Москва. Часть 3. Тула

На второй день мы решили съездить в Тулу. Небольшие пробки на выезде из Москвы, нарастающая жара, 220 километров, и мы въезжаем в Тулу. Первым, на что обратили внимание, был потрясающий строящийся мемориал военным лётчикам (на его фоне потом получилось сфотографировать несколько заниженных авто). В самом центре города — новый оружейный музей в форме древнерусского шлема. И, вот, мы уже даже нашли место парковки недалеко от стен кремля.

О фестивале «Автострада» мы узнали буквально за неделю, тем более что организатор Михаил Готесман сказал, что был бы рад видеть. В результате получилось, что я стал официальным фотографом мероприятия. Директор Тульского кремля даже пустил поснимать со стен последнего, откуда открывались хорошие панорамные виды.

Автомобили располагались тематически: соревнования по звуку, американские авто, на главной площади перед памятником Ленину расположился тюнинг, и советское ретро — на территории Кремля. В целом, я был очень удивлён масштабности мероприятия, потому что прежнее впечатление составил по фотографиям начала проведения мероприятия в двухтысячных, когда территория кремля была ещё неухожена и качество машин оставляло желать лучшего. Одним словом, культурный шок. Как и такой массовости посещения я тоже не ожидал. Как говориться, лучше один раз увидеть:)

«Автострада» — на сегодня единственный крупномасштабный бесплатный для участников и зрителей фестиваль в России, объединяющий широкие массы любителей классических, редких и экзотических автомобилей, а также представляющий возможность показать себя и посмотреть на других любителям картинга, тюнинга, автозвука и мотоциклов. Фестиваль традиционно приурочивается ко Дню России, поэтому в организации фестиваля делается акцент на историю автомобилей. Не случайно местом проведения ядра экспозиции — выставки ретро-техники — и логическим центром фестиваля выбран Тульский кремль — самое красивое и великое историческое место города.