Празднование 250-летия города Омска. Помимо 21ого «пикапа» интересны тематические самодвижущиеся исторические инсталяции, напоминающие артефакты из фильма «Смертельная гонка»
У «Волги», похоже, сохранено заднее панорамное стекло, до этого не видел ни на одном пикапе.
Звёздные войны. Начало
Испытания советского экраноплана СМ-1 в 1961 году. Экраноплан — уникальное высокоскоростное транспортное средство, аппарат, летящий в пределах действия аэродинамического экрана, то есть на относительно небольшой (до нескольких метров) высоте от поверхности воды, земли, снега или льда.
О том, во что это всё переросло, можно прочитать здесь
Прототип санитарной ГАЗ-22 «Волга», ещё на базе второй серии. Прототип санитарной ГАЗ-22 «Волга», ещё на базе второй серии. Стандартные носилки не влезали, поэто изготовили спеациальные алюминиевые.
1969. ГАЗ-22В V8 для КФЛ. Специальный универсал с люком в крыше был построен в КЭО ГАЗ для собственной кинофотолаборатории.
Начало строительства гостиницы «Латвия», 1970 год. «Волга», РАФ-977К, Икарус.
Небольшой эксклюзив — фотографии 100.000-ного РАФа из первых рук. Подробнее вскоре. Фото из архива Алексея Чуйко
Получил эстетическое удовольствие от этих фотографий — Четвертая Международная автомобильная выставка в Михайловском манеже 1913 года в Петербурге. «Руссо-балты» (или как можно видеть на радиаторных решётках были и надписи «Русско Балт.») и мировые бренды. Личное посещение выставки императором Николаем II, которая и проводилась под его покровительством. Источник с подписанными фотографиями / Большее количество фотографий. Под катом выжимка.
Ещё одно редкое фото «Следуйте за мной» «Волги» в аэропорту Шереметьево. Цветовая схема: белая машина и красная полоса-молния
Подробный отчёт об Олимпиаде ’80 в трёх книгах, опубликованных в 1981 году. Очень много интересных фотографий:
Games of the XXII Olympiad,Volume I: Organization :
http://library.la84.org/6…/OfficialReports/1980/or1980v1.pdf
Games of the XXII Olympiad,Volume II: Facilities :
http://library.la84.org/6…/OfficialReports/1980/or1980v2.pdf
Games of the XXII Olympiad,Volume III: Results :
http://library.la84.org/6…/OfficialReports/1980/or1980v3.pdf
Первые полеты на аэродром Магадан-56 (Сокол) 1963-1964 г.
Я давно искал подтверждение того, что РАФы продавались и через второго крупнейшего европейского дилера — фирму «Скалдиа» в Бельгии. Первым был финский дилер «Конела», выкладывал фото здесь.
И, вот, фото! Правда, автомобили на советских номерах, скорее всего, это выставочные экземпляры, пригнанные «Автоэкспортом» в Европу. За фото «спасибо» Андрею Волгину.
Таллин, гостиница «Таллин»
«Волга»-такси в Польше
Ещё одно новое фото с Ралли Монте-Карло ’64 — замена колеса на обочине.
Фотография из Детской энциклопедии, 1965 год
Пара слов о финском такси:)
Юрий Гагарин на встрече с трудовым коллективом Горьковского автозавода. В феврале 1963 года космонавт приезжал на ГАЗ. Юрий Алексеевич побеседовал с автозаводцами прямо на конвейере. Ему было интересно всё: как проектируют автомобили конструкторы, как работают технологи, как штампуются детали, как происходит процесс сборки автомобилей и многое другое. (Фото: Группа ГАЗ)
Первое фото: Опытный образец 18-метрового полуприцепа на 5 автомобилей, изготовленный на Павловском автобусном заводе имени Жданова. 1960 год. Второе: Опытный полуприцеп, 1968 год. Третье: Опытный полуприцеп, вмещал 9 автомобилей Москвич-402 или 6 автомобилей «Победа» или «Волга»
1954 Ford Customline Fordor Sedan. 1959 г. Бензозаправка у Метрополя. Фото: В.Гуменюк
Эстонская ССР. Интересно, что у машины на крыше, такой же зелёный огонёк, о котором я недавно писал? Но машина, вроде, не такси.
Склад готовой продукции завода ГАЗ. Первое фото: середина 60ых, такси и «скорая помощь» ждут отправки. Второе фото: фото из личного архива Владимира Носакова, 1958 год.
Перефразируя шедевральную рекламу БМВ — И «МАЗ» может доставлять радость 🙂
Оригинал под катом.
Это фото уже довольно известно, но долго не было ясно, где оно сделано, на Кубе или в Мексике. Итак, вроде нашёл подтверждение — Мексика, Советская торговая выставка в Мехико, 1959 год.
