Подборка фотографий экзотического такси в Афганистане.
ДалееИсторическое фото
Иссык-Кульская область
Куба, 7 мая 1973 года, перед представлением в честь Дня победы.
Парк отдельной автотранспортной роты 7 ОМСБр (отдельная мотострелковая бригада). Республика Куба.
И ещё одно фото «Волги»-такси из архива военного врача Владимира Петровича Войта. Афганистан. Подпись: «Жёлтое такси. Остановлено для «шурави контрол»».
Несколько фотографий: советские солдаты проводят проверку остановленного такси(?) в Афганистане. Из архива военного врача Владимира Петровича Войта.
Далее
Прям подарок: Куба, Гавана, набережная Малекон, во время карнавала, «Волга», РАФ. 1971-1972. На этой же набержной снимали гонку Форсажа 8.
1986-1987. ССВ-516 — головной разведывательный корабль типа «Бальзам» (по классификации НАТО). Корабли этого типа были вооружены двумя счетверенными ПУЗУР SA-N-5 «Grail» и 30-мм ЗАК, могли пополнять запасы в море и имели станции спутниковой связи с антеннами под двумя большими сферическими обтекателями.
Фото представил Сугоняко Владимир
Куба, Торренс, Новая деревня, 1964. Из архива Сафронова Степана Михайловича. Ниже ещё пара фотографий, на одной из них «Волга» стоит рядом с постренным кинотеатром под открытым небом.
Далее
Волга М-21В на сравнительных испытаниях с Tatra 603, проводимых институтом НАМИ. 1957 год.
Фото из архива Олега Локтионова
Об этой выставке нет практически никаких фото-свидетельств, кроме данной кинохроники и небольшого текста в Википедии. На выставку привезли всё — от игрушек до ракет. Как и всю линейку основных автомобилей, включая и «Волгу», и РАФ. До этого было только одно свидетельство присутствия 21-ой в Японии, на японских номерах, при посольстве СССР в Токио, с левым рулём. А РАФ был, скорее всего, вообще единственным за всё время.
Советская торгово-промышленная выставка в Токио (Япония) состоялась в 1961 году и продолжалась с 15 августа по 4 сентября.
Далее
Лейпциг, ГДР, 1960 год. Источник: Gorkyclassic.
Автомобильная выставка в Хельсинки, 1960. Советские автомобили представлены финским импортёром Konela. Видео с выставки в конце.
Далее
Два самых красивых представителя своего класса автобусов того времени — двухцветные РАФ и ЛАЗ. Рига, улица Мелнсила, район Агенскалнские сосны. И белый голубь на торце дома.
На тот момент не только эти автобусы были гордостью, но и сам район, который фигурировал во всех хрониках о последних достижениях начала 60-х.
Далее
В этот день, 12 апреля 1961 года, человеку на фото исполнилось 33 года. А какой подарок может быть лучше в эту дату, чем первый полёт человечества в космос. Особенно, если ты тоже лётчик и если мальчонкой, также как и первый космонавт, прошёл через тяготы войны. А потом через голодное послевоенное время в первые годы учёбы в лётном училище и с желанием всё бросить и уехать домой. Но небо победило. На фото — мой дед, который привил мне любовь к самолётам. И благодаря которому я знаю какая на ощупь 24-я «Волга», и ещё многое-многое другое:) Сегодня бы деду исполнился 91 год. С Днём космонавтики!
Фото сделано в 1957 году, в кабине пассажирского самолёта Ли-2, дед в звании командира корабля. В том же году он пересел на Ил-14.
Передвижные усилительные станции для обслуживания массовых мероприятий. На спортивной базе по биатлону, Новосибирск 1975 год.
Источник: ВК, группа «Старый маршрут» / Irkutsky
В этом году, 22 апреля, Рижскому Мотор-музею исполняется 30 лет. Длинный путь предшествовал этому событию 30 лет назад: создание клуба ААК в 1972, сбор экспонатов в течение всего этого времени, промежуточные выставки, пробеги, редчайшие экземпляры, цена на некоторые сейчас превысила миллионы долларов; множество согласований с различными министерствами, получение финансирования… и 6 июня 1986 заложен первый камень в строительство Музея. Ниже фотографии этого пути. Фото: Мотор-музей и ААК.
Далее
1967-06. Последний день на Кубе. С водителем Андреасом.
«В тот дождливый июньский день мы на Волге, закрепленной за папой, объехали многие памятные места Гаваны. Это было не только прощание с Кубой, но и с Андреасом, к которому искренне привязалась наша семья.» Источник
Первая в Британии «Волга» посольства Советского союза перед Букингемским дворцом в Лондоне, 1959 год.
Снимок со съёмок фильма «Три тополя на Плющихе». И Олег Ефремов.
20 мая 1961. Советский автомобиль «Волга», оснащённый двигателем Perkins, покидает дилерство Scaldia в Антверпене, Бельгия. В планах водителей Ф.Н.Вилкинсона и Х.Б.Аксельсеба к 27 мая достичь Москвы, где будет проходить Британская торговая выставка. Автомобили импортируются в Бельгию, где они оснащаются дизел’ьными двигателями Perkins. Их маршрут: Брюссель — Ганновер — Берлин — Познань — Варшава — Советская граница — Брестлитовск — Минск — Смоленск — Москва. Видео.
Далее
А, вот, это уже эксклюзив:) Кении в общем списке стран ещё не было.
Итак, 1966 год, Кения получает первые 30 праворульных автомобилей «Волга» в результате 3-миллионного (в фунтах стерлингов) контракта с Великобританией. «Волги» являются частичной оплатой за грузовики, которые Советский союз приобрёл у англичан. Агенты британской компании продают «волги» на зарубежном рынке.
Автомобильный эксперт в Найроби, который осматривал одну из первых прибывших «волг», описал автомобили как идеальные с точки зрения безопасности, так как «они не слишком быстрые и не сломаются от возможного удара». «Они как танки», добавил он.
Максимальная скорость четырехцилиндровой «Волги» составляет примерно 75 миль (120 километров в час), с расходом 25 миль (40 км) на галлон.
Фильм датирован 19/08/1966, Reuters. Ссылка.
Далее
Аккра, Гана. 1965 год. Первые праворульные «Волги» поступают на службу такси столицы Ганы.
Когда-то я уже выкладывал похожие скрины из видео, но сейчас более полное и качественное видео из архива British Pathe. Спасибо Денису Царёву за находку!
Далее
Сценарий фильма «Берегись автомобиля» Эмиля Брагинского и Эльдара Рязанова. Немного отличается от финальной версии на экране.
https://4screenwriter.wordpress.com/2010/07/06/watch-the-car-1/ (Глава 1-6)
https://4screenwriter.wordpress.com/2010/07/06/watch-the-car-2/ (Глава 7-10)
https://4screenwriter.wordpress.com/2010/07/06/watch-the-car-3/ (Глава 11-16)
Фото: «За рулём»/»Мосфильм»
Далее