«Однажды мой вгиковский однокурсник Даня на лекции космонавта Валентина Лебедева наивно спросил:
— А в чем подвиг Гагарина?
Космонавт Лебедев вздохнул, глянул добродушно на всех нас и ответил:
— Даня, ты видел 10-этажный дом?
Даня кивнул.
— Ну вот представь, что все это горючее. А наверху сидишь ты в маленьком шарике. Внизу поджигают со словами: Юра, ты обязательно вернёшься, мы всё посчитали!» ©
Номерные знаки военных миссий ГСВГ и ЗГВ. Тоже интересная тема, материал более-менее собран, надо как-то оформить в пост.
«Ракета» и «Комета» на работе в Лондоне.
Ещё немного, и я постараюсь собрать весь материал воедино.
Далее
В продолжение темы — Королева Елизавета II выходит из «Ракеты» — судна на подводных крыльях производства завода «Красное Сормово». На крыше — королевский штандарт. Темза, Лондон, 70-е.
Первая в Британии «Волга» посольства Советского союза перед Букингемским дворцом в Лондоне, 1959 год.
А, вот, это уже эксклюзив:) Кении в общем списке стран ещё не было.
Итак, 1966 год, Кения получает первые 30 праворульных автомобилей «Волга» в результате 3-миллионного (в фунтах стерлингов) контракта с Великобританией. «Волги» являются частичной оплатой за грузовики, которые Советский союз приобрёл у англичан. Агенты британской компании продают «волги» на зарубежном рынке.
Автомобильный эксперт в Найроби, который осматривал одну из первых прибывших «волг», описал автомобили как идеальные с точки зрения безопасности, так как «они не слишком быстрые и не сломаются от возможного удара». «Они как танки», добавил он.
Максимальная скорость четырехцилиндровой «Волги» составляет примерно 75 миль (120 километров в час), с расходом 25 миль (40 км) на галлон.
Фильм датирован 19/08/1966, Reuters. Ссылка.
Далее
Первое фото было известно давно, но не было информации, где оно было сделано. И, вот, вчера обстоятельства сложились так, что пришлось копнуть опять. Интересно фото было прежде всего тем, что на ней была «Волга» универсал-прототип с передком от второй серии, т.е. год можно было примерно обозначить 1960-1961. А дальше были поиски. И находки.
В 1961 году советское торг-представительство совместно с «Ассоциацией GB-USSR» организовало выставку достижений СССР. Идея подобных выставок родилась в результате интереса мировой общественности после запуска первого искусственного спутника в 1957 году.
Привезли практически всё — от игрушек до ракет. Ну а самым большим привлечением внимания стал визит Юрия Гагарина в Великобританию, который и открыл выставку (О визите Юрия Гагарина в Великобританию). Проходило всё в выставочном центре Earls Court в центре Лонодна. Потом там же проведут аналогичные выставки в 1968 и 1979 году.
И, возвращаясь, к первому фото — вторая «Волга» на постаменте справа — первая праворульная «Волга» в Великобритании.
Недавно на RAF Reunion я выкладывал видео с этой выставки, потому что была информация, что на неё отправляли и РАФ-977, но не было фото-подтверждения. А в этом альбоме доказательства появились, «найди его!»:)
Также интересна модель-прототип грузовика (последнее фото). Я допускаю, что могла произойти ошибка в принадлежности фото в архиве конкретно к этой выставке, или же это, всё-таки, что-то доселе мне не встречавшееся.
Все фотографии (70) ниже.
Никита Хрущёв прогуливается по улице, судя по номерам на «Волге», улице Лондона. 1960 год. Машина со знаком Corps Diplomatique.
«Волги» на международных выставках и автосалонах. Несколько фото пока не смог идентифицировать, если знаете — пишите.
Праворульная ГАЗ-21 «Волга» у Виндзорского замка
Под катом ещё одно фото, которое я уже выкладывал, но только сейчас увидел на фоне за той же «Волгой» тот же замок.
Праворульная ГАЗ-22 «Волга» в Виндзоре, Великобритания. На бампере прикреплены таблички ретроклубов и мероприятий.
Подборка о праворульных «Волгах», ушедших в Великобританию, и некоторых выживших.
1962 год, полисмены убирают сидящего протестующего у советского посольства в Лондоне. «Волга» с «нормальным» расположением руля, номера английские, под ними знак «CD» — Corps Diplomatique
«Главная мысль была такой: в честь выхода сотого номера русского TopGear доехать на лучшей русской машине до студии английского TopGear. Попасть на их гоночный трек, а после – на съемку первой серии двадцатого сезона. Ну, спросите же: получилось? О, да! Но до последней минуты все висело на волоске…»
Далее
