Наконец, добрался до этой подборки. К 60-летию «Волги» фотографии машины в более чем шестидесяти странах мира. Собиралось это всё в течение 15 лет, и по факту изображений намного больше, но здесь выбрал на мой взгляд самые лучшие. Ну, поехали…
За рубежом
Кадры финского киножурнала импортёра Конела. Само видео пока не нашёл, есть только некоторые другие аналогичные фильмы.
Одна из немногих, а может и единственная сохранившаяся 21-ая «Волга» в Колумбии. Автомобиль поставлялся в таксопарки страны в 67-68 годах. В страну было экспортировано 849 автомобилей в обмен на кофе по бартеру. За находку спасибо: stoyan
Новая, 60-ая страна, в моём списке, где бывали/ездили и куда поставлялись «волги» — ныне олимпийская Бразилия. И статья с тестом ГАЗ-22 в бразильском журнале Quatro Rodas. Немного символизма — 60 стран, 60 лет «Волге» в этом году. Все фотографии из разных стран опубликую ближе к официальной дате празднования.
Большая коллекция автоэкспортных проспектов в высоком разрешении, более 800 сканов:
«Волга», принадлежавшая бывшему мэру Шанхая (1949-58) и министру иностранных дел Китая (1958-72) Чэнь И. Сейчас автомобиль активно выставляется на выставках и участвует в пробегах. Много фотографий, где он обклеен наклейками ралли Париж-Пекин 2007, но подтверждения участия пока не нашёл. За помощь в переводе спасибо Леониду Ковачичу.
Другие машины китайских лидеров, включая ЗИС-110 и ГАЗ-69
Интересный девайс на крыше, до этого не встречал. Ниже фотография венгерского такси, встречавшегося раньше, как правило, такую схему окраски имели такси второй серии.
Три экипажа на ралли «Полуночное солнце» ’64 в Швеции
#38 Тенишев — Дмитриевский
#39 Щербаков — Добровольский
#40 Мосолов — Дегтярев
На первом фото рядом с машиной девушка Сив Марта Аквист — Мисс Швеция ’64.
Под вопросом последнее фото: согласно источнику, это финский экипаж Матти Колемайнена, на шведском ралли 1964 года. Известно, что до этого Матти участвовал в финском ралли 1000 озёр в 1962 году на «Волге» второй серии
Осада хунвэйбинами Посольства Монголии в КНР. 1967 год. Серия фотографий, сделанных после акции протеста, проведенной хунвэйбинами у монгольского посольства в Пекине; 23 мая 1967 года. Протест был обусловлен тем, что в разгорающемся противостоянии между СССР и КНР Монголия заняла просоветскую позицию.
Хунвейбины — члены созданных в 1966—1967 годах отрядов студенческой и школьной молодёжи в Китае, одни из наиболее активных участников Культурной революции. Отряды хунвейбинов были созданы для борьбы с противниками Мао Цзэдуна во время проведения культурной революции.
ДалееСобрал в очередной раз самые интересные мероприятия, на этот раз, года 2016-ого. Некоторые даты ещё будут уточняться, но, в принципе, картина уже вырисовывается. Если у вас будут вопросы по любому из мероприятий, пишите мне на michail@gaz21volga.com или www.facebook.com/mike.motorov
Финская Konela — один из двух самых крупных европейских импортёров советских автомобилей, занимавшихся не только реализацией продукции, но и подготовкой автомобилей к условиям конкретных стран, в том числе оснащением дизельными двигателями нескольких зарубежных производителей (в случае с «волгами»: Perkins/Rover/Indenor-Peugeot)
Интересна версия «Москвича» Elite 1300 «Caviar». Подробнее в описании фото.
В прошлом году я писал, что мы встречались с Борисом, который на 21ой «Волге» держал путь из Москвы на Нордкап, проезжая через Ригу. Здесь его небольшой рассказ о путешествии