Болгария ’80
Posted by admin on 24.10.2024
Я не думал, что машина в такой раскраске существовала. Но чудеса случаются — РАФ с дизайнерской птицей со страницы рекламного каталога Автоэкспорта, с подписью «При оформлении внешнего вида автобуса завод выполняет различные варианты окраски», в оформлении Светланы Вагаршаковны Мирзоян существовал в жизни, что и подтверждает найденная недавно фотография.
ДалееОказывается, было и такое — раллийный РАФ принимал участие в ралли «Молодость-69″/»Jaunība-69», на старт которого вышли 73 экипажа в легковых и грузовых автомобилях. На фото: дополнительные соревнования в Тукумсе — нужно было максимально быстро подняться на холм. Газета «Sports», 13/05/1969. (Спасибо: Tals Melkis)
ДалееЗа 40 лет до нашего пробега. Латвийский национальный архив выложил фото одной из машин, 1 июня 1977 года.
Корреспондентский автобус «РАФ» для VI Всемирного фестиваля молодежи и студентов в Москве. Бригадир электромонтажного предприятия Министерства судостроительной промышленности СССР Александр Петров проверяет звукозаписывающую аппаратуру. Место приема в Риге, 18.05.1957. Фотограф Александр Белов. LNA.
История предприятия «Туртранс»/»МАЗ-Купава» из Минска.
ДалееЭлектрический автокар РАФ. Модель построена с нуля. Кузов из эпоксилина на пластиковом каркасе. Днище, колёса, бампера также сделаны из тех же материалов. Лишь фара и элементы салона взяты из запасов деталей. Делалась модель по одной единственной фотографии. Автор: _Sokol_
Модель «чилийского» РАФа. Автор: Константин Смирнов.
Из дневника нашего пробега. Байкал, 22.06.2017
«Уже клонит в сон от перенасыщения свежим воздухом и впечатлениями от природы, даже несмотря на увеличившуюся разницу в пять часов, но ты понимаешь, что нет, программа ещё не выполнена. Ждёшь полной темноты, когда на небе столько звёзд, сколько не увидишь рядом ни с одним городом, все спят — и гости, и хозяева. И жалеешь только об одном — что у тебя триггеры не те, и чтобы диафрагма не закрывалась полчаса или 45 минут, ты не сможешь столько держать кнопку нажатой. Поэтому исо повыше, время поменьше, чтобы звёзды не сильно смазались, и уже видишь то, что никто не видит. А сзади ещё заскрипели камни под чьими-то сапогами в полной темноте…
ДалееРАФ Коммунистической партии Кубы.
ДалееПрошло уже больше года как найденный нами и привезённый Мотор-музеем «чилийский» РАФ-977В «Латвия» отмыли, почистили, частично де-колхозили, снабдили кое-какими оригинальми деталями и отправили в филиал Музея в Бауске, где обитают и другие редкие РАФы. И мы вчера туда наведались, чтобы наконец-то его увидеть в обновлённом состоянии.
А заменили там многое: установили оригинальные передние и задние фары и подфарники, передний бампер, который изначально являлся перевёрнутым задним бампером от ЗИМа, изготовили новую решётку радиатора, благодаря которой машина стала выглядеть намного презентабельнее, установили оригинальный двигатель, руль, часы под потолком, салонное зеркало, рукоятку антенны, изготовили панель приборов, восстановили и зачистили шильдики, установили колпаки, заменили задюю «птичку».
А впереди большая и интересная работа ждёт реставраторов. Точных сроков пока нет, но есть решительное «да» началу восстановления.
Здесь по ссылке можно посмотреть, каким он был, когда его только привезли, а ниже фотографии вчерашнего посещения.
ДалееДо настоящего момента я думал, что с сенсациями в РАФ-истории покончено, потому что в последние несколько лет случилось довольно многое в области находок и восстановления редких артефактов. И, в принципе, я бы, наверное, даже не смог придумать, что интересного из истории я бы хотел увидеть или о чём узнать по теме РАФа.
ДалееВ Магдагачи мы не заехали, хотя это название было наклеяно на нашем маршруте на всех бусиках. И, наверное, зря, потому что до сих пор интересно, что скрывается под этим необычным названием. Кстати, через какое-то время я узнал, что в Магдагачи обитал РАФ-Бигфут. Знать бы об этом тогда…
Первый этап маршрута Чита-Хабаровск. 28 июня 2017.
ДалееЛиго на Байкале. 23 июня 2017.
Единственная ночь во время нашего пробега, когда я спал в РАФе:)
Priecīgus Līgo svētkus! Всех с Праздником!
ДалееСаяно-Шушенская ГЭС, 17 июня 2017 года
Что не так на этом фото? Ответ под катом:)
ДалееОмск, 12 июня 2017
ДалееМузей Городского Электрического Транспорта, Санкт-Петербург.
Далее27 мая 2017 года. В этот день, после символического старта в Лиепае и до фактического у Мотор-музея, мы поучаствовали в городском шествии в Елгаве. Фотографии, которых ещё в основной массе не было.
ДалееИсточник: moonlight/rcforum.ru
1978->2017
Автор автобуса: Спартак Григорян из Москвы, восьмидесятые годы. Фактически это была реконструкция стандартного списанного РАФа (что противоречило действовавшим требованиям к самоделкам).
ДалееКрасиво — служебный РАФ-977В Эстонского радио.
Молодой оператор Эстонского радио, секретарь комсомольской организации Радиокомитета Хельга Пылдроос (Эрилайд) делает репортаж на весеннюю тему в Таллинне, 25.4.1968. Фото: Владимир Горбунов. Национальный архив EFA.204.0.74866
ДалееКрасавчики — «Спридитис» и первый 977 на 30-м Интернациональном автосалоне в Женеве, 1960 год.
ДалееСтарый Оскол, конец 70-х.
Во время путешествия во Владивосток было отснято очень много материала. Но об этом музее я не писал.
Многие знают, что один из, а скорее всего, самый большой технический музей России находится в Верхней Пышме, что недалеко от Екатеринбурга. Но есть в самом Екатеринбурге, на улице Реактивной, ещё один автомобильный музей — ETS Classic Cars. Большая коллекция американских автомобилей, выставка советских авто под открытым небом и многочисленная коллекция велосипедов, мопедов и мотоциклов. Его мы и посетили на второй день пребывания в Екатеринбурге, сразу после посещения Музея Владимира Высоцкого.
И здесь же мы отсняли очередную на маршруте «Волгу» для проекта «21. От Прибалтики до Японского моря». А в музее обнаружили знакомый вид — во всю стену фотографию Домской площади в Риге.
ДалееГод назад чилийский РАФ, 60 лет спустя, снова увидел родную землю, а я так и не выложил фотографии, ведь он приехал именно такой, каким его там нашли, и поэтому очень хотелось запечатлеть до проведения над ним каких-либо операций.
Сейчас самый ранний из сохранившихся микроавтобусов РАФ выставлен в филиале Мотор-музея в Бауске, его немного привели в порядок — сделали решётку радиатора, восстановили шильдик, поставили оригинальную заднюю оптику, бампера. Но, когда его возьмут в реставрацию, работы будет ещё много.
Таким он приехал…
Далее