Теперь на наших «волгах» можно поездить и на наскаровских овалах, в Ле Мане и тд. Причём, на «Волге» Антона Долгополова прорисованы даже наклейки Rawcar.com Photography:)
Далееvolga
All posts tagged volga
Советские солдаты проверяют дорогу на мины. Афганистан.
Диафильм «Цена «выигранных» секунд». 1981. В двух частях.
http://diafilmy.su/5276-cena-vygrannyh-sekund-1.html
http://diafilmy.su/5275-cena-vygrannyh-sekund-2.html
Гавана, Капитолий
Дипломат Алексей Брежнев и «Волга» в Китае, 1967 год.
Кострома, 1965. Рекламная надпись «Пользуйтесь услугами легковых такси»
Эту «Волгу» фотографировали в конце июня на главной площади Улан-Удэ, рано утром и уже в жару. Одна из немногих машин проекта, для которой не нашли чёрные номера, Бурятии в данном случае. Улан-Удэ запомнился памятником самой большой грозной головы Владимира Ильича в бывшем СССР, рестораном «Черчиль» аккурат напротив, лучшим отелем, президентским, в котором нам довелось жить на всём маршруте и красивыми девчонками с раскосыми глазами:)
Спасибо владельцу машины Максиму Степанову за отзывчивость!
Проект «21. От Прибалтики до Японского моря»
Автомобиль-эскорт наземной службы аэропорта Шереметьево. До настоящего момента было известно только о таком же автомобиле, но на базе универсала ГАЗ-22, и в другой раскраске — белой с красной зигзагообразной полосой (Известны фотографии 1969-71 гг, в том числе, где машина позирует с Ту-144). А здесь у нас на базе третьей серии ГАЗ-21 1963-65 года выпуска. Такая же раскраска, как мы знаем, перекочевала позже на ГАЗ-24-02 «Эскорт» начала 70-ых. Редкое фото. Больше информации нет.
Фото из рекламного проспекта Аэрофлота. Источник: Yapet
У входа в советский павильон Международной промышленной выставки, посвященной 40-летию независимости Афганистана (молебен перед посещением выставки), 1958г.
Далее
Скоро выложу всю фотосессию с этим ГАЗ-22 на берегу Волги
Фото, присланное Денисом Царёвым, к сожалению не содержало никакой информации, и можно было только догадываться из какой страны оно пришло. Но было очень интересно, потому что с первого взгляда я не смог сказать, где ездили именно такие такси. Пришлось начать копать. В конечном итоге мне пришёл ответ от самого автора фотографии — Юрия Михайловича Кривоносова, советского журналиста, фотографа и фотохудожника.
Фото было сделано в Румынии в 1973 году. Сам Юрий Михайлович тоже ездил на «Волге» с 1963 по 1972 год.
Стоянка такси. Нальчик.
… и «Волга», подвозившая почтовые мешки к самолёту.
Сегодня Василию Семёновичу Лановому — 85. Поздравляем!
Фото из архива Владимира Шахиджаняна. Юрий Владимирович около любимого автомобиля, прослужившего ему много лет. «Чёрная «Волга», пикап, госномер 00-13. В «Союзгосцирке» он был единственным, у кого была «Волга»-пикап. Чтобы получить право иметь в личном пользовании пикап, в те годы нужно было разрешение Совета Министров СССР. Среди театральных артистов такое же разрешение было только у Михаила Ульянова.
В последние годы у всех машин Никулина был один номер: 00-13. Он любил это число. Манеж цирка — 13 метров. Цирк находился на Цветном бульваре, 13.» Источник: Marina Mnatsakanova
Таксисты 7-го ТМП загорают в ожидании клиентов, конец шестидесятых
Фото Бориса Косарева
Советские автомобили перед польской шинной фабрикой (?) Debica, 1961 год.
«Волга», оснащённая для сопорвождения вело-соревнований. Кадры из фильма «Всегда в воскресенье», 1966 год, Польша.
Далее
Прага 1968 и «Волга» с московскими номерами образца 1946 года.
Техника, стоявшая на службе в Польской народной милиции (МО / Milicja Obywatelska ) в 1970 году.
1963 год, Исаакиевская площадь, Ленинград. Снимок подписан: «Ожидаем Фиделя Кастро». Автор неизвестен. Интересно, что написано было на двери… К тому же интересный факт — машина начала производства 1962, а номера «жёлтые», которые официально были заменены на новый образец в 1959.
Далее
Дизельная Scaldia-Волга на трассе Спа в Бельгии, поворот «Eau Rouge» / «Красная вода». Прошлой осенью и мне довелось стоять на этом же месте:)