В этом году в очередной раз летом прошёл слёт ретро-автомобилей Gorky Classic 2013. И так как я в этом году данное мероприятие не посещал, я сошлюсь на блог diecast43 — хорошие фотографии с комментариями:
День 1 — Ночное ралли
День 2 — Трасса «Нижегородское кольцо»
Мои фото с Gorkyclassic 2012:
День 1/2 — Ночное ралли и трасса «Нижегородское кольцо»
День 3 — «Янтарная Волга»
День 3 — Суперкары
Титульное фото — Алексей Браверман
Поздравления Антону Долгополову в связи со званием чемпиона Латвии в кольцевых гонках «Янтарный круг — 2013» (Dzintara Aplis 2013)! Интрига сохранялась до последних минут гонки! Фотографии в скором будущем.
Москва, Ленинский проспект, 70…
Чем велик советский атом? Тем, что он демобилизованный! У нас он снял военную форму. С тех пор , как пустили первую атомную электростанцию в Обнинске, он надел рабочую спецовку. Изотопы — это ж атомы в спецовках, мирные труженики!
Вот такие мысли приходят в голову , когда проходишь по светлому, просторному помещению магазина — единственного в мире.
Из статьи инженера Вл. Келлера.
Журнал «Огонёк» № 9, февраль 1960.
У нее был плохой муж. Он издевался, он бил ее. А она терпела. Терпела и ждала. Ждала свою настоящую, чистую и светлую любовь. У нее была подорвана психика. Она часто срывалась. Еще немного, и я бы не успел, я бы ее потерял. Но я нашел ее, грязную и замерзшую. Она плакала.
У каждого своё отношение к кастомизации автомобиля, в том числе, к кастомизации 21ой «Волги». Одни целиком и полностью против того, чтобы что-то менять в оригинале, другие переделывают машину, чтобы она была проще и комфортнее в эксплуатации, а третьи решаются на полный «перекрой» автомобиля. Ниже приведена статья о машине, которая сделана по правилам американского кастомайзинга и постоянно продолжает приобретать новые черты и элементы. Конечно, апогеем могло бы стать занижение крыши, что сделало бы профиль кузова ещё стремительнее и «каплеобразнее», но данный момент в планах не упоминается…
15 сентября состоится последний этап соревнований «Янтарный круг» на кубок Мотор-музея. На старт выйдут как всегда 24ые «волги», «жигули» и советские формулы. В классе «волг» за первое место в общем зачёте будут бороться Антон Долгополов и Андрей Пауперс. Поддержим Антона!
ГАЗ-22 ВУС Волга, универсал черного цвета, выпущенный в 1968 году. Двигатель №698821, шасси №196767, пробег 75397 км. По неподтвержденным данным, долгое время провел на хозяйственной службе при посольстве СССР в Финляндии. В 2012 году был за 180 тысяч рублей приобретен редакцией Авторевю у частного владельца с целью последующей реставрации, которая была завершена в июле 2013 года. По оценке Ивана Падерина, ведущего волговеда России (и, естественно, мира), реставрация проведена на высочайшем уровне, поэтому нынешняя рыночная цена — не менее 70 тысяч долларов США. Включен в Реестр коллекционных автомобилей ГАЗ за номером 122
Тест-драйв ГАЗ-22 «Волга» в новом номере Авторевю
На фото ГАЗ-22Н — версия универсала с правым рулём, в данном случае исполнение для Англии.
Вчера в Риге состоялось неординарное мероприятие — Ночь Техосмотра. Идея, видимо, была взята от ставшей довольно популярной в Риге Ночи музеев. И, так как мероприятие проводилось впервые, мы прыгнули в «Волгу» с подоспевшим сроком ТО и отправились попытать счастье, ибо никогда нельзя быть уверенным, что пройдёшь его с первого раза.
Далее
Ипподромные гонки
Предсерийный прототип третьей серии на улицах Горького. Можно увидеть элементы декора от второй серии — молдинги, «поворотники»
Наконец-то в продаже появились первые модели ГАЗ-21 и ГАЗ-22 в масштабе 1/18, пока в окраске немецкой Volkspolizei и чешской Verejna Bespecnost. Из-за патентных споров обычные версии уже больше года не могут поступить в продажу, но все надеятся и верят. Цена в Европе на сегодняшний день на «Волгу» VP около 50 евро, на VB — 90 евро.
Автомобиль сначала несся по Октябрьскому проспекту, вырвался из города в направлении Новочеркасска. Его преследовал вертолет. «Волга» пыталась укрыться в лесополосах, но бесполезно. В итоге вертолетчики вынудили «угонщика» остановиться посреди степи…
Рассказ о первом вертолёте Ми-2 в ГАИ здесь
Приветствую всех в немного обновлённом блоге сайта » GAZ21Volga.com». Последнее время раздел «Фотолента» обновлялся не часто, но на новом движке wordpress, надеюсь, пойдёт быстрее. Материала накоплено много, появляется постоянно что-то интересное.
Может быть кому-то покажется странным, что некоторые фотографии будут подписаны «Rawcar.com Photography», но в конечном счёте именно благодаря ведению сайта «GAZ21Volga.com» (которому в этом году исполнилось уже 12 лет) у меня появилось увлечение автомобильной фотографией, в силу отсутствия в начале века хорошего фотоматериала по ретро-автомобилям.
Одним словом, история 21ой «Волги» продолжается…
