Ещё одно фото машины Антона Долгополова. Первая гонка «Янтраный круг» сезона 2014 намечена на 17.05 в Эстонии, в связи с ремонтом домашней трассы в Бикерниеки.
Ралли 1000 Озёр, 1965, экипаж Tuure Vuori — Aulis Lindberg
Соревнования по правилам уличного движения и скоростному подъёму. Кишинёв, 27 сентября 1959 года.
Рижский ипподром, 1967 год
Валдис Белмерс, Бикерниеки 1971. Подробнее о гонщике
Последний из пяти календарей на этот год, в который взяли некоторые мои фотографии — это календарь «Biķernieku trase 2014», выпущенный под патронажем CSDD (Департамент безопасности дорожного движения Латвии) и дирекцией самой трассы. Календарь выпущен в настенном и настольном форматах.
Зимнее ралли, 1960 год
Машины ГАЗ-21 и ГАЗ-24 «Волга» на трассе Минское гоночное кольцо. Фото из книги «Советская Белоруссия» 1972 года.
На трассе рекордов. Фотоэтюд В. Бровко. Фото из Журнала «За рулём»
При Бикерниекской трассе действует кружок юного моделиста, в котором могут бесплатно принять участие дети от 10 лет, единственным условием является покупка деталей и инструментов для сборки модели (около 40 евро). Так же построена слот-трасса.
С недавнего времени проводятся школьные чемпинаты, в которых участвуют ребята со всей Латвии.
За рулём: Армандс Смукулис, команда «Paramon Racing»
Александр Сорокин vs. Маргерс Пинкулис
Четвёртый календарь, о котором я ещё не писал, — это календарь, выпущенный командой победителя 2013 кубка «Янтарный круг» Антона Долгополова при участии Rawcar.com Photography. Календарь некоммерческий и сделан для подарков и рекламных целей.
За рулём Александр Сорокин
В этом году исполняется 50 лет с тех пор, как экипажи на 21ых «волгах» впервые вышли на старт ралли Монте-Карло в далёком 64ом. В той гонке победил Мини Купер под номером #37, а для «волг» это было серьёзное испытание.
Ниже привожу статью из журнала «За рулём», которая лучше всего повествует об этом мероприятии. И прикладываю интересные фотографии с сайта «Советское ралли» за оба года соревнований — 1964 и 1965.
Да, на фото именно тот самый Мини Купер, который победил 50 лет назад в Ралли Монте-Карло. Именно тот Мини, который стартовал вместе с дебютантами 64ого года — тремя 21ыми «волгами» и двумя «москвичами» из Минска. О «волгах» позже, а сейчас рекомендация к прочтению — статья Максима Кадакова, которая вышла в Авторевю 10 лет назад, к 40-летнему юбилею той победы.
Далее
И, всё-таки, в этом году на старт Ралли Монте-Карло вышла одна наша «Волга». Под номером 289 и латвийским флагом стартовали Олег Борисов и Михаил Зиновьев.
Подробный материал с прошлогоднего ралли, включая описание аварий, здесь
Сергей Дмитриевич Тенишев (1928—1996) — советский раллийный гонщик послевоенной эпохи, победитель первого многодневного ралли СССР, участник множества международных соревнований. Испытатель НАМИ, заслуженный мастер спорта СССР.
Несколько часов назад команда Russo Baltic Racing начала гонку в ралли Monte Carlo Historique 2014. Старт состоялся в Реймсе (Франция). Этой ночью четырем нашим экипажам предстоит один из самых тяжелых этапов — ехать придется без какого-либо намека на отдых до самого утра. Путь будет пролегать по горным альпийским дорогам — экстрим и нескончаемый адреналин гарантирован.
После закрытия сезона фотографировал этот ВАЗ-2105 вице-чемпиона 2013 года Мартыньша Лагздыньша (BKSB Racing Team), участвующий в кубке Янтарное кольцо / Dzintara Aplis в классе VAZ 1300.
Далее
Поздравим экипаж Андрея Каргинова, Андрея Макеева и Игоря Девяткина, а так же экипажи ещё трёх «камазов» из победной пятёрки, с заслуженной победой! До последнего этапа ясность победы «камазов» не была очевидна, но ребята прорвались! Гордимся!
Предварительно на 7-8 июня 2014 Gorkyclassic назначает очередную гонку серии Dzintara Volga. Матч Россия — Латвия состоится на Нижегородском Кольце, НРинге. Предполагается, что на старт выйдут около 30 автомобилей. Титульным именем гонки станет журнал Maxim – самое читаемое мужское издание. Maxim Dzintara Volga – так это будет называться в оригинале. Также в подготовке находится Волга – машина команды Gorkyclassic. Дизайн-проект прилагается. Кто будет за рулём, пока неизвестно.
Далее
ДОСААФ, помимо подготовки молодёжи к службе в армии, содействия проведению гражданской обороны и пр., осуществлял руководство над развитием в стране самолётного, вертолётного, парашютного, автомобильного, мотоциклетного, радио-, подводного, водно-моторного, стрелкового, моделизма и др. военно-технических видов спорта. Под руководством ДОСААФ проводились Всесоюзные выставки творчества радиолюбителей и пр.
Предшественником ДОСААФ было Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству (Осоавиахим), образованное в 1927 году. В 1948 году на его базе были образованы 3 самостоятельных общества — ДОСАРМ, ДОСАВ и ДОСФЛОТ.
В 1951 году эти общества были объединены в ДОСААФ СССР, которое существовало как массовая оборонно-патриотическая организация, цель которой — содействие укреплению обороноспособности страны и подготовке трудящихся к защите социалистического Отечества
За рулём Арнис Томсонс
