Прототип ЗИЛ-111Г 1961 года. Жаль, что этот действительно редкий и уникальный автомобиль не стоит в основной экспозиции правительственных автомобилей Мотормузея в Риге, а ютится в углу ангара филиала музея в Бауске.
P.S.: Оказывается, этот ЗИЛ уже год как находится в Литве, новом, пока ещё закрытом, музее в Вильнюсе. Фото ниже, Владимира Киреева.
Далее
Главный реставратор Мотор-музея Гунарс Дортанс и его 1929 Buick Series 116.
Сегодня, помимо гоночного мотоцикла Иж, была такая машинка — сделанная в Риге, стилизованная под «Волгу», построенная на базе Mercedes SLK. Больше вскоре.
ГАЗ-13 «Чайка» в Рижском Мотор-музее
Производство ЗИЛ-111 началось в 1958 году, в 1959ом начали выпускать «Чайку». Руководство страны не очень было довольно тем фактом, что машина главы государства стала похожей на стоящую на классовую ступень ниже ГАЗ-13. И поэтому в 1961 году провели рестайлинг ЗИЛ-111, который спереди стал очень похожим на Кадиллак 1960 года. Именно этот опытный вариант представлен в экспозиции филиала Мотормузея в Бауске. Но вариант не получил одобрения и в 62ом в серию пошёл полностью переработанный ЗИЛ-111Г.
Произведён в одном экземпляре.
В Мотормузее теперь можно почувствовать себя Антоном Долгополовым, а также Айнаром Шенфелдом, Нормундом Добумсом и Иваром Янеком, и ощутить экшн гонок кубка Dzintara Aplis с разных камер в автомобиле и снаружи.
