«21 — От Прибалтики до Японского моря». Чита. Для Календаря 2018.
Небольшая компиляция всех ссылок с репортажами и статьями по нашему пробегу, в более-менее хронологической последовательности:
Liepajniekiem.lv:
https://www.liepajniekiem.lv/zinas/sabiedriba/musu-juras-udens-ielis-okeana-pie-vladivostokas-203037
ZebraTV:
https://tvplay.skaties.lv/parraides/zebra/845626
Завершительный этап нашего пробега — пресс-конференция в Мотормузее 15 августа. С подведением итогов, рассказом для всех собравшихся, демонстрацией небольшого фильма о поездке и передачей подарков.
Ну что, вот и встретили мы Сергея. Полчаса, проездом в Риге, курс на Лиепаю. 28000 км.. На РАФе.. Я даже не знаю, что ещё можно написать:) Сначала надо это осмыслить и принять:)
Сергей привёз газеты «Забайкальский рабочий» со статьёй про нас. Чем это интересно? Интересно тем, что именно в этой газете была статья в 77-ом году о первом пробеге. И даже нашли корреспондента, который освещал тогда эту тему, но в последний момент он не смог прийти к нам на встречу в Чите.
Сергей везёт обратно и воду, из Владивостока в Лиепаю. Завтра на рассвете — финиш его части маршрута. Поздравляем и желаем хорошо добраться домой в Санкт-Петербург!
А мы завтра выезжаем в Москву за нашими «рафиками».
Наши «рафики» и подводная лодка С-56, Владивосток.
С-56 — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны. Заложена 24 ноября 1936 года на судостроительном заводе имени Андре Марти в Ленинграде.
За годы войны С-56 совершила 8 боевых походов, произвела 13 атак с выпуском 30 торпед, потопив 4 корабля (2 боевых корабля и 2 транспорта) и повредив один, на подводную лодку было сброшено свыше 3 тысяч глубинных бомб. 31 марта 1944 года за боевые заслуги лодка С-56 награждена орденом Красного Знамени. 23 февраля 1945 года субмарина удостоена Гвардейского звания. За время Великой Отечественной войны С-56 19 раз объявлялась погибшей.
Первая из советских подводных лодок, совершившая кругосветный поход.
На сегодняшний день: 6174 км, 19 дней, 12 городов, 5 машин, 9 человек (завтра присоединяются ещё двое), пока самый длинный перегон Новосибирск-Красноярск 800 км.
Для сравнения: если бы мы ехали по США по самой длинной диагонали, то переехали бы их 1000 км назад.
И, как всегда, все новости и отчёты по дням с видео и фото на аккаунте Фейсбука RAF Reunion
ГАЗ-22 «Волга» снята на Георгиевском съезде в Нижнем Новгороде, месте, где фотографировались для архива и рекламы предсерийные и серийные автомобили завода ГАЗ. Спасибо Андрею Волгину за встречу в Нижнем Новгороде! Проект «21 — От Прибалтики до Японского моря» медленно, но верно движется к цели, держите кулаки! Все новости пробега на РАФах по-прежнему на фейсбуке RAF Reunion (в блоге просто не успеваю публиковать)
Друзья, мы уже стартовали, позади Лиепая, Рига, Елгава, Санкт-Петербург, Дубна. Сейчас мы прибыли в Москву. Сегодня застучал мотор у нашего вишнёвого РАФа, завтра должны его отремонтировать, и он будет нас нагонять. Также сегодня из Таллина выехал эстонский пятый экипаж. За всеми репортажами можно следить на аккаунте RAF Reunion в фейсбуке или www.facebook.com/RAF.geo.2015/
Три РАФа, планирующих совершить пробег по маршруту Лиепая-Владивосток, старт которого назначен на 28 мая. Машины пока оклеены только маршрутом, спонсорские появятся после 1 мая, кстати, если кто-то хочет поддержать ребят и пробег, и пронести свою рекламу более 12.000км с полной поддержкой СМИ, — обширные рекламные площади РАФиков заняты пока не все:) Обращайтесь!
Пробег поддерживают:
Latvijas Antīko Automobiļu Klubs
Rīgas Motormuzejs
AAK Padomju tehnikas sekcija
Jelgavas novads
Jelgavas tipogrāfija
Anru Motors
Live Riga
и др.
Сегодня ездил в Елгаву фотографировать все три оклеенных для пробега «Лиепая-Владивосток» РАФа
Хочешь рассмешить Бога — расскажи ему о своих планах:) Первый РАФ оклеен, правда, пока без спонсоров
На этой неделе на дорогу вышел третий РАФ для пробега «От океана до океана» / Лиепая-Владивосток. Получили номера и съездили на ТО, правда, выявился один недочёт, но всё поправимо.
Барабанная дробь… Как и обещал, показываю третий РАФ, который поедет во Владивосток. Все три машины поставлены на одинаковые неродные диски для лучшей управляемости, ведь путь в 12.000 км неблизкий
«… — Водитель-испытатель — это такой водитель… — снова начал Ян, — который должен сломать машину. В этом его задача. Если испытатель не ломает машину — значит, он халтурит, устраивает себе легкую жизнь.
Завтра в Елгаве у бывшего завода РАФ стартует первый этап пробега «На «Латвиях» по Латвии — 2014″ со следующей программой:
Готовясь к пробегу «На «Латвиях» по Латвии», как тренировке перед более масштабным «От океана до океана — 2015», полезно заглянуть в историю возникновения последнего названия. Лучше всего прочитать оригинальную статью из журнала «Вокруг света» за март 1978 года.
(Скан журнала со всеми фотографиями, страницы 2-9)
+ кадры кинохроники Далее
На днях состоялась встреча на Ратушной площади Риги планируемых участников пробега «От океана до океана — 2015» в лице Валдиса Брантса и Дмитрия Щёголева с мэром Риги Нилом Ушаковым. Валдис Брантс — бывший инженер и испытатель завода РАФ, который в 1977ом году на этих машинах проехал по маршруту Елгава-Владивосток, что и хочет повторить в 2015ом.
