Репортаж со стенс-мероприятия Radical Autumn 2015
Кастом
Сколько я не видел кабриолетов, сделанных из «Волги», в памяти отложился только от А:Левел на базе БМВ, но это немного другая история. А здесь всё довольно лаконично и аккуратно. У мастера было чувство вкуса и меры.
ГАЗ-21 Hot Rod. Волга с хромированными элементами от ГАЗ-13 Чайка. Автор: Владимир Ковалев.
Источник: zr.ru
ГАЗ-21 Chopped. Классическое купе с чоп-топом (уменьшение высоты и изменение угла наклона стоек крыши), с элементами от ГАЗ-13 «Чайка». Автор: Максим Томошев.
ГАЗ-22 Сustom. Волга универсал в лучших традициях классического кастома. Боди дроп, небольшое занижение крыши, шины с белой боковиной и шейвинг.
Новый рисунок от Андрея Ткаченко — «Чайка» и «Чайка». Верх восторга! Другие работы Андрея я уже выкладывал, добавил в пост все его работы.
В Казахстане «Волгу» любят по-своему…
ГАЗ 21 Волга Купе-Аэро ‘2016
Дмитрий Гресов
И ещё один рисунок этого года от Дмитрия Гресова
Ещё один рисунок Андрея Ткаченко. Больше работ здесь
В последнее время появилось очень много похожих стилизованных под «Волгу» машин, в том числе чёрных купе. Поэтому не удивляюсь, что мог пропустить данную машину. Машина была закончена в начале 2014 года. И очень похожа на A:Level V12, построенной на базе BMW 850 CSi. Представленную здесь машину делали те же люди, но уже на базе БМВ М6. Больше о машине на cardesign.ru
Модель изготовлена Константином Андреевым по рисунку Андрея Ткаченко.
Ещё один рисунок Дмитрия Гресова, 2014 год
https://www.drive2.ru/l/7854751/
www.drive2.ru/r/gaz/942163/
Ещё один рисунок Дмитрия Гресова
Всем привет! Я, Владимир Лебедев, работаю инженером по адаптации дизельных двигателей.
В 18 лет купил первую 21 волгу, потом восстанавливал, теперь езжу на ней каждый день. Тему «оригинала» и восстановления я для себя исчерпал, поэтому взялся за кастом-проект. К счастью, удачно подвернулся автомобиль ГАЗ-22, бывшая скорая помощь — теперь строю из неё кастом по канонам Kustom Culture. Я давно мечтал об этом кузове.
Несколько фотографий с прошедшего в субботу на территории аэродрома Спилве, о котором я тут не раз писал, фестиваля «посаженных» машин. Мероприятие новое, поэтому по европейским меркам не очень большое. Но было интересно немного вникнуть в тему.
Лето. Осталось немного. Не теряйте времени в интернете! Зимой всё посмотрите:)
На второй день мы решили съездить в Тулу. Небольшие пробки на выезде из Москвы, нарастающая жара, 220 километров, и мы въезжаем в Тулу. Первым, на что обратили внимание, был потрясающий строящийся мемориал военным лётчикам (на его фоне потом получилось сфотографировать несколько заниженных авто). В самом центре города — новый оружейный музей в форме древнерусского шлема. И, вот, мы уже даже нашли место парковки недалеко от стен кремля.
В 2005ом году свет увидела эта «Волга», построенная в Латвии на агрегатах Ягуара, с двигателем V12, мощностью 299 л.с. Одним из необычных решений была посадка водителя на центральном тоннеле, что не могло не навеять ассоциаций с McLaren F1. Машина так и не получила сертификацию Департамента безопасности дорожного движения.
Интересный кастом из Эстонии. Автомобиль сделан мастерской Суворофф Кастомз, с использованием «газовских» элементов. Полное название RAT ROD project «Russian Military Truck». Больше фотографий на suvoroff.se