волга
All posts tagged волга
Прототип третьей серии, фото из проспекта Автоэкспорта
Зимнее ралли, 1960 год
На фото один из восстановленных экземпляров ГАЗ-23 «Волга» — автомобиля, который был выпущен в количестве 603 штук. Двигатель V8, автоматическая коробка передач и очень мало оставшихся в живых экземпляров…
Фотография сделана на Олдтаймер-галерее Ильи Сорокина в 2011 году, на экспозиции, посвящённой 90-летию Гаража особого назначения. Полный фотоотчёт можно посмотреть в блоге Павла Кунеева.
Фотографии были сделаны в музее на территории бывшего колхоза «Узвара»/»Победа». В советское время это был колхоз-«миллионник», помимо самых больших удоев в республике, имел свою кроссовую трассу. Сейчас здесь находится небольшой музей ретро-автомобилей, грузовой и сельскохозяйственной техники. Звездой коллекции является ЗиС-110 кабриолет.
Любительское зимнее лесное ралли Ёлкиклассик – новый формат мероприятий Gorkyclassic. Это ралли выходного дня, прекрасная возможность очутиться в сказочном диком лесу, в глубоком снежном безмолвии, увидеть и потрогать настоящую русскую зиму.
Главный аргумент Ёлкиклассик – доступность. К старту допускаются модели 50-80-х годов, никак не претендующие на абсолютную аутентичность и соответствие регламенту основного мероприятия Gorkyclassic – простые, обиходные и вполне бюджетные экземпляры моделей ГАЗ, ВАЗ, ЗАЗ, Москвич и ИЖ.
В этом году ралли Ёлкиклассик прошло в тестовом режиме, как разведка и подготовка к стартам зимы 2015.
Обложка чехословацкого проспекта ГАЗ-21. Надпись «Элегантный автомобиль для требовательных водителей».
Первая ГАЗ-21 «Волга», люкс первой серии, в Америке, 1958 год
Этикетка с сигаретной пачки с изображением прототипа первой «Волги» 1955 года
Служба безопасности движения, начало 60ых, по номерам — Одесса. Номера серии «чс» выдавались только на государственные автомобили
Ребята из крымского тюнинг-ателье Rotorroad Custom готовят проект на базе ГАЗ-21. Пока это напоминает стимпанковскую колесницу, но по проведённым над кузовом работам уже можно предположить, что автомобиль получится незаурядным.
1965 год, экспозиция ВДНХ ЛССР. Прицепы для легковых автомобилей, разработка Б.Иванова, были произведены 1ым Рижским Авторемонтным заводом. Фото из газеты «Latvijas auto un celu darbinieks»
Интересные фотографии с пробега Вильянди (Эстония)-Душанбе (Таджикистан) на Памир в 1978ом году. Трасса Ош-Хорог.
Открытие Олимпиады в Сочи прошло с фантастическим размахом — представления, свет, декорации, зажжение огня. Основной постановкой была экранизация истории Российского государства, в которой появились даже советские автомобили, и, конечно же, 21ая «Волга». Несколько красивых фотографий с официального сайта Олимпийского комитета.
В 60ые годы учебные автомобили отличались от простых только табличками с надписью «Учебный» под или над номерными знаками спереди и сзади. Кадр из фильма «24-25 не возвращается» Рижской киностудии, 1968 год
ГАЗ-22 в Египте. Возможно, такси.
Примерно 1960ый год. Эта фотография интересна номерными знаками автомобиля — воинские части зачастую изготавливали их сами, поэтому в данном случае общий стандарт не соблюдён. Ещё фото «волг» в воинских частях
На переднем плане — такси третьей серии. Берлин, начало 70ых
Александр Сорокин vs. Маргерс Пинкулис
Четвёртый календарь, о котором я ещё не писал, — это календарь, выпущенный командой победителя 2013 кубка «Янтарный круг» Антона Долгополова при участии Rawcar.com Photography. Календарь некоммерческий и сделан для подарков и рекламных целей.
За рулём Александр Сорокин
Исландия, 1982 год
В этом году исполняется 50 лет с тех пор, как экипажи на 21ых «волгах» впервые вышли на старт ралли Монте-Карло в далёком 64ом. В той гонке победил Мини Купер под номером #37, а для «волг» это было серьёзное испытание.
Ниже привожу статью из журнала «За рулём», которая лучше всего повествует об этом мероприятии. И прикладываю интересные фотографии с сайта «Советское ралли» за оба года соревнований — 1964 и 1965.
Очередная партия автомобилей «Волга» на улицах Горького, 1957 год. Фото из журнала «Огонёк».
