«Я увлекся пылесосами, потому что видел, как люди их не любят. Фирмы не заботились о том, что производят: они просто копировали друг друга. Пылесос был просто предметом потребления.» (Джеймс Дайсон).

Какие интересные параллели можно провести между пылесосами и автомобилями. Автомобилестроение, на мой взгляд, сейчас именно в той фазе, когда нужен приход этакого автомобильного Джеймса Дайсона, который бы вывел ситуацию из «однообразности.» «Этакого», потому что сам Джеймс Дайсон разработал уже свой автомобиль, но он не был революцией, как его пылесосы, и в конце проекта он сказал следующее: «Мы очень старались на протяжении всего процесса разработки, мы просто больше не видим способа сделать его коммерчески жизнеспособным» — потому что производство электромобилей по-прежнему является более затратным, чем производство авто с ДВС. Кстати, интересно, что сто лет назад от электромобилей, которые составляли треть от общего количества, деля рынок с паровыми и бензиновыми, отказались именно по этой причине — они получались более дорогими в производстве.