Фото с информационного портала Группа ГАЗ. Нашёл: LeontyevSA
м21
All posts tagged м21
72 автомобиля из Советского Союза, Народной Польши, Чехословацкой Республики, ГДР, Болгарии и Венгрии приняли участие в III. Международном автомобильном ралли «За мир и дружбу» длиной 5000 км, 2-7 сентября 1962 года. Маршрут стартует в Тихани на озере Балатон через Венгрию, ЧССР, с поворотом маршрута в Киеве и оттуда через Народную Польшу, снова через ЧССР к конечному пункту назначения в Дрездене. 6 сентября автомобили достигают Одер-Найсе-Фриденсгренце около Герлица, откуда они преодолеют последние 850 км по территории нашей республики. Специальное финальное испытание этого дружественного ралли автоспортсменов состоялось на Дрезденском Альтмаркте во второй половине дня 7 сентября. На фото: на многих спец-участках дело иногда идёт на сантиметры.
«Волга» дипломатического корпуса, с немецкими номерами.
Описание фото:
Транспортные средства дипломатического корпуса из Западного Берлина, Западной Германии и других стран, припаркованные 29 января 1965 года перед зданием Национального совета Национального фронта Демократической Германии в Берлине, Тельман-Плац. Представители отечественной и зарубежной прессы приняли приглашение на международную пресс-конференцию, где профессор Альберт Норден представил ранее неопубликованные документы о преступлениях Любке против человечности и военных преступлениях Любке. (Bundesarchiv)
Википедиа: Генрих Любке — федеральный президент ФРГ 1959-1969 гг. Из-за обвинений в постройке секретных военных объектов во время нацистского режима ушёл в отставку раньше конца своего второго срока.
Автопробег Свердловск-Челябинск-Курган в честь 100-летия со дня рождения В.И.Ленина.
Площадь 1905 года, Свердловск, май 1969 года.
Две «Волги» при участии Ивана Падерина отправились в Монте-Карло. Ровно 55 лет назад «волги» заводской команды вышли на старт этого ралли. Пожелаем удачи!
Фото: Gorkyclassic
Далее
«Звезда» и лётчики
Дипломат Алексей Брежнев и «Волга» в Китае, 1967 год.
Кострома, 1965. Рекламная надпись «Пользуйтесь услугами легковых такси»
Эту «Волгу» фотографировали в конце июня на главной площади Улан-Удэ, рано утром и уже в жару. Одна из немногих машин проекта, для которой не нашли чёрные номера, Бурятии в данном случае. Улан-Удэ запомнился памятником самой большой грозной головы Владимира Ильича в бывшем СССР, рестораном «Черчиль» аккурат напротив, лучшим отелем, президентским, в котором нам довелось жить на всём маршруте и красивыми девчонками с раскосыми глазами:)
Спасибо владельцу машины Максиму Степанову за отзывчивость!
Проект «21. От Прибалтики до Японского моря»
Андижан, Узбекистан, 1970 год.
Советские автомобили перед польской шинной фабрикой (?) Debica, 1961 год.
Таксист и ДНД/ГАИ, Дворцовая площадь, Ленинград, 1960 год
Сотрудники павильона ВСХВ у новой «Волги», 1957
Открылся цирк. 1964, Иркутск. Рекламное такси.
Московский дэнди и люксовая «звезда». У отеля «Метрополь».
Улица 25 Октября, Москва, 1962. Москвичи слушают на улице сообщение по радио о полете космического корабля «Восток-3». Автор: Н. Грановский
Афганистан. Такси. 2006
Это фото уже было, но в худшем разрешении. Фото: Спутник
Эпическое фото. «Волга» у египетских пирамид.
Противолавинная галерея на шоссе Саланг в горах Гиндукуша, Республика Афганистан. Советский Союз содействовал строительству шоссе. 1973.
В продаже появился необычный самодельный автомобиль, созданный еще во времена Советского Союза на базе ГАЗ-21 «Волга». Он представляет собой довольно любопытный образец советского «колхоза». Фактически, это попытка самостоятельно создать реплику правительственного лимузина ГАЗ-13 «Чайка». Источник
Несколько фото из семейного архива Gustav. Гараж особого назначения.
За найденные фотографии из последних постов спасибо Денису Царёву!
На Ленинском проспекте после проезда кортежа с В. Быковским и В. Терешковой
Уже десятый год подряд мы выпускаем календарь с 21-ой «Волгой». Мы — это те, кто тем или иным образом сваязан с этим автомобилем — владельцы автомобилей, реставраторы, музеи, устроители выставок и пробегов, производители деталей и просто для кого жизнь автомобиля представляет особый интерес.
Жизнь автомобиля или Дорога, длиною уже более чем в 60 лет, — это и есть тема этого календаря. Просто лучшие фотографии, сделанные/подготовленные за последний год специально для данного издания.
Как всегда лучшее качество полиграфии на формате А3, оптимальная бумага с ламинированием, язык — международный:)
И цену тоже не повышаем:) — 10 евро.
Заказы принимаются на drive(at)rawcar.com с пометкой «Календарь 2019» или личным сообщением здесь в ФБ. Рассылка, как всегда, в любую страну мира.
И спасибо всем, кто участвовал в проекте! (Вас также ждут личные экземпляры)
Raw21.com & GAZ21Volga.com & Rawcar.com Photography
И ещё немного Иркутска, города, от названия которого хочется одеться потеплее:) Но в середине июня там было жарко.
Первое фото было известно давно, но не было информации, где оно было сделано. И, вот, вчера обстоятельства сложились так, что пришлось копнуть опять. Интересно фото было прежде всего тем, что на ней была «Волга» универсал-прототип с передком от второй серии, т.е. год можно было примерно обозначить 1960-1961. А дальше были поиски. И находки.
В 1961 году советское торг-представительство совместно с «Ассоциацией GB-USSR» организовало выставку достижений СССР. Идея подобных выставок родилась в результате интереса мировой общественности после запуска первого искусственного спутника в 1957 году.
Привезли практически всё — от игрушек до ракет. Ну а самым большим привлечением внимания стал визит Юрия Гагарина в Великобританию, который и открыл выставку (О визите Юрия Гагарина в Великобританию). Проходило всё в выставочном центре Earls Court в центре Лонодна. Потом там же проведут аналогичные выставки в 1968 и 1979 году.
И, возвращаясь, к первому фото — вторая «Волга» на постаменте справа — первая праворульная «Волга» в Великобритании.
Недавно на RAF Reunion я выкладывал видео с этой выставки, потому что была информация, что на неё отправляли и РАФ-977, но не было фото-подтверждения. А в этом альбоме доказательства появились, «найди его!»:)
Также интересна модель-прототип грузовика (последнее фото). Я допускаю, что могла произойти ошибка в принадлежности фото в архиве конкретно к этой выставке, или же это, всё-таки, что-то доселе мне не встречавшееся.
Все фотографии (70) ниже.
