Какое-то время назад поступило предложение поснимать в Германии несколько машин для фирмы, которая делает их на заказ. Машины это специфические, не все их любят, но они являются частью нашей жизни (тут, конечно, можно было скаламбурить, но не будем). И я бы, наверное, так и оставил это в архиве, если бы не история этой фирмы. А она у неё, как оказалось, была очень насыщенная.
Фирма Rappold Karosseriewerk была основана в 1948 году, и не столько концентрировалась на постройке ритуальных автомобилей, сколько на всём, что было связано с модификацией существующих самодвижущихся аппаратов или постройке полностью новых уникальных кузовов.
Я не буду пересказывать историю фирмы, этот пост в картинках, которые говорят сами за себя. Кстати в прошлом году Rappold выпустила книгу своей истории 1948-2021 — 74 года — это серьёзная веха для не очень большого семейного предприятия.
А, вот, на некоторые исторические моменты можно обратить внимание. Например, Rappold, наравне с кузовными мастерскими Miesen и Autenrieth, переоборудовал автомобили Opel в универсалы — послевоенной Германии, где автомобили продавались по талонам, очень требовались коммерческие автомобили. За период с 1949 по 1953 год только Rappold переоборудовал 3000 «Опелей». «Опель», вообще, можно считать прародителем в данном сегменте. И, как результат, к середине 60-х каждый второй универсал в ФРГ был с «молнией» на эмблеме.
Ещё одной интересной вехой истории было создание кузовов для гоночных и дорожных автомобилей Veritas — известной немецкой марки, которая за недолгое время существования выпустила 176 автомобилей. Автомобили, в основном оснащались двигaтелями BMW, и несли их логотип на кузовах.
Другим интересным фактом было то, что Rappold предлагала двухместные кабриолеты на базе BMW E30, ещё до того, как их выпуск наладил сам BMW. И кабриолеты на базе купе шестой серии E24.
Напоследок, интересно обратить внимание на уникальную модификацию на базе кабриолета Mercedes-Benz 450SL W107, совместив несовместимое, — в дизайн была вписана крыша от BMW. Ведь W107 не имела модификации купе.
Шоу-рум и мастерские в немецком Вюльфрате
Немного исторических фотографий в офисе компании
После посещения фирмы отправились делать рекламные фотографии нескольких автомобилей.
И ещё раз немного вернёмся к истории. Фотографии из интернета.
Книга об истории компании 1948-2021, вышедшая в прошлом году.
Ритуальные автомобили нового дизайна
С благодарностью Инго Раппольду и Артуру Зельтенрайху.