Наконец, нашёл более-менее подробный репортаж о выставке Политехнического музея «Открытые фонды», где был показан ещё один сохранившийся олимпийский РАФ.
RAF Reunion
*Энтомология — раздел зоологии, изучающий насекомых
Вчера ездили фотографировать новый РАФик в Елгаву, к Anru Motors, а здесь несколько фотографий новых артефактов музея и мастерской. Качество телефонное
Сегодня фотографировали отреставрированный в этом году в Елгаве РАФ-2203 «Латвия» 1980 года. Машинка получилась очень симпатичной. Ей на смену идут ещё два РАФа, об этом позже. Полный фотоотчёт тоже позже, возможно сентябрь:)
Классное фото — центральный вокзал маршрутных такси у Дома быта в Таллине. И «случайно» проезжающая раллийная «копейка»:) Примерно середина 70ых.
Больше о рафах на аккаунте «От океана до океана»
«Волги» налево, «рафики» направо. Таллин.
Мы спешим на помощь:) The Grand Tour of Estonia
Маршрутное такси РАФ-2203 «Латвия», 1988 года
В гости к Андрису Дамбису мы поехали, конечно же, на РАФе. Друг как раз тогда отреставрировал жёлтый 2203. Некоторое время прошло с этого визита, но лучше поздно, чем через 5 лет:)
Автомобили «Старт» и РАФ-977 на фотографии строились на базе 21ой «Волги»
Я не смог пройти мимо очередных потрясающих рисунков Петра Перешивайлова. На этот раз только РАФы. Но на стенку можно вешать любой.
И ещё немного про РАФ: На фото прицеп-дача РАФ-04, 1958 года. В серию не пошёл. И «Победа» с латвийскими номерами.
И, как я уже писал раньше, больше интересного по «рафам» я выкладываю на ФБ-аккаунте «Экспедиция От океана до океана 2015»
Эти фотографии любезно предоставил Иван Падерин, из фотоархива завода ГАЗ. В принципе, фотографии практически все известны, но интересны цветные фотографии на ВДНХ — РАФ-978 «Спридитис», который строился на базе «Москвича», и два РАФа перед павильоном Латвийской ССР. А также РАФ-977 с горьковскими номерами на территории завода ГАЗ.
Рига — Юрмала, 1972
Многие из тех, кто собирали советские модели, как сейчас собирают Автолегенды, знали, что было несколько моделей, которые являлись «неподъёмными» для покупки, даже для рядового советского инженера. Одной из таких, и пожалуй, самых дорогих моделей был и остаётся олимпийский РАФ-2907, в версиях «Судейский» и «Эскорт Олимпийского Огня», саратовского производства, под серийным номером А21. Главная причина дороговизны модели был её относительно небольшой тираж (например, ГАЗ-24 «Волга» была выпущена двумя тиражами по 5 млн штук). Официально машина продавалась по цене 8 рублей, но в магазинах её видели нечасто. А у спекулянтов и на слётах коллекционеров ценник достигал 100-120 рублей при зарплате тех же инженеров 200-250 рублей в месяц. Сейчас ситуация не изменилась, а даже пропорционально усугубилась — в наши дни цена на оригинальный А21 масштаба 1:43 составляет 3.000-3.500 евро. Дороже только «бракованный» правительственный ЗиЛ-117, вышедший тиражом 50 штук, у которого по ошибке капот открывался не в ту сторону. Его стоимость сейчас доходит до 20.000 евро. Третье место занимает ЗАЗ-968 «Запорожец» — 700 евро.
Остерегайтесь подделок, которыми наводнён рынок.
Конела — достаточно объёмная тема, тоже ждёт своего часа. А пока ещё одно интересное фото — ассорти из советского автопрома, которое предлагала фирма.
Кстати, интересными были фургоны на базе ГАЗ-22 (стоят поодаль), производимые дилером для скандинавского рынка. Но крупных планов я пока не нашёл.
РАФ-Телевидение, макет
Здесь не буду выкладывать много «РАФов». Самое интересное, на мой взгляд, выкладываю на аккаунте фейсбука «От океана до океана», поэтому всегда добро пожаловать туда тем, кого интересует и эта тема.
Ещё одно классное фото с РАФ-2203, сделанное в одном из многочесленных путешествий Валдиса Брантса. Запросил более точную информацию, как появится, дополню.
В 1989ом году Валдис Брантс совершил кругосветное путешествие на РАФе. 37000 километров, 5 меяцев (планировалось 100 дней), в одиночку в автомобиле, ехало несколько разных автомобилей. Старт пробега был дан в Риме, финиш — в Женеве. Итальянским спонсорам путешествие обошлось в миллион долларов, Советскому Союзу — в 500 тысяч рублей.
На днях в Москве открылась выставка, где маленькой сенсацией стало появление настоящего судейского РАФа с Олимпиады’80 из запасников Политехнического музея. Рядом выставлен и единственный в России Руссо-Балт. Фото: Павел Лифинцев
РАФ-977 «Латвия» на Ратушной площади на фоне Дома черноголовых — временной резиденции президента Латвии
Интересное фото нашёл и поделился Андрис Дамбис: РАФ-10И «Скорая медицинская помощь» — машина реанимационной бригады, 1962 год, Рига. Помимо этого автомобиль интересен надписью «Латвия» на борте на русском языке. На заднем плане медицинские ЗиМ и ГАЗ-22. Фото в высоком разрешении.
Оригинальные статьи на латышском:
1. Скорая помощь в советское время
2. Микроавтобус мобильной реанимационной бригады
Выставка в Рижском музее медицины, посвящённая службе скорой помощи.
Сделали несколько фотографий на память с РАФом, пока стоят ещё здания Радиотехники — крупнейшего предприятия по производству радиоаппаратуры и аккустических систем в Советском союзе… Машина и корпуса завода из одного времени — 80ые.
Кстати, аппаратурой Радиотехника оснащались правительственные ЗиЛы тех же годов
Далее
За вчерашний день у меня было пять постановочных автомобильных фотосессий (первый раз в жизни:)). Не все, правда, ретро, но все такси:) На РАФе доехали, наконец, до завода Радиотехника. Пока советский гигант ещё стоит, и даже сохранились некоторые геральдические элементы, но об этом чуть позже.
Недавно довелось увидеть данный девайс, подаренный одному работнику РАФа. Настоящий факел Олимпиады-80 в резной деревянной подставке с логотипом РАФ.
Ну и последний аккорд дня вчерашнего — «РАФы» на площади между Рижской думой и временной резиденцией президента — домом Черноголовых.