airplane

All posts tagged airplane

Мне всегда было интересно ещё раз, уже осознанно, взглянуть на витражи построенного в 1974 году аэропорта «Рига», потому что из детских воспоминаний был только висящий под потолком Ил-62. И, вот, благодаря фильму Рижской киностудии «Māksla, māksla, māksla»/»Искусство, искусство, искусство», 1975 года, это стало возможным. Кстати, в фильме много интересного на тему дизайна оформления многих помещений и зданий в Риге, которые мы часто видели, но из-за замыленности не предавали этому значения. А поскольку, у меня тут техническая направленность, не будем сильно уходить вширь. На тему нового аэропорта я сделаю как-нибудь пост помасштабнее. Источник: Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее
С Новым годом! Laimīgu Jauno gadu!
Happy New Year! Frohes neues Jahr!

Mike Motorov
& Rawcar.com Photography
& Raw21.com
& RAFReunion
Предоставлено Сергеем Авечкиным

Самый большой самолёт Ан-225 «Мрия». За четыре дня до своего первого полёта. 17 декабря 1988 года

Мой дед начал летать в качестве пилота и инструктора в Air Mali на Ил-18 в 1964 году. А за год до этого Республика Мали выпустила серию из трёх марок, посвящённых авиации страны. Тематика — медицинская авиация, внутренние рейсы — с Ил-14 на рисунке и третья — международное сообщение, с Ил-18.

Далее

И.И.Сикорский и Николай II на борту самолёта «Русский витязь», построенного на Русско-Балтийском вагонном заводе в Петербурге, 25 июля 1913.

«Русский витязь» (С-21 «Большой Русско-Балтийский») — первый в мире четырёхмоторный самолёт, положивший начало тяжёлой авиации.

Далее

21-летний дед у своего первого самолета — почтового По-2, аэродром Спилве, Рига, 1950 год. В открытой кабине По-2 налетает более 40.000 км. Крейсерская скорость самолёта — 100-120 км/ч.

Далее

До вчерашнего дня я не знал, что это фото существует, да ещё и в цвете: Ил-18Б африканской компании Air Mali с советскими лётчиками, по совместительству инструкторами, в аэропорту Ле-Бурже, куда они совершали регулярные полёты. Лётчики в форме компании. Мой дед, в звании командира корабля, второй сверху. 1963-64 год.

А, вот, судьба конкретно этого самолёта с бортовым номером TZ-ABE трагична — 11 августа 1974 года он потерпит крушение под Лингомином в Буркина Фасо по причине закончившегося топлива.

Сергей Владимирович Ильюшин и статья из журнала «Советский союз» 8/1960

Далее

В 1989 году в Германии, помимо крушения Берлинской стены, произошло другое интересное событие — лётчик компании Interflug посадил межконтинентальный Ил-62 на поле в местечке под Штёлльном. (После 1987 года весь мир узнал, что немцы ещё те умельцы сажать самолёты на небольших площадях, если конечно такой можно назвать Красную площадь:))

Далее

277A1322_r

И несколько фотографий с открытия музея старой техники в литовском Соделишкяй, что расположился в нескольких километрах от латвийской границы. Качественный музей, в новом здании, с экспозицией тракторов в отдельном ангаре, на улице автобусы и Ан-2. Мой совет: к посещению обязателен:)

Здесь же можно отдохнуть и переночевать в гостевом доме. Всю информацию — местоположение, контакты и тд. — можно получить на сайте: www.sodeliskiudvaras.lt .

Далее

277A3610_r

Когда итальянцы берутся рисовать самолёты, у них получаются болиды F1:) Как внешне, так и по характеристикам — Piaggio P180 Avanti — самый скоростной из пассажирских турбовинтовых самолётов в мире. К тому же, разрабатывался под патронажем и при содействии Пьеро Феррари — внебрачного сына Энцо Феррари.

Интересными в конструкции являются передний горизонтальный стабилизатор и силовая установка с толкающими воздушными винтами (винты расположены за крылом, а не перед как обычно).

Этот самолёт я и фотографировал. Больше вскоре

Далее

IMG_9060_r

И ещё одно фото со вчерашней фотосессии. Подумал, что это самый дорогой из всех автомобилей, которые я фотографировал (не считая выставок). Цена более 1.5 миллиона евро. Но здесь дело не в цене, а в уникальности и красоте машины. Ведь ничего похожего в истории не было. Меня в дискуссиях на фейсбуке пытались вчера принудить к ответу, в чём же такая уникальность этого автомобиля. Мой ответ на это — учите историю!:) Фотографировали на заброшенном аэродроме в Румбуле. Но, как оказалось, не таком и заброшенном — парашютисты, дельтапланы, вертолёты, авиамоделизм, и даже, вот, самолёты…