Сотрудники павильона ВСХВ у новой «Волги», 1957
Историческое фото
«Волга», оснащённая для сопорвождения вело-соревнований. Кадры из фильма «Всегда в воскресенье», 1966 год, Польша.
Далее
Прага 1968 и «Волга» с московскими номерами образца 1946 года.
Техника, стоявшая на службе в Польской народной милиции (МО / Milicja Obywatelska ) в 1970 году.
Особо интересны всегда цветные фотографии из прошлого, так как мы много знаем по чёрно-белым, но цветные превносят свежесть и полное понимание картинки из прошлого. «Волга» первой серии на ВСХВ/ВДНХ, 1956-57 гг.
1963 год, Исаакиевская площадь, Ленинград. Снимок подписан: «Ожидаем Фиделя Кастро». Автор неизвестен. Интересно, что написано было на двери… К тому же интересный факт — машина начала производства 1962, а номера «жёлтые», которые официально были заменены на новый образец в 1959.
Далее
Дизельная Scaldia-Волга на трассе Спа в Бельгии, поворот «Eau Rouge» / «Красная вода». Прошлой осенью и мне довелось стоять на этом же месте:)
Агитационный автомобиль Итальянской коммунистической партии, Рим, 1958. Интересен сам автомобиль, но информации, о том, на базе чего сделан, нет. Двери — «крыло чайки».
Из описания фото (переведено):
Авто с моделью советского спутника. 12/4/58 Рим, Италия: Изо всех сил стараясь компенсировать недавние потери, итальянские коммунисты прибегают к методам супер-продаж, чтобы получить голоса в общенациональных выборах, намеченных на май. Одной из уловок коммунистической кампании является этот автомобиль, на котором смонтирован макет советского спутника в комплекте с собакой-пассажиром. Поплавок оснащен мигалками, музыкой, микрофоном и системой громкой связи — плюс, конечно же, слоган «Голосуй за коммунистов». Фото: Aldo Savina
Кстати интересно совпадение даты — именно 12.04, но 1961 года Юрий Гагарин полетит в космос.
Трап-эскалатор, сделанный в Риге, на Опытном заводе Гражданской авиации № 85, для обслуживания самолётов Леонида Ильича.
Изделие разработали и создали в конце 1970-х годов. Устанавливался трап на транспортную машину ЗиЛ-130. Было изготовлено две единицы и отправлены в Москву в аэропорт Внуково на испытания. Комиссия, принимающая новую технику отметила, что трап не брал пассажира с земли, «с нулевой отметки» — необходимо было подняться на три ступеньки, что не соответствовало техническому заданию. Однако требования на доработку не последовало, в связи с кончиной генсека.
«Волга»-такси у древнего города Ктесифон, примерно 35 км от Багдада.
Семейство фотографируется на фоне вышек шахт, город Соль-Илецк, 1979. На снимке: сквозь окна «Волги» видим мужчину с намазанными лечебной грязью руками — очевидно, в кадре — озеро Тузлучное.
Ныне в этих местах шесть соленых озер, концентрация в озере Развал не уступает Мертвому морю. Крупнейший в РФ соледобытчик ООО «Руссоль» организовал здесь (над солевыми шахтами) оздоровительный курорт, пользующийся повышенным спросом:
Автор: С.М.Ермаков
Что интересного в этом фото для нас?:) «Волга» с советскими допломатическими номерами.
Источник: МАММ / МДФ, ТАСС
Празднование 100-летия со дня рождения А.М.Горького, в Горьком, 1968.
Автор:Парай П. А.
9 октября 1966. В Москве состоялся праздник автомобилистов, явившийся грандиозным смотром автомобильной техники. В нем участвовали как старейшие автомобили, так и новейшие образцы советского автопрома. Колонны прошли по улицам Москвы от Манежной площади до Лужников, где состоялся торжественный митинг и праздничный концерт.
Автор:Валентин Хухлаев
Открылся цирк. 1964, Иркутск. Рекламное такси.
Прототип ГАЗ-22 «Волга» на ВДНХ.
Московский дэнди и люксовая «звезда». У отеля «Метрополь».
Улица 25 Октября, Москва, 1962. Москвичи слушают на улице сообщение по радио о полете космического корабля «Восток-3». Автор: Н. Грановский
Сочи, конец 60-х. Источник: Госкаталог
Да, именно в последний день уходящего года, 31 декабря 1968 года состоялся первый полёт Ту-144 — его выполнил испытатель ОКБ А. Н. Туполева Эдуард Елян, на два месяца раньше «Конкорда». Ту-144 также является первым в истории пассажирским авиалайнером, преодолевшим звуковой барьер на высоте 11 000 метров (5 июня 1969 года).
«Волга» успела побыть ЗИМом. Прототип 1955 года. Разветвлённые рога оленя и надпись «ЗИМ» на эмблеме.
Афганистан. Такси. 2006
Это фото уже было, но в худшем разрешении. Фото: Спутник
Эпическое фото. «Волга» у египетских пирамид.
Противолавинная галерея на шоссе Саланг в горах Гиндукуша, Республика Афганистан. Советский Союз содействовал строительству шоссе. 1973.
В продаже появился необычный самодельный автомобиль, созданный еще во времена Советского Союза на базе ГАЗ-21 «Волга». Он представляет собой довольно любопытный образец советского «колхоза». Фактически, это попытка самостоятельно создать реплику правительственного лимузина ГАЗ-13 «Чайка». Источник
Ичери-шехер, Азербайджан. Здесь же снимали сцену «чёрт побери» из Бриллиантовой руки, и сцены «Человек-амфибия». Кадр из к/ф «Последняя ночь детства» (1968 г.)
«Волга», Волга, Горький, Нижний Новгород и Георгиевский съезд
ГАЗ-22 «Волга» снята на Георгиевском съезде в Нижнем Новгороде на фоне Волги, месте, где фотографировались для архива и рекламы предсерийные и серийные автомобили завода ГАЗ. Спасибо Андрею Волгину за «Волгу» для фотосессии в Нижнем Новгороде! На историческом фото и рисунке — прототип ГАЗ-22 с элементами декора второй серии.
Несколько фото из семейного архива Gustav. Гараж особого назначения.
За найденные фотографии из последних постов спасибо Денису Царёву!
«Скорая помощь» ГАЗ-22 в кубинской Гаване, с хорошо видимыми номерами, что до настоящего момента не попадалось. Источник
На Ленинском проспекте после проезда кортежа с В. Быковским и В. Терешковой
Реклама в журнале Tekniikan maailma 1968 / 15
