Вчера состоялся ещё один 50-летний юбилей, который по своей значимости был не менее историческим для советского автомобилестроения. В тот же день, 19 апреля 1970 года, когда с конвейера в Тольятти сошли первые шесть серийных «жигулей» 2101, на далёком Туманном Альбионе, со стадиона Уэмбли в Лондоне, ушли в далёкий путь семь практически серийных «москвичей».
Пять боевых машин 412, две технички 427, три континента, 25 стран, 26000 километров, 1 месяц и 12 дней, Альпы-Аппенины-Кордильеры и «Дорога инков», и «мерседесы-порше-форды» в конкурентах. Гонку закончат 23 автомобиля из 96 стартовавших.
С дистанции сошли все пять стартовавших «порше», четыре «мерседеса» из пяти, пять «ситроенов» из шести. А три «москвича» из пяти под номерами 28, 71 и 40, занявшие соответственно 12, 17 и 20-е места, а в целом — третье командное после «Форда» и «Бритиш Лейланд», въедут на стадион «Ацтека» в Мехико 27 мая 1970 года.
А у меня даже на эту тему, оказывается, есть фотографии:)
Почитать можно следующие, друг друга дополняющие статьи: