Директор ВЭФа Олег Ленёв и «Волга» принадлежности ЦК Компартии Латвии.
vef
All posts tagged vef
Самолёт VEF I-11 «YL-AAX” разработки Карлиса Ирбитиса, построенный на ВЭФе в 1936 году. Latvijas Nacionālais arhīvs, K/f «Spoguļa dziļums», 1980.
Далее
Сюжет о 50-летии завода ВЭФ. Интереснее всего третий скрин: выпущенный в 1931 году автомобиль «ВЭФ» — теперь мы знаем, как он выглядел сзади. PL15/1969, Latvijas Nacionālais arhīvs.
Далее
Автор инсталляции на Andrejsala в Риге — бельгийский художник Maarten Vanden Eynde.
С другими работами художника можно ознакомиться на его сайте
Когда 4 года назад я начал вести RAF Reunion, думал, что материал закончится довольно быстро, а он наоборот прирастает в геометрической прогрессии. Не успел ещё выложить материал с выставки в Мотормузее, как появилась другая неожиданность — инсталляция к 100-летнему юбилею Латвии на Andrejsala, посвящённая техническому развитию. И, да, на самом верху там — Minox!:)
Фотографии с пробега Renesanse 2016, приуроченного к открытию Мотор-музея. Также мы посетили филиал Мотор-музея в Бауске и музей в бывшем латвийском колхозе-миллионере «Узвара», где стоит теперь и единственный в Латвии ЗИЛ-117.
Сделали несколько фотографий на память с РАФом, пока стоят ещё здания Радиотехники — крупнейшего предприятия по производству радиоаппаратуры и аккустических систем в Советском союзе… Машина и корпуса завода из одного времени — 80ые.
Кстати, аппаратурой Радиотехника оснащались правительственные ЗиЛы тех же годов
Далее
На днях попала ко мне брошюра (спасибо С.А.) «Страницы автомобильной истории», автор Эдвинс Лиепиньш (Edvīns Liepiņš), 78 страниц, издание 1983 года . Книга на латышском языке и рассказывает об истории автомобилестроения от паровой телеги Кюньо до момента издания. Но интересна она прежде всего цветными фотографиями-вставками с изображением автомобилей Латвийского клуба антикварных автомобилей (ААК), которыми владели в 70ые члены клуба, и многие из которых позже нашли пристанище в Рижском Мотор-музее. Выкладываю некоторые сканы страниц и фотографий, которые имеют отношение к латвийской и советской автомобильной истории. В конце две страницы со списком всех выпускавшихся в Латвии автомобилей до 1983 года.
С 1928 по 1931 год на заводе ВЭФ в Риге выпустили несколько автомобилей с кузовом собственной конструкции.
Группа инженеров завода изначально должна была попытаться подготовить автомобиль к условиям эксплуатации в латвийских условиях, кузов которого также можно было использовать в сельском хозяйстве. Агрегаты планировалось закупать заграницей. По причине отсутствия финансирования всего было выпущено 6-7 автомобилей, которые остались при заводе.