чайки». Этот малоинтересный, но слишком затратный образец не был принят. Зато после этого Еремееву удалось найти настолько оптимальное решение по «морданизации» 21-й, что за счёт всего трёх(!) новых элементов (бампера, решётки и подфарников) автомобиль получил свежий и изящный вид и выпускался с 1962 г. до снятия с производства в 1970 г. без каких-либо внешних изменений.» (Владимир Носаков*, на фото: второй слева)
* Владимир Никитович Носаков, заслуженный машиностроитель России, 1940 года рождения. На ГАЗ пришел в 1962 году, разрабатывал оперение ГАЗ-24, затем стал ведущим конструктором автомобиля ГАЗ-14 Чайка, начальником КБ компоновки легковых автомобилей, а вскоре и главным конструктором легковых автомобилей ГАЗ. С 1993 по 2000 год — заместитель главного конструктора завода. Он же — автор торгового наименования «ГАЗель». Преподает в Нижегородском государственном педагогическом университете
Одна из первых фотосессий с ригом, подразумевалась для календаря, но взял другую фотографию, не хватило опыта.
Надеюсь никто не обидится, это моя самая любимая «Волга» в Риге — полный оригинал, базовая версия, не утяжелённая хромом, и чёрные номера того же времени.
За фото процесса «спасибо!» хозяину машины:)
В Москве вышел ещё один календарь с моими фотографиями в дизайне от Дмитрия Кильпио. Это очередной совместный проект Rawcar.com/GAZ21volga.com и российского клуба GAZ21.ru. И посвящён только автомобилю ГАЗ-21/22 «Волга». Завтра экземпляры будут уже в Риге. У кого будет интерес на приобретение, пишите. Календарь, так же как и первый, может быть отослан в любую страну мира.
Формат традиционный, удобный для пересылки по почте: 340х245мм в сложенном виде. Так же будет люверс на обложке и упаковка каждого экземпляра.
Цена в Латвии 10 евро
Что могут подарить на день рождения лучшие друзья из Германии? ГАЗ-21, служившая в Народной полиции ГДР, в масштабе 1:18 от IST Models. И не мечтал:)
Интересный момент из кастом-жизни: уже в 1993 году существовал лидслэд на базе «Волги» в Швеции. Видео с выставки в Гриксбо. Владелец Ким Мэттсон (Kim Mattson). За находку спасибо Stellan Clausen