mine

All posts tagged mine

Это мероприятие сильно выбивается из всего, что я увидел за последнее время в Стране Германов. Город под землёй, образованный последовательными взрывами соляной породы на протяжении более 100 лет, и площадью с Лейпциг, на глубине 500-800 метров. Мы гоняли на специально подготовленных грузовиках по лабиринтам подземелья, что сильно напоминало четвёртый «Форсаж». Под «гоняли» я имею в виду максимально разрешённую там скорость в 35 км/ч, которая в виду особенности ландшафта, низких потолков, о которые практически задевала каска, и тряски ощущалась довольно остро.

Далее

Если в прошлые выходные был заброшенный карьерный экскаватор в полях земли Бранденбург и сохранённый мега-баггер F60, что, казалось бы, не перебить уже ничем, но уберрашунги* случаются. Сегодня было 5(!) гигантских экскаваторов разных поколений в одном месте… Программа максимум на ближайший период выполнена.

*Überraschung — сюрприз, внезапность, неожиданность.

Однажды, когда я работал на заводе Deutz в Кёльне, мой руководитель сказал мне, что скоро мы поедем проведать нашу технику, которая работает в шахтах на глубине около километра. Тогда меня это, конечно, воодушевило, ведь что могло быть интереснее. Даже приезжавшая на обслуживание дакаровская Татра Лопраиша не стояла рядом с фактом такой экскурсии. Но та поездка так и не случилась. Бывают моменты в жизни, о которых ты не то что жалеешь, но сожалеешь, всё-таки, наверное. Например, единственное сожаление, которое у меня есть по нашей поездке на РАФах во Владивосток, это то, что мы не развернулись в Улан-Удэ и не проехали обратно 200 метров, чтобы сфотографировать РАФы рядом с гоночным грузовиком ралли-рейда «Шёлковый путь», просто припарковавшимся у сельского магазина. Да, унынию поддаваться в данных случаях не будешь, да и к психотерапевту с такой проблемой не пойдёшь:)

Далее

Гранд-макет 80 уровня (дополнено)

Давно я хотел попасть в такое место. Карьер поражает своими объёмами. Если в Гранд-макете или в подобных музеях минитюр ты машины и технику хоть как-то можешь разглядеть, то здесь всё настолько маленькое, что спасти может только сильный телезум, ито… — то что вы видите, это в основном полные 600 мм. Если бы не жёлтый цвет техники, то можно было бы смотреть на этот гигантский карьер, и не увидеть ничего, включая и тоненькие нити железно-дорожных составов с несколькими десятками вагонов.

Михайловский горно-обогатительный комбинат (МГОК) занимает первое место в России по запасам железной руды. Глубина карьера составляет 380 метров, размеры примерно 4х6 километров. И сам Железногорск произвёл очень позитивное впечатление — светлый город с бол’ьшим количеством зелени.

После Железногорска заехали посмотреть на строительство нового блока Курчатовской АЭС (последнее фото) — также впечатляет.

Всё это стоит увидеть.

Далее