Погрузка, Вентспилс, 1958 год. Что грузят на французский пароход «Baltique»?:)
Далее1958
All posts tagged 1958
На любом мероприятии всегда есть машина, по которой ты запоминаешь это мероприятие. Может есть и когда нет, но такого не помню:) В Ле Мане был красный GT40, в Спа — Zakspeed Capri RS, на Нюрбургринге — 914-й Порше в ливрее Vaillant, в Сочи на Формуле 1 — тёмно-синие болиды Red Bull, в Биржае и на Rīga Retro — «Ленинград». Если бы состоялся наш слёт 21-ых «волг» — «Reunion 21», думаю и там бы нашлась такая машина. А только что закончилась «Retro Jūrmala». И была там одна машинка, среди пафосных «роллсов» и «бентли», «кадиллаков» и «линкольнов», которая для меня стала символом слёта — этот фургончик Москвич-430 1958 года. Как свежая капля, отреставрированный, редкий, «работяга» из 50-ых, с глухими задними окнами, непродырявленными выштамповками под ручки задних неоткрывающихся дверей, перегородкой в салоне — я не мог от него оторвать взгляд — сколько в него было вложено любви…
И уже несколько последних недель я думаю над темой Календаря 2021. Нет, скорее всего это будет не календарь с «волгами» — с ними я постараюсь сделать к нашему слёту, который нам, надеюсь, не помешает провести следующий год. А пока родилась такая тема — Редкие советские автомобили. Катализатором послужил, естественно, — «Ленинград»:) Материал на календарь есть, может осталось отснять ещё 3-4 автомобиля. И, может быть, там найдётся место и этому «Москвичонку»…
У входа в советский павильон Международной промышленной выставки, посвященной 40-летию независимости Афганистана (молебен перед посещением выставки), 1958г.
ДалееКрасавец-катер на подводных крыльях «Волга» проект 343 длиной 8,5 метров в экспозиции музея УГМК, с салоном 21 Волги и двигателем ГАЗ-52-70 л/с. Начало производства — 1958 год. Разработан в КБ судостроительного завода «Красное Сормово» в Горьком. Производился двумя заводами — в Батуми/Грузия и Гомеле/Белоруссия. (Фото: dizel153624)
Раиса Куркина в роли Клавдии в к/ф «Ваня» 1958 года. Действие разворачивается на Горьковском автомобильном заводе. Посмотреть фильм
Это ( www.posternazakaz.ru/shop/painting/item/200023/1754/ ) и другие мои фото можно приобрести на разных носителях в России, в магазине posternazakaz.ru
Производство ЗИЛ-111 началось в 1958 году, в 1959ом начали выпускать «Чайку». Руководство страны не очень было довольно тем фактом, что машина главы государства стала похожей на стоящую на классовую ступень ниже ГАЗ-13. И поэтому в 1961 году провели рестайлинг ЗИЛ-111, который спереди стал очень похожим на Кадиллак 1960 года. Именно этот опытный вариант представлен в экспозиции филиала Мотормузея в Бауске. Но вариант не получил одобрения и в 62ом в серию пошёл полностью переработанный ЗИЛ-111Г.
Произведён в одном экземпляре.
Проект модернизации «Волги», видение польских дизайнеров Olgierd Rutkowski и Janusz Zygadlewicz, представленный в Художественной академии Варшавы, 1958.
Фотографии автомобилей Советского Союза на международной выставке ЕХРО 1958 года в Брюсселе. Первый автомобиль — с московскими номерами. Чёрный автомобиль — дипломатический, с бельгийскими CD. Серый «ЗИМ» тоже не часто встречающийся автомобиль.
Наконец, появились хорошие фотографии «Волги», ныне обитающей в Америке, штат Нью-Йорк. Машина кропотливо восстанавливалась в Санкт-Петербурге (Дмитрий Алёшин). В 2013ом году на собрании классических машин Gorkyclassic получила один из главных призов. И, вот, на днях, приняла участие в Greenwich Concours d’Elegance — фестивале скорости и стиля, проходящего в штате Коннектикут
Начинаю цикл постов, посвящённых волгам-такси. Сегодня остановимся на ГАЗ-21 первой серии.
Далее