Историческое фото
Презентация новой «Волги» М21 в Норвегии, 1957 год. За фото спасибо: Erlend Dammen
Интересная раскраска автомобиля «Скорой помощи»
Город Муром, 1 мая 1957 года, на фото перелицованный прототип первой серии
«Волга» путешественников въезжает в кемпинг города Минск
«Победы», «варшавы» и «Волга» такси на Площади Сухэ-Батора, поодаль мавзолей Сухэ-Батора и Чойбалсана, Улан-Батор.
Где-то в одной из ремонтных мастерских Риги
145 лет со дня рождения дедушки Ленина. Дата, которую советский человек будет помнить всегда:)
Фергана, 1982
Георгий Атуашвили, Бикерниеки, 1987 год. Фото: Ansis Mežulis
Японский актёр Тосиро Мифуне на открытии 6ого Международного кинофестиваля в Москве. Наиболее известен актёр был по ролям в фильмах режиссёра Акиры Куросавы.
«Волга» с дипломатическими номерами.
Недавно пролистывал журналы Советское фото, и, вот, попался мне номер за июль 1961 года, полностью посвящённый первому полёту Юрия Гагарина в космос. Много интересных фотографий, передающих атмосферу тех нескольких дней.
Пост писал во время фильма «Укрощение огня» 1972 года, всем советую! С Праздником!
1. Я люблю тебя, жизнь!. Фото Павла Барашева
Венгрия, 1966
Этот автомобиль сделал своими руками электрик Рижского авторемонтного завода Иван Данилевич, того самого завода, на котором переделывали отслужившее своё «волги» в грузовые пикапы. Иван, проработав на тот момент 13 лет на РОМЗе, являлся самым большим рационализатором, на его счету было около 40 рацпредложений.
Созданный автомобиль коллеги Ивана называли «»Волгой» в миниатюре». Автомобиль был в два раза легче «Москвича» и приводился мотоциклетным двигателем от М-72. Скорость автомобиля достигала 70 км/ч.
В течение двух лет Иван Данилевич изготовил 7000 уникальных деталей.
Газета «Latvijas auto un celu darbinieks»
После революции в Йемене появились сотни автомобилей, которые в период правления имамов, как и всё «европейское», были не в почёте. Особенно распространена здесь советская «Волга», прекрасно зарекомендовавшая себя и в горячих песках пустыни Тихамы, и на крутых дорогах горной части страны — Джебеля.
Фото И.Беляцкого (ТАСС), журнал «Автомобильный транспорт»
Кафе «Ницца», Рига
myynti varaosat — продажа запчастей
И ещё немного про РАФ: На фото прицеп-дача РАФ-04, 1958 года. В серию не пошёл. И «Победа» с латвийскими номерами.
И, как я уже писал раньше, больше интересного по «рафам» я выкладываю на ФБ-аккаунте «Экспедиция От океана до океана 2015»
Эти фотографии любезно предоставил Иван Падерин, из фотоархива завода ГАЗ. В принципе, фотографии практически все известны, но интересны цветные фотографии на ВДНХ — РАФ-978 «Спридитис», который строился на базе «Москвича», и два РАФа перед павильоном Латвийской ССР. А также РАФ-977 с горьковскими номерами на территории завода ГАЗ.
Фото из семейного архива — свадьба родителей, 1974 год. «Чайка» с номерами «лак»
Враца, Болгария
Рига — Юрмала, 1972
И ещё немного из истории ресторана «Sēnīte» / «Грибок». Фото из архива Музея дорог Латвии, в усадьбе Шлокенбека.
Опытный образец полуприцепа, расчитанный на перевозку 5 легковых автомобилей. Произведён на Павловском автобусном заводе имени Жданова. Длина автопоезда 18 метров. 1960 год.
Полуавтоматический агрегат для фосфатирования кузовов, введённый в действие на заводе, 1959 год.
Коллаж газовского фотографа Николая Добровольского из фотографий прототипа первой 21ой.